CATL Tectrans II, Batterie für Lieferfahrzeuge, die in weniger als 7 Minuten zu 80 Prozent aufgeladen wird. Genau so schnell wie die Lieferung eines Pakets.

Vor zwei Jahren sahen wir auf der IAA 2024 eine Neuheit: die Batterie CATL Tianxing / Tectrans T in einer Version, die ultraschnelles Laden ermöglichte und es erlaubte, in 15 Minuten 80 Prozent Ladestand zu erreichen. Jetzt, im Jahr 2026, präsentiert CATL die Batterie Tianxing II / Tectrans II, die die Messlatte noch höher legt, denn sie ermöglicht es, den Energiespeicher in weniger als 7 Minuten von 20 auf 80 Prozent aufzuladen. Eine Verdopplung der Geschwindigkeit in weniger als zwei Jahren – noch bevor jemand die Verwendung von CATL-Batteriepaketen im Schwerlastverkehr vorweisen konnte.

CATL Tectrans II, Lieferwagen, der fast so schnell lädt wie die besten Personenkraftwagenmodelle

CATL Tectrans II ist die erste Batterie im Schwerlastverkehr, die Leistungen von über 4–5 C [für einen bestimmten Bereich] unterstützt, bis zu 80 Prozent sogar über 8,5 C. Der Hersteller gibt an, sie sei speziell für Lieferfahrzeuge entwickelt worden; 20 bis 80 Prozent sollten in 6:48 Minuten aufgeladen werden, während eine vollständige Aufladung [von 20 Prozent? – Red.] 8:56 Minuten in Anspruch nehmen soll. Selbst wenn man die Zeit für das Absprechen der Ladebedingungen einbezieht, bleiben damit weniger als 10 Minuten für eine Pause.

Bei einer Batteriekapazität von sagen wir 150 kWh würde eine Ladestation mit einer Leistung von 800 kW ausreichen, also eine mit CCS2-Anschluss. Das ist wichtig, denn selbst in Lastkraftwagen wird der MCS-Anschluss immer noch recht langsam genutzt – aber in Zukunft könnte er voraussichtlich auch in Lieferfahrzeugen Einzug halten.

MCS-Anschluss im Prototypen des Mercedes. Illustrierende Fotografie (c) Mercedes

Die für ultraschnelles Laden konzipierte CATL Tectrans II-Batterie wird weiterhin mit einer Garantie von 10 Jahren oder 1.000.000 Kilometern Laufleistung angeboten. Das ist länger als bei der vorherigen Tectrans-Generation, die in der Variante mit höchster Ladeleistung mit einer Garantie von 8 Jahren ausgeliefert wurde. Der Laufleistungsrahmen war jedoch höher und betrug maximal 1.800.000 Kilometer. Die Long Life-Ausgabe versprach damals sogar 15 Jahre oder 2.800.000 Kilometer Laufleistung – allerdings zu dem Preis, dass sie langsamer lud.

Batterie CATL Tectrans der vorherigen Generation

Und das ist noch nicht alles: Die neueste Batterie des Tectrans II benötigt selbst bei -20 Grad Celsius nur zusätzlich 2:30 Minuten, um wieder aufgeladen zu werden. Laut dem Portal CarNewsChina handelt es sich dabei um eine Methode zur schnellen Erwärmung der Zellen mithilfe von Wechselstrom, was an sich schon interessant ist, da Batterien normalerweise mit Gleichstrom arbeiten. Die neuesten CATL-Pakete sollen kompatibel mit ultraschnellen Ladegeräten (wie man es erwartet) sowie mit CATL-Austauschstationen sein, die die Pakete von unten austauschen (CAMC verwendet Kräne).

Anmerkung der Redaktion von Elektrowoz: Es würde uns nicht stören, wenn sich das Unternehmen Bodzio Meble für Fahrzeuge mit dieser Batterie interessieren würde – deren Lieferwagen heizen ja bereits über den S8 und tun dabei außerdem unglaublich viel Energie verbrauchend…

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