CATL erweitert seine Partnerschaften im Bereich eVTOL durch Abkommen mit Blue Vector

Phate Zhang

•

2. Nov. 2026, 19:05 Uhr GMT+8

Blue Vector hat CATL als seinen exklusiven Batteriepartner ausgewählt.

Der erste vollständige Technologie-Demonstrator des Skyla V30 wurde im August vorgestellt, und das Modell erhielt im September seine ersten Vorbestellungen im Ausland.

CATL (HKEX: 3750) hat Vereinbarungen mit Blue Vector Intelligent Technology unterzeichnet, um Flugbatterien für den in der Provinz Zhejiang in Hangzhou ansässigen chinesischen Hersteller von elektrischen Flugzeugen mit vertikalem Start und Landen (eVTOL) zu entwickeln.

Die Unternehmen haben kürzlich strategische und produktbezogene Kooperationsabkommen unterzeichnet, wobei Blue Vector CATL zu seinem exklusiven Batteriepartner ernannt hat, wie der Batteriehersteller am Montag in einer Stellungnahme mitteilte.

Die Partnerschaft wird sich auf das Skyla V30 konzentrieren, ein Produkt von Skyla Aviation – dem eVTOL-Geschäft von Blue Vector – für das CATL maßgeschneiderte Batterien entwickeln wird. In der Stellungnahme wurden weder der Wert des Abkommens, die Spezifikationen der Batterien noch ein Lieferzeitplan bekannt gegeben.

Die Skyla V30 ist ein 6-sitziges, vollständig elektrisches Tiltrotor-Flugzeug, das für den interstädtischen Passagierverkehr konzipiert wurde. Der erste vollständig ausgebauten Prototyp, A/C01, wurde am 31. August dieses Jahres in Harbin in der Provinz Heilongjiang im Nordosten Chinas vorgestellt.

Laut den zu diesem Zeitpunkt veröffentlichten Plänen soll der Prototyp Systemintegration, Bodentests sowie Flugtests zur Überprüfung des Neigungswechsels durchlaufen, was den Übergang des Projekts von Design und Entwicklung zur vollständigen ingenieurtechnischen Validierung des Flugzeugs markiert.

Blue Vector gab am 24. September bekannt, dass es während der Global Digital Trade Expo in Hangzhou Vorausbestellungen für 60 V30-Flugzeuge erhalten habe, darunter 30 vom in Singapur ansässigen Luftfahrtunternehmen Moon Aero.

Der Deal mit Moon Aero markierte die ersten Vorbestellungen für das V30 außerhalb Chinas. Blue Vector gab damals an, dass seit der weltweiten Markteinführung des Modells im Juli die Gesamtzahl der Vorbestellungen bereits 100 Flugzeuge überschritten habe, und dass man mit der weiteren ingenieurtechnischen Überprüfung sowie der Zertifizierung der Lufttüchtigkeit fortfahren wolle.

Blue Vector sammelt außerdem Mittel zur Finanzierung von Forschung und Entwicklung. Am 30. Juni kündigte das Unternehmen die Abschluss einer Finanzierungsrunde in Höhe von über 100 Millionen Yuan (14,9 Millionen US-Dollar) an, die gemeinsam vom Shenzhen Capital Group sowie einem nicht genannten, von der Branche unterstützten US-Dollar-Fonds geleitet wurde.

Seit dieser Ankündigung hat das eVTOL-Geschäft des Unternehmens in fast 6 Monaten 5 Finanzierungsrunden abgeschlossen und insgesamt mehr als 400 Millionen Yuan eingesammelt.

Für CATL erweitert das Abkommen seine Bemühungen im Bereich der elektrischen Luftfahrt. Im August 2024 schloss das Unternehmen einen Vertrag mit dem in Shanghai ansässigen Autoflight ab, bei dem es vereinbarte, Hunderte Millionen Dollar in den Flugzeughersteller zu investieren und gemeinsam eVTOL-Batterien zu entwickeln.

Im November 2025 präsentierte Autoflight einen gemeinsam mit CATL entwickelten schwimmenden Vertiport, der eine eVTOL-Start- und Landeplatform, Energiespeicher, Ladevorrichtungen sowie weitere Systeme in ein batteriebetriebenes Fahrzeug integriert.

Dies stellt die erste integrierte Seeflug-Lösung im eVTOL-Bereich dar und erweitert die eVTOL-Infrastruktur auf Gewässer.

(1 $ = 6,7146 Yuan)