CATL beginnt mit der Herstellung von Batterien in Europa: Seine neue Anlage wird jährlich bis zu 100 GWh produzieren.

CATL hat einen wichtigen Schritt bei der Inbetriebnahme seines neuen Batteriewerks in Europa unternommen. Das chinesische Unternehmen hat diese Woche mit den ersten Tests zur Herstellung von Zellen in seinem Werk in Debrecen, Ungarn, begonnen, nachdem die notwendigen Formalitäten erledigt wurden, um diese Phase einzuleiten.

Derzeit handelt es sich um eine Testproduktion, noch nicht um den Beginn der Serienfertigung. Die ersten beiden Produktionslinien sind bereits in Betrieb, um die Anlagen anzupassen, die Prozesse zu optimieren und sicherzustellen, dass alles bereit ist, bevor man zur großflächigeren Produktion übergeht. CATL hat noch keinen genauen Termin für den Beginn der Serienfertigung bekannt gegeben, doch es wird erwartet, dass dies vor Ende des Jahres geschehen wird.

Diese Entwicklung ist für den europäischen Markt von besonderer Bedeutung. Bisher stellte CATL bereits Batteriemodule in Debrecen her – eine Tätigkeit, die im Herbst 2024 begann und bislang zu 537.000 hergestellten Modulen führte. Nun geht das Unternehmen einen weiteren Schritt und beginnt auch mit der Herstellung der eigenen Zellen, was eine höhere Integration seiner Produktion in Europa ermöglichen wird.

Sobald die neue Anlage vollständig fertiggestellt ist, wird sie die größte CATL-Fabrik außerhalb Chinas sein und eine prognostizierte Kapazität von 100 GWh pro Jahr haben, was ausreicht, um 1,4 Millionen Batterien mit einer Kapazität von 70 kWh herzustellen. Das Projekt wurde im August 2022 als die zweite große europäische Anlage des Unternehmens nach der in Deutschland angekündigt, mit dem Ziel, seine Produktion näher an die europäischen Automobilhersteller zu bringen.

Der Bau des ersten Gebäudes für die Herstellung von Zellen begann im Sommer 2023, und die Installation der Produktionsanlagen wurde im Frühjahr 2026 abgeschlossen. CATL versichert, dass die Produktionslinien mit einer gewissen Flexibilität konzipiert wurden, um sich den Anforderungen seiner verschiedenen Kunden anpassen zu können.

Der Beginn dieser Tests erfolgt zwar später als ursprünglich geplant. Im September 2025 zitierte Reuters die Aussagen von Matt Shen, dem europäischen Leiter von CATL, der den Produktionsstart auf Ende 2025 bis Anfang 2026 datierte. Schließlich benötigte das Unternehmen mehrere Monate, um die erforderlichen Voraussetzungen vor dem Start der Zellproduktionslinien zu erfüllen.

Auch das Projekt stand unter der Überwachung der ungarischen Behörden. Im August erhielt die Anlage die Betriebsgenehmigung und führte anschließend die übrigen notwendigen Verfahren durch, um mit der Probeproduktion zu beginnen. CATL gibt an, dass die während des Prozesses durchgeführten Inspektionen zeigten, dass die zuvor festgestellten Mängel behoben wurden. Das Unternehmen hat außerdem mitgeteilt, dass es in dieser Phase weiterhin die mit der Sicherheit der Arbeitnehmer, deren Gesundheit sowie dem Umweltaufwand verbundenen Indikatoren überwachen wird.

Die Bedeutung des Unternehmens wird deutlicher, wenn man sich die Position von CATL auf dem Weltmarkt ansieht. Laut den neuesten Daten von SNE Research installierte das Unternehmen zwischen Januar und Juli 2026 Batterien mit einer Gesamtkapazität von 289,6 GWh – das sind 26,6 Prozent mehr als im gleichen Zeitraum des Vorjahres. Sein Weltmarktanteil erreichte 39,9 Prozent, gegenüber 38 Prozent im Vorjahr.

Durch das Werk in Debrecen strebt CATL an, einen immer größeren Teil dieser Produktionskapazität auf den europäischen Markt zu verlagern. Das Unternehmen liefert bereits Batterien an verschiedene internationale Hersteller, und die lokale Produktion kann dazu beitragen, die Abhängigkeit von asiatischen Fabriken zu verringern, je mehr Elektroautos in Europa hergestellt werden.

Daher bleibt noch der letzte Schritt: Diese ersten Tests in die Serienproduktion umzusetzen. Doch der Betriebsbeginn der ersten beiden Produktionslinien stellt einen Wendepunkt für das Projekt in Debrecen dar und bringt einen bedeutenden Teil der Fertigungskapazitäten eines der größten Batteriehersteller der Welt Europa näher.

Quelle | CATL