CATL und BYD verlangsamen ihr Vorgehen in Ungarn aufgrund von Umweltkontrollen und neuen Vorschriften
CATL und BYD stehen in Ungarn im Fokus nach dem Machtwechsel in Budapest. Die Zellproduktion im CATL-Werk in Debrecen, Ungarn, verlangsamt sich erneut. Die örtlichen Behörden haben aufgrund von Mängeln in der Umweltsicherheit eine vorübergehende Einstellung der Aktivitäten angeordnet. Dieser Fall fällt in eine strengere Kontrolle chinesischer Industrieanlageninvestitionen im Land, die auch andere Batteriehersteller sowie BYD betrifft.
CATL muss nun alle notwendigen Maßnahmen ergreifen, um die Sicherheitsprobleme zu beheben, bevor es die Produktion offiziell wieder aufnehmen kann. In der Zwischenzeit sind ausschließlich Wartungs- und Testarbeiten an den Anlagen erlaubt.
Aufgeschobene Aktivitäten aufgrund hoher Nickelexposition
Das CATL-Werk in Debrecen steht im Mittelpunkt einer Investition in Höhe von 7,34 Milliarden Euro, die darauf abzielt, einen europäischen Batteriestandort mit einer gesamten geplanten Kapazität von 100 GWh aus Zellen und Modulen zu schaffen. Die Produktion der Module mit einer jährlichen Kapazität von 5 GWh begann im letzten Mai. Bei den Zellen ist die Situation anders, da der tatsächliche Beginn der Serienproduktion nun verschoben werden soll.
Der Fall kam während der Debugging-Arbeiten und der experimentellen Produktion ans Licht. Laut Angaben ungarischer Behörden waren einige Arbeiter einer Nickelstaubbelastung ausgesetzt, die die zulässigen Grenzwerte überschritt.
Anfang Juni hatte CATL ein Programm zur biologischen Überwachung der Exposition gestartet. Im August zeigten jedoch neun Mitarbeiter Werte für Nickel im Blut, die über den erwarteten Grenzwerten lagen.
Außerdem hätten Inspektionen durch die Aufsichtsbehörden eine unzureichende Ausstattung mit Schutzausrüstung in einigen Bereichen des Werks aufgezeigt. Am 25. August folgte daher der Befehl, die Aktivitäten in den betroffenen Abteilungen umgehend einzustellen.
CATL: Alle 20 seiner Werke erreichen einen Null-Emissions-Status. Jetzt ist die Lieferkette an der Reihe.
Hindernisse treffen die Lieferkette.
Sicherheitsprobleme sind nicht das einzige Element, das das Projekt verlangsamt. Der Antrag auf eine Produktionslizenz für die zweite Phase des Werks wurde am 19. August aufgrund von Fehlern in der Gesamtansicht des Geländes abgelehnt, da dort einige bereits fertiggestellte Gebäude falsch dargestellt wurden.
Die Folgen wirken sich auch auf die Lieferkette aus. Das Werk in Debrecen soll hauptsächlich die örtlichen Werke von Mercedes-Benz und BMW versorgen. Um die Lieferungen an Mercedes aufrechtzuerhalten, nutzt CATL vorübergehend Batterien aus anderen Werken und trägt so die zusätzlichen Logistikkosten.
Die BMW-Produktion, die vom Projekt betroffen ist, hat hingegen noch nicht begonnen und scheint laut den verfügbaren Informationen derzeit nicht von der Verzögerung betroffen zu sein.
Ungarn nach Orbán – strengere Umweltauflagen
Neben den Sicherheitsprüfungen steht CATL auch wegen Umweltproblemen unter Druck. Ein ungarischer Abgeordneter berichtete von einer Geldstrafe in Höhe von 10 Millionen Forint, etwa 27.000 Euro, wegen mehrerer Verstöße gegen die integrierten Umweltauflagen.
Zu den Beanstandungen gehören die fehlerhafte Kennzeichnung von Abfällen, unzureichende Beschilderung bezüglich gefährlicher Abfälle sowie als unangemessen erachtete Zugangskontrollsysteme.
Der Fall CATL fügt sich somit in ein größeres Bild ein. Die neue ungarische Regierung nach Orbán hat angekündigt, dass sogenannte „strategische Investitionen“ künftig nicht mehr von Befreiungen von Umwelt-, Naturschutz- und Stadtplanungsvorschriften profitieren können. Im Falle von Verstößen kann ein Projekt außerdem mindestens sechs Monate lang von der Ausstellung neuer Baugenehmigungen ausgeschlossen werden.
BYD gegen CATL – Krieg der Batterien in China zwischen manuellen Tests und Anschuldigungen
Von CATL zu BYD: Keine Ausnahmen für chinesische Batterien
Die Verschärfung der Kontrollen betrifft nicht nur CATL. Im Juni setzten die Behörden die Aktivitäten eines Werks von Semcorp, einem Hersteller von Trennmembranen für Lithium-Ionen-Batterien, nach dem Auffinden von Metallstoffen in Grundwasser aus.
Auch der Gigant BYD wurde wegen Vorwürfen im Zusammenhang mit der Beseitigung von kontaminiertem Boden auf Agrarflächen bestraft. Der chinesische Automobilhersteller soll außerdem den Produktionsstart seines Werks in Ungarn, der ursprünglich für das vierte Quartal 2025 geplant war, auf das vierte Quartal 2026 verschoben haben.
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