CATL beginnt die Produktion von Prototypzellen in dem geplanten Werk in Ungarn mit einer Kapazität von 100 GWh.

Phate Zhang

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22. September 2026 um 17:28 Uhr GMT+8

Sobald alle Anlagen fertiggestellt sind, wird das ungarische Werk zu CATLs größtem Produktionsstandort außerhalb Chinas.

Die ersten zwei Zellproduktionslinien haben Probelaufbetrieb aufgenommen, um die Inbetriebnahme der Ausrüstung sowie die Validierung des Produktionsprozesses vor der Serienfertigung vorzubereiten.

CATL (HKEX: 3750) hat mit der Produktion von Akkuzellen in seinem ungarischen Werk begonnen und rückt so näher daran, europäische Automobilhersteller aus einer lokalen Anlage in großem Maßstab zu versorgen.

Laut einer Stellungnahme des chinesischen Batteriegiganten vom Dienstag hat das Werk alle für den Probelauf erforderlichen Genehmigungen erhalten und am 22. September mit der Probeproduktion von Zellen begonnen.

Die neue Zellfabrik in Debrecen erfüllte alle Voraussetzungen für Probebetriebe, wobei ihre ersten 2 Produktionslinien mit Testläufen begannen.

Durch die Probeproduktion sollen Produktionsanlagen und Fertigungsprozesse vor der Serienproduktion eingerichtet, optimiert und überprüft werden. Das Unternehmen gab in der Stellungnahme keinen konkreten Zeitplan für die Serienproduktion bekannt.

Die Anlage erhielt im August eine Betriebsgenehmigung, gefolgt von allen weiteren relevanten Genehmigungen, und erfüllte vor Beginn der Probebetriebe alle Voraussetzungen gemäß ihrer Genehmigung für integrierte Umweltprävention und -kontrolle (IPPC).

Lokale Behörden führten laut CATL wiederholt Vor-Ort-Inspektionen durch, bevor sie die Betriebsgenehmigung erteilten, um Probleme zu klären, die bei den Anwohnern ernsthafte Bedenken hervorgerufen hatten. Vertreter der Aufsichtsbehörden bestätigten, dass alle zuvor im Zuge des Genehmigungsverfahrens festgestellten Mängel beseitigt worden seien.

Das Unternehmen kündigte an, während der Testbetriebe weiterhin die Gesundheit der Mitarbeiter sowie Umweltindikatoren zu überwachen und die Ergebnisse proaktiv den Aufsichtsbehörden vorzulegen, wobei es eine enge Zusammenarbeit mit der Regierung und den zuständigen Behörden aufrechterhalten werde.

Die Produktion von Testzellen stellt einen bedeutenden Schritt in den Bemühungen von CATL dar, seine lokale Lieferkapazität in Europa auszubauen. Das Unternehmen fertigt seit dem Herbst 2024 Batteriemodule in Debrecen und hat bislang 537.000 Stück hergestellt.

Laut dem Unternehmen wird das ungarische Werk, sobald alle Anlagen fertiggestellt sind, die größte Produktionsstätte von CATL außerhalb Chinas werden und eine Kapazität von 100 Gigawattstunden (GWh) haben.

CATL kündigte das Projekt im August 2022 als sein zweites europäisches Batteriewerk nach der Anlage in Deutschland an, um seine Integration in die Automobil- und Elektromobilitäts-Lieferketten Europas zu vertiefen.

Der Bau des ersten Zellwerks begann im Sommer 2023, und die Installation der Produktionsausrüstung war bis zum Frühjahr 2026 abgeschlossen. CATL gab an, dass die Anlage flexible Produktionslinien nutzt, um den Bedürfnissen der Kunden gerecht zu werden.

Der Beginn der Probeproduktion von Zellen erfolgt später als das ursprünglich von dem Unternehmen gesteckte Produktionsziel. Reuters berichtete im September 2025 unter Berufung auf Matt Shen, den europäischen Generalmanager von CATL, dass das Unternehmen mit dem Beginn der Produktion Ende 2025 oder Anfang 2026 rechne.

Laut Daten, die Anfang dieses Monats vom südkoreanischen Marktforschungsinstitut SNE Research veröffentlicht wurden, ist CATL der weltweit größte Hersteller von EV-Batterien. Die weltweite Batteriekapazität lag im Zeitraum Januar bis Juli bei 289,6 GWh – das sind 26,6 Prozent mehr als im Vorjahr.

Der weltweite Marktanteil des Unternehmens stieg im Januar bis Juli auf 39,9 Prozent an, nachdem er im Vorjahr bei 38,0 Prozent lag, und nähert sich damit 40 Prozent an.

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