CATL baut Führung auf dem Batterie-Weltmarkt aus

Der Weltmarkt für Batterien, die in Elektro- und Hybridautos eingesetzt werden, ist im ersten Halbjahr 2026 um 20 Prozent gewachsen. CATL konnte seinen Marktanteil auf rund 40 Prozent ausbauen und dominiert zusammen mit BYD mehr als die Hälfte des gesamten globalen Batterie-Marktes für E-Fahrzeuge.

Wie aus der aktuellen Auswertung des südkoreanischen Marktforschungsunternehmens SNE Research hervorgeht, stieg die Gesamtkapazität der produzierten Zellen für E-Auto-Batterien von Januar bis Juni auf insgesamt 608,5 Gigawattstunden. Das entspricht einem Plus von 20 Prozent gegenüber dem Vorjahreszeitraum. Der Schein trügt allerdings: Damit war die Dynamik nämlich deutlich schwächer als im Gesamtjahr 2025, in dem das Wachstum noch bei 31,7 Prozent gelegen hatte. Dabei berücksichtigt SNE Research jeweils nicht nur die Batteriezellen für vollelektrische Fahrzeuge, sondern auch für Plug-in-Hybride und einfache Vollhybride.

Eine Liefermenge von 242,7 GWh entfiel auf den Marktführer CATL. Der Konzern aus China konnte seinen Absatz gegenüber dem Vorjahreszeitraum um 25,3 Prozent vergrößern und seinen Marktanteil um 1,7 Prozentpunkte von 38,2 auf 39,9 Prozent ausbauen.

Ebenfalls aus China kommend, verteidigte BYD mit einer Liefermenge von 87,7 GWh den zweiten Platz. Das Wachstum bei BYD lag allerdings bei nur 1,6 Prozent und der Marktanteil bei 14,4 Prozent. Zusammen deckten CATL und BYD mit 54,3 Prozent also mehr als die Hälfte des gesamten globalen Batterie-Marktes für Elektro- und Hybridautos ab.

Auf Rang drei folgt der erste südkoreanische Hersteller: LG Energy Solution (LGES) lieferte im ersten Halbjahr 2026 insgesamt 52,6 GWh aus. Das waren 8,4 Prozent mehr als im Vergleichszeitraum 2025. Der Marktanteil von LG Energy Solution sank aber von 9,6 auf 8,6 Prozent.

In den Top 10 der absatzstärksten Hersteller von Batterien für Elektro- und Hybridfahrzeuge finden sich im Berichtszeitraum sieben chinesische Unternehmen (CATL, BYD, CALB, Gotion, EVE, SVOLT und Sunwoda) zwei südkoreanische (LGES und SK On) und nur ein japanisches (Panasonic).