Karte und Aufladungsschlüssel: Funktionsweise, Preis und Auswahl
Die Aufladungskarte erleichtert den Zugang zu Ladesäulen für Elektrofahrzeuge. Ein einziger RFID-Tag öffnet Tausende von Ladestellen in ganz Europa. Hier erfahren Sie, wie sie funktioniert, welche Preise gelten und wie man sie im Jahr 2026 richtig auswählt.
Aufladungskarte und Badge: Definition und Funktionsweise
Hinter diesen drei Begriffen verbirgt sich dasselbe Produkt. „Aufladungskarte“, „Badge“ und „Pass“ bezeichnen dasselbe – es handelt sich um einen Zugangsschlüssel zu öffentlichen Ladesäulen. Dieses Tool ermöglicht den Zugang zur Sitzung und kümmert sich um die Abrechnung.
Karte, Badge oder Pass: derselbe RFID-Objekt
Der Chip basiert auf der RFID-Technologie (Radio Frequency Identification). Ein kontaktloser Chip speichert eine eindeutige Identifikationsnummer. Der Ladepunkt liest diese Nummer und erkennt Ihr Konto. Anschließend verbindet der Anbieter die Sitzung mit Ihrer Zahlungsmethode.
Derselbe Chip funktioniert in mehreren Netzwerken. So müssen Sie kein Konto für jeden Anbieter erstellen. Diese Mehrnetzwerkkompatibilität ist der Hauptvorteil dieses Gegenstands.
Weitere Informationen
Karte der öffentlichen Ladepunkte: Wie findet man sie und mit welchen Werkzeugen?
Wie erfolgt die Identifizierung am Ladepunkt?
Zur Ankunft legen Sie den Chip auf den Leser am Ladepunkt. Der Leser liest den Chip in einer Sekunde. Der Ladepunkt fragt den Server des Anbieters ab. Der Server bestätigt Ihr Konto und entsperrt die Steckdose.
Einige Ladesäulen akzeptieren stattdessen auch die Mobile-App anstelle des Chips. Der Smartphone ersetzt somit den RFID-Chip. In Gebieten ohne Netzwerk hat der physische Chip weiterhin Vorteile, da er ohne Internetverbindung funktioniert.
Ist eine Karte unbedingt erforderlich, um aufzuladen?
Nein, eine Karte ist keineswegs zwingend notwendig. Seit April 2024 verlangt die europäische Verordnung AFIR eine direkte Zahlungsmethode. Jede neue Ladesäule muss Kreditkarten oder sichere Online-Zahlungen akzeptieren.
Der Chip hat jedoch weiterhin zwei Vorteile: Er bündelt Ihre Rechnungen in einer einzigen App und ermöglicht zudem vergünstigte Tarife in bestimmten Netzwerken.
Die Abrechnungsarten für eine Sitzung
Der Preis für ein Aufladen hängt vom Anbieter und von der Ladestation ab. Derzeit gibt es auf dem Markt drei verschiedene Modelle.
Sitzung, Dauer oder Kilowattstunde: die drei Tarifmodelle
Tarif nach Sitzung: Ein fester Preis pro Aufladen, unabhängig von dem verbrauchten Energieaufwand.
Tarif nach Dauer: Der Preis hängt von der Anschlussdauer ab. Dieses Modell ermutigt dazu, die Ladestation wieder freizugeben.
Tarif nach Kilowattstunde (kWh): Der Preis richtet sich nach der tatsächlich gelieferten Energie. Dieses Modell ist für den Nutzer transparent.
Zahlen ohne Aufladecard: QR-Code und Kreditkarte
Nur wenige Ladestationen verfügen über einen physischen Bankterminal. Viele bieten hingegen eine Fernzahlung an. Sie scannen einen auf der Ladestation angezeigten QR-Code. Daraufhin öffnet sich eine Zahlenseite auf Ihrem Smartphone. Das Aufladen beginnt nach Bestätigung der Kreditkarte.
Die Preisdifferenzen sind je nach Zugangsmethode manchmal deutlich ausgeprägt. Im Netzwerk Simone in den Bouches-du-Rhône kostet die jährliche Mitgliedschaft 12 €. Dafür gilt ein Tarif von 0,40 bis 0,48 €/kWh. Ohne Mitgliedschaft steigt der Preis auf bis zu 0,52 €/kWh. Zusätzlich kommen Gebühren für die Zeit über dem Ladevorgang hinzu. Vergleichen Sie daher die Optionen, bevor Sie anschließen.
Anbieter, Netzwerke und universelle Karten
In der Welt des Ladens werden zwei Begriffe unterschieden: Anbieter und Netzwerke. Der Unterschied bestimmt die Wahl Ihrer Karte.
Anbieter oder Netzwerk: Was ist der Unterschied?
Anbieter: Das Unternehmen, das die Karte ausstellt und die Abrechnung verwaltet. Es stellt außerdem die App sowie die Überwachung der Ladevorgänge bereit.
Netzwerk: Die physische Infrastruktur der Ladesäulen. Jedes Netzwerk legt seine eigenen Tarife und Bedingungen fest.
Die wichtigsten Anbieter in Frankreich
Mehrere Anbieter heben sich durch den Umfang ihrer Abdeckung hervor:
Chargemap: ein in Frankreich weit verbreiteter französischer Anbieter, der in Frankreich und ganz Europa präsent ist. Seine App plant Routen und zeigt die Ladesäulen an.
Shell Recharge (ehemals NewMotion): Ladelösungen zu Hause und unterwegs über einen einzigen Chip.
Izivia: Anbieter der EDF-Gruppe, der auf Autobahnen und in Städten verfügbar ist.
Electra: Netzwerk von Schnell- und Ultraschnellladestationen in Städten, mit spezieller Karte und App.
Chargemap Pass, Izivia und Fulli: Mehrnetz-Pässe
Bestimmte Karten gewähren sofortigen Zugang zu Tausenden von Ladesäulen. Der Chargemap Pass ist das Referenzbeispiel dafür in Frankreich. Dieser RFID-Chip bietet Zugang zu mehr als 950.000 Ladepunkten in Europa. Er funktioniert ohne verpflichtendes Abo.
Man zahlt das Badge einmalig und danach für jede Sitzung den Tarif des jeweiligen Netzes. Die App zeigt den genauen Preis vor jeder Aufladung an. Ein optionales Abo, Chargemap Boost, befreit von Servicegebühren. Izivia und Fulli folgen einer ähnlichen Logik: Ein einziger Account deckt mehrere Partnernetze ab. Der Izivia-Pass kostet ab 15 €, wobei auf Drittnetzwerken Servicegebühren anfallen.
Preise aus September 2026: ab 14,90 € bei der Bestellung, danach 0 € pro Monat. Das zusätzlich berechnete Boost-Abo bleibt optional.
Eine Aufladungskarte für ganz Europa
Eine Langstreckenfahrt durchquert oft mehrere Länder. Eine Multinetz-Karte vermeidet das Anlegen vieler Accounts. Das Badge erkennt Partner-Ladestationen auch über Grenzen hinweg. Man lädt mit derselben Identifikation in Frankreich, Belgien oder Spanien auf.
Überprüfen Sie vor einer langen Reise immer die Netzabdeckung. Die App zeigt Ihnen die kompatiblen Ladestationen entlang Ihrer Strecke an.
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Wie viel kostet eine Aufladekarte?
Der Nutzungsspreis setzt sich aus zwei Komponenten zusammen: dem Kauf der Karte und den Energiekosten. Einige Anbieter fügen einen monatlichen Abonnementbetrag hinzu.
Aufladen mit oder ohne Abonnement
Ohne Abonnement zahlen Sie den öffentlichen Netzpreis. Mit Abonnement erhalten Sie einen günstigeren Preis pro kWh. Dieses Angebot richtet sich an Fahrer, die häufig in der Öffentlichkeit aufladen.
Nehmen wir das Beispiel Electra. Ohne die App beginnt der Preis bei 0,64 €/kWh. Über die App variiert er je nach Nachfrage zwischen 0,39 und 0,61 €/kWh. Das Electra+-Abo senkt diesen Preis auf bis zu 0,20 €/kWh bei jeder Aufladung. Dieses Angebot ist kündbar.
Das Abo wird oft über die App ohne Vertragsbindung abonniert. Sie können es also für den Sommer aktivieren und anschließend sofort wieder deaktivieren.
Weitere Informationen
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Vorteile und Einschränkungen einer Aufladekarte
Eine Aufladekarte bringt konkrete Vorteile mit sich. Gleichzeitig gibt es einige Einschränkungen, die man kennen sollte.
Tägliche Vorteile
Einfachheit: Ein einziger Chip ersetzt Dutzende von Konten. Sie scannen ihn, und die Aufladung beginnt.
Abdeckung: Eine Mehrnetz-Karte gibt Zugang zu Tausenden von Ladesäulen in Europa.
Überwachung: Die App zeigt Verbrauch und Kosten in Echtzeit an. So können Sie Ihr Budget kontrollieren.
Ein flexibles Fahren verringert außerdem Ihre Ladebedürfnisse.
Weitere Informationen
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Wichtige Grenzen zu kennen
Kumulierte Kosten: Eine falsch gewählte Mitgliedschaft erhöht die Rechnung. Mehrere Cards vervielfachen die Fixkosten.
Mehrfachnutzung: Eine einzige Card deckt nicht immer die gesamte Strecke im Ausland ab.
Roaming-Gebühr: Auf einem Drittnetz fügt der Anbieter manchmal eine Zusatzgebühr hinzu. Der Preis pro kWh steigt dadurch im Vergleich zum direkten Tarif.
Verfügbarkeit: Eine langsame oder belegte Ladesäule verlängert die Wartezeit. Planen Sie Ihre Stopps im Voraus.
Die Aufladungskarte erhalten und nutzen
Das Erstellen eines Badges dauert online nur wenige Minuten. Die erste Aufladung folgt anschließend einem einfachen Verfahren.
Eine Karte in 3 Schritten beschaffen
Anmeldung: Erstellen Sie ein Konto auf der Website des Anbieters. Geben Sie Ihre Daten sowie eine Zahlungsmethode an.
Bestellung: Bestätigen Sie die Bestellung des Badges. Sie erhalten es innerhalb einiger Tage per Post.
Aktivierung: Aktivieren Sie das Badge über die Website oder die App. In diesem Schritt wird die Karte mit Ihrem Konto verknüpft.
Eine Aufladung Schritt für Schritt durchführen
Finden Sie in der App oder auf einer Karte der öffentlichen Ladestationen eine kompatible Station.
Legen Sie das Badge auf den Leser. Die Station erlaubt die Verbindung der Sitzung.
Stecken Sie das Kabel ins Auto. Überprüfen Sie die richtige Verbindung.
Folgen Sie den Anweisungen der Station, um mit dem Laden zu beginnen.
Überwachen Sie die Sitzung und die Kosten direkt in der App.
Ziehen Sie das Kabel ab, verstauen Sie es und machen Sie Platz.
Welches Aufladungskarten wählen?
Die Wahl hängt von Ihrem tatsächlichen Gebrauch ab. Vier Kriterien leiten die Entscheidung:
Geografische Abdeckung: Überprüfen Sie die Gebiete, die Sie häufig aufsuchen.
Preisgestaltung: Vergleichen Sie den Preis pro kWh sowie die Kosten für das Abo.
Europa: Prüfen Sie die Kompatibilität außerhalb der Landesgrenzen.
Dienstleistungen: Stationres Buchen, Support, Qualität der App.
Karten
Preis des Chips
Abo
Abdeckung
Chargemap Pass
ab 14,90 €
Optionales Boost
Europa, 950.000+ Stationen
Izivia (Pass)
ab 15 €
ohne Abo
Frankreich und Partnernetze
Electra
ab 4,99 €
Optionales Electra+
Frankreich, Belgien, Spanien
Tesla: Aufladen ohne Badge
Tesla wendet eine andere Logik an. Sein Netzwerk an Schnellladestationen erfordert kein Badge. Die Model 3, Model Y, Model S und Model X identifizieren sich beim Anschließen automatisch. Die Abrechnung erfolgt über das Tesla-Kundenkonto.
Viele Tesla-Besitzer behalten dennoch ein Drittanbieter-Badge. Dieser ermöglicht den Zugang zu Ladestationen außerhalb des Tesla-Netzwerks, beispielsweise im Ionity-Netzwerk.
Tesla öffnet seine Schnellladestationen schrittweise für andere Marken. Die Zahlung erfolgt dann über die Tesla-App, mit Konto und Bankkarte. Keine physische Karte ist zum Starten der Sitzung erforderlich.
Tesla bietet in Europa auch den MultiPass-Service an. Er gewährt Zugang zu tausenden Drittnetzwerken über das Tesla-Konto. Die Fahrzeugschlüsselkarte oder die App starten anschließend das Aufladen. So muss der Fahrer keine zusätzliche Karte besitzen.
Häufig gestellte Fragen zur Verwendung einer Ladekarte
Braucht man eine Karte, um ein Elektroauto aufzuladen?
Nicht unbedingt. Seit April 2024 akzeptieren alle neuen Ladesäulen eine Bankkarte oder eine Online-Zahlung. Die Karte bleibt praktisch, um die Rechnungen zentral zu verwalten.
Wie erhält man eine Ladekarte?
Erstellen Sie ein Konto bei einem Anbieter, bestellen Sie die Karte und aktivieren Sie sie online. Sie erhalten sie innerhalb einiger Tage per Post.
Kann man ohne Abo laden?
Ja. Mehrere Badges funktionieren ohne Abonnement, wie zum Beispiel der Chargemap Pass. Sie zahlen nur für das Badge und anschließend pro Sitzung.
Ist der Chargemap Pass kostenpflichtig?
Das Badge kostet bei Bestellung ab 14,90 € und danach 0 € pro Monat. Ein optionales Boost-Abonnement beseitigt die Servicegebühren.
Welche Karte sollte man für Fahrten in Europa verwenden?
Eine Multimarken-Karte deckt mehrere Länder mit einem einzigen Konto ab. Überprüfen Sie vor der Abreise die Kompatibilität der Ladesäulen auf Ihrer Strecke.
Die Ladekarte bleibt ein praktisches Werkzeug für Elektroautos. Sie erleichtert den Zugang zu den Ladesäulen und ermöglicht eine zentrale Überwachung. Die richtige Wahl hängt vor allem von Ihrer Fahrleistung und Ihren Routen ab. Vergleichen Sie die Abdeckung und Preise, bevor Sie bestellen.
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