Das Aufladen eines Elektrofahrzeugs auf der Straße könnte 2027 günstiger werden.
Der Vorschlag der ERSE, einige Tarife des öffentlichen LadeNetzes zu senken, sollte den Autofahrern Einsparungen bringen.
Seit Anfang dieses Oktobers haben sich die Preiserhöhungen für Elektrizität auf dem regulierten Markt zu teureren Heimladungen ausgewirkt, doch was die öffentlichen Ladestationen betrifft, könnten im kommenden Jahr gute Nachrichten folgen.
Die Energieversorgungsbehörde (ERSE) schlägt vor, im Jahr 2027 einige der auf das von Mobi.E. betriebene öffentliche LadeNetz anwendbaren Tarife zu senken. Diese Maßnahme soll dazu beitragen, die Kosten für das Laden zu senken, wobei die für die Autofahrer spürbare Reduzierung deutlich geringer ausfällt als der angekündigte Prozentsatz.
Der Vorschlag sieht einen Rückgang von 52,1 % bei den Gebühren vor, die von Energiehändlern für elektrische Mobilität sowie von Betreibern von Ladestellen erhoben werden. Für die Inhaber von Ladepunkten beträgt der vorgeschlagene Rückgang 51,3 %.
Diese Gebühren machen jedoch nur 1 % bis 2 % des endgültigen Preises aus, den die Fahrer zahlen, wodurch der Einfluss auf die Kosten für das Aufladen begrenzt sein wird.
15 Cent weniger pro 100 km
Trotz des geringen Prozentsatzes bedeutet dies laut ERSE für ein Elektroauto mit einem durchschnittlichen Verbrauch von 15 kWh/100 km eine Ersparnis von etwa 15 Cent pro zurückgelegten 100 km.
Mit den neuen Gebühren wird die durchschnittliche Kosten für diese Strecke bei einer normalen Ladestation mit einer Leistung von bis zu 22 kW bei 7,32 Euro liegen; bei einer Schnellladestation mit einer höheren Leistung von über 22 kW beträgt sie 10,53 Euro.
Der Preisunterschied zwischen den beiden Ladearten liegt hauptsächlich am Servicekosten, die vom Betreiber der Ladestation erhoben werden. Der Endpreis umfasst außerdem den Strompreis, die Gebühren für den Zugang zu den Netzen sowie Steuern.
Neue Tarife müssen noch genehmigt werden
Der Vorschlag der ERSE muss zunächst die Stellungnahme des Tarifrates erhalten, bevor er vom Vorstand der Aufsichtsbehörde genehmigt wird. Sollte er bestätigt werden, tritt er am 1. Januar 2027 in Kraft und gilt für Ladevorgänge im öffentlichen Netz für elektrische Fahrzeuge in Portugal.
Die Überprüfung erfolgt im Kontext eines zunehmenden Einsatzes dieses Netzwerks. Im Jahr 2025 wurden über 8,89 Millionen Ladevorgänge an 23.156 Ladestellen durchgeführt.
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