Auto des Jahres 2027 – die elektrische Revolution ist Wirklichkeit geworden. Im Finale sieben rein elektrische Fahrzeuge
In diesem Artikel:
Der Wettbewerb „Car of the Year 2027“ wird in die Geschichte der europäischen Automobilindustrie eingehen
In der Endrunde befinden sich ausschließlich Elektroautos
Fünf der sieben Modelle kosten weniger als 30.000 Euro
Der BMW iX3 scheint ein starker Kandidat für den Titel zu sein
Der Gewinner der europäischen Auszeichnung wird am 8. Januar 2027 während der Brussels Motor Show bekannt gegeben
Car of the Year: Das historische Finale des Wettbewerbs
Die europäische Auszeichnung „Car of the Year“ gilt seit über sechs Jahrzehnten als eine der wichtigsten Ehrungen in der Automobilbranche. In dieser Ausgabe wird der Wettbewerb jedoch ein neues Kapitel in seiner Geschichte schreiben. Für das Finale von „Car of the Year 2027“ haben sich sieben Modelle qualifiziert: BMW iX3, Cupra Raval, Hyundai Ioniq 3, Kia EV2, Renault Twingo, Volkswagen ID. Polo sowie Volvo EX60. Alle sind vollständig elektrische Fahrzeuge.
Laut den Organisatoren des Wettbewerbs handelt es sich um den ersten Fall dieser Art seit der Einführung der Auszeichnung im Jahr 1964. Der spanische Automobiljournalist Xavier Pérez merkt in einem Kommentar für Prensa Ibérica an, dass „alle sieben im Finale antretenden Fahrzeuge zu 100 Prozent elektrisch sind“, und bezeichnet die diesjährige Liste der Finalisten als einen „historischen Meilenstein“ für die europäische Automobilindustrie.
Preisgünstige „Elektrofahrzeuge“ übernehmen die Bühne
Bis vor kurzem wurden Elektroautos hauptsächlich mit teuren Premium-Modellen in Verbindung gebracht. Die diesjährige Endliste zeigt jedoch eine deutliche Veränderung. Fünf der sieben Autos kosten weniger als 30.000 Euro. Am günstigsten ist der Renault Twingo, dessen Preis bei 19.990 Euro beginnt.
Der Volkswagen ID. Polo soll ab 24.995 Euro kosten, der Cupra Raval etwa 26.000 Euro, der Kia EV2 rund 26.600 Euro und der Hyundai Ioniq 3 je nach Markt zwischen 27.995 und 29.995 Euro. Deutlich teurer bleiben nur der BMW iX3 sowie der Volvo EX60, deren Preise jeweils über 69.000 und 63.000 Euro liegen.
Branchenmedien weisen darauf hin, dass „das preisgünstige europäische Elektroauto den Weg von der Versprechen zur tatsächlichen Verfügbarkeit hinter sich gebracht hat“ und die meisten Finalisten bereits bestellt werden können.
Europa setzt auf eigene Produktion
Eine Besonderheit der diesjährigen Ausgabe ist auch der Produktionsort der Finalisten. Alle Modelle entstehen in Europa oder in der Türkei. Der Renault Twingo wird im slowenischen Novo Mesto hergestellt, der Kia EV2 in der Slowakei, der Hyundai Ioniq 3 in Izmit in der Türkei, der BMW iX3 in Ungarn und der Volvo EX60 in Schweden.
Das bildet einen deutlichen Kontrast zur Ausgabe von 2024, als es auf der Shortlist zwei in China hergestellte Autos gab. Obwohl bei der ersten Runde des diesjährigen Wettbewerbs Marken wie BYD, Denza, Leapmotor, MG, Xpeng oder Zeekr teilnahmen, schaffte kein einziges ihrer Modelle es ins Finale.
Wann erfahren wir den Gewinner des Car of the Year?
Die Jurymitglieder treffen sich am 25. und 26. November auf der Rennstrecke Balocco in Italien, wo die endgültigen Testfahrten stattfinden. Jedes von ihnen verteilt 25 Punkte auf die Finalisten, wobei ein einzelnes Modell maximal 10 Punkte von einem Jurymitglied erhalten kann. Der Gewinner wird am 8. Januar 2027 während der Brussels Motor Show bekannt gegeben.
Wer hat vor einem Jahr gewonnen?
Der derzeitige Titelträger ist der Mercedes-Benz CLA, der die Ausgabe 2026 gewonnen hat. Zuvor hatte Renault zwei Jahre in Folge triumphiert: Im Jahr 2024 gewann der Scenic E-Tech, im Jahr 2025 der Renault 5 E-Tech. Sollte der Twingo auch in der Ausgabe 2027 gewinnen, würde die französische Marke ihren dritten Titel innerhalb von vier Wettbewerbsausgaben holen! Der Wettbewerb ist sehr hart. Unserer Meinung nach hat der BMW iX3 große Chancen auf den Sieg.
Oskar Włostowski