Canyon präsentiert das leistungsstärkste Elektrofahrrad seiner Geschichte: ein chinesisches eMTB mit 1.500 W Leistung, sehr leicht und mit einer riesigen Batterie.
18/10/2026 10:00
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18/10/2026 10:00
Canyon hat mit dem neuen Spectral:ON eine bedeutende Wendung in seiner Strategie für Elektro-Mountainbikes vorgenommen. Die deutsche Marke verzichtet bei diesem Modell auf ihren bisherigen Shimano-Motor und setzt stattdessen auf den in China entwickelten Avinox M2S, der eine maximale Leistung von 1.500 W sowie einen Drehmomentwert von 150 Nm erreichen kann. Es handelt sich um das leistungsstärkste E-Bike, das Canyon bisher auf den Markt gebracht hat, zugleich aber auch um eines der leichtesten in seiner Klasse: Die zukünftige LTD-Version wiegt lediglich 20,8 kg. In Europa behält es eine Nennleistung von 250 W bei, wobei die Unterstützung auf 25 km/h begrenzt ist.
Der Wandel ist besonders bedeutsam, da Canyon bislang eine Philosophie verfolgt hatte, die sich relativ weit von dem Wettlauf um immer höhere Leistungswerte entfernt hatte.
Canyons neues Spectral:ON zeigt, dass sich diese Strategie ändert.
Von 600 auf 1.500 W maximale Leistung
Die vorherige Generation nutzte den bekannten Shimano EP801 in Kombination mit einer 800 Wh starken Batterie. Nun hat Canyon den Avinox M2S gewählt, die neueste Entwicklung dieses Systems, das bei europäischen Herstellern von E-Bikes schnell an Bedeutung gewinnt.
Unterschiede auf dem Papier sind enorm. Die maximale Leistung steigt von etwa 600 auf 1.500 W, während der Drehmomentwert im Boost-Modus von 85 auf 150 Nm ansteigt. Es gibt jedoch einen entscheidenden Unterschied: Die 1.500 W beziehen sich auf die Spitzenleistung, nicht auf die nominelle Nennleistung.
Der Hersteller des Systems gibt an, dass der M2S eine Nennleistung von 250 W hat und die Unterstützung elektronisch an die Vorschriften jedes Marktes anpasst. In der Europäischen Union endet die Unterstützung ab 25 km/h, wodurch er weiterhin in die übliche Kategorie des elektrischen Fahrrads mit Pedalunterstützung (Pedelec) fällt.
Eine kleinere Batterie zur Reduzierung von mehr als 3 Kilogramm
Canyon hat es auch nicht nur darauf abgesehen, die Leistung zu erhöhen. Die Canyon Spectral:ON verwendet einen 700 Wh starken FP700-Akku – das sind hundert Wattstunden weniger als beim vorherigen Modell mit 800 Wh – doch er weist eine höhere Energiedichte auf. Laut Canyon kann er im Eco-Modus bis zu 144 Kilometer zurücklegen, wobei sich die tatsächliche Reichweite stark je nach Gelände, Steigungen, Gewicht und Assistenzlevel unterscheiden wird.
Mit dem optionalen 12-A-Schnellladegerät kann der Akku in weniger als zwei Stunden von leer auf vollständig aufgeladen sein. Am auffälligsten ist das Ergebnis auf der Waage: Das vorherige Spectral:ON CFR wog 23,9 kg, während die später verfügbare LTD-Version auf 20,8 kg sinkt – das sind 3,1 Kilogramm weniger trotz der enormen Leistungssteigerung.
6.999 Euro für die erste Version
Die neue Generation behält ihre Trail-Enduro-Ausrichtung bei, mit 160 mm Federweg vorne und 155 mm hinten, einem Carbonrahmen sowie serienmäßiger Mullet-Konfiguration: 29-Zoll-Federung vorne und 27,5 Zoll hinten.
Durch ein Flip-Chip-System kann außerdem eine 29-Zoll-Hinterrad montiert werden. Die erste verfügbare Version ist das Spectral:ON CF 9 AXS, das in Spanien für 6.999 Euro angekündigt wurde und über Fox Factory-Federung, ein elektronisches SRAM X0 Eagle AXS-Getriebe sowie SRAM Maven Silver-Bremsen verfügt. Sein deklarierter Gewicht in Größe M beträgt 21,7 kg.
Weitere Modelle werden zwischen November 2026 und Januar 2027 erscheinen, darunter auch die 20,8 kg schwere LTD-Version.
Jenseits der Zahlen bietet die Nachricht eine weitere interessante Interpretation: Ein in China entwickeltes Antriebssystem gelangt gerade wegen der Aspekte, auf denen China auch den Automobilsektor unter Druck setzt – Leistung, Batterien, Elektronik sowie das Verhältnis von Leistungsmerkmalen zu Gewicht – in einige der renommiertesten europäischen Fahrradmarken.