Kaliforniens Gesetze zum sauberen Luftqualitätsschutz sind wieder in Kraft, nachdem ein Gericht Trumps Versuch, sie zu blockieren, abgewiesen hat

Heute errang Kalifornien einen Sieg für saubere Luft, nachdem ein Gericht in Washington D.C. den Versuch der Republikaner vereitelt hat, die sauberen Luftvorschriften des Bundesstaates aufzuheben. Es ist nicht das erste Mal, dass Kalifornien in einem ähnlichen Fall gegen solche illegalen Angriffe erfolgreich war, die darauf abzielten, mehr Umweltverschmutzung zu verursachen.

Hier gibt es etwas Hintergrundgeschichte, die ich kurz zusammenfassen werde.

In den 1950er und 60er Jahren war die Luft in Kalifornien extrem verschmutzt. Aufgrund der auf Autos ausgerichteten Infrastruktur, von Fahrzeugen ohne Schadstoffkontrollen sowie der Topografie von Los Angeles, das zwischen Bergen liegt, waren die Einwohner mit praktisch unatembarer Luft konfrontiert – so schmutzig, dass man oft nicht einmal die umgebenden Berge sehen konnte.

Also hat der Bundesstaat Kalifornien etwas dagegen unternommen. Er verabschiedete Gesetze zum sauberen Luftschutz, als erstes Land überhaupt. Dies beeinflusste den Rest des Landes dazu, eigene Gesetze zum sauberen Luftschutz zu erlassen. Da Kalifornien jedoch als erstes Land handelte und dort die Luftverschmutzung besonders schlimm war, wurde dem bundesweiten Gesetz zum sauberen Luftschutz eine Ausnahme hinzugefügt, die Kalifornien erlaubt, eigene Emissionsstandards festzulegen – vorausgesetzt, diese sind strenger als die des Bundesregierungs.

Kaliforniens Vorschriften zum sauberen Luftschutz funktionierten und verringerten die Verschmutzung drastisch

Sieben Jahrzehnte lang hat Kalifornien wiederholt Anträge auf Befreiungen gestellt und diese erhalten (mehr als 100 insgesamt), um solche Emissionsstandards festlegen zu können – und sie haben funktioniert. Die durch Fahrzeuge verursachten Schadstoffe sanken im letzten halben Jahrhundert im Einzugsgebiet von Los Angeles um 98 Prozent, obwohl noch Arbeit zu leisten ist.

Andere Bundesstaaten können sich dafür entscheiden, den bundesweiten Vorschriften oder denen Kaliforniens zu folgen, und 16 Bundesstaaten haben Teile von Kaliforniens Luftreinhaltevorschriften übernommen.

Trotz der Einwände der Industrie zu dieser Zeit und danach haben diese Vorschriften es den Unternehmen nicht unmöglich gemacht, in Kalifornien oder in anderen Bundesstaaten, die ihren Vorschriften folgen, zu operieren, Autos zu verkaufen oder durch den Verkauf von Autos Gewinne zu erzielen.

Kaliforniens neueste Vorschriften sollen Kaliforniern sowie den Einwohnern anderer Bundesstaaten, die ihnen folgen, bis 2050 durch Förderung der Elektrifizierung Hunderte von Milliarden Dollar an Kosten für Gesundheit, Kraftstoff und Wartung sparen – und natürlich durch die Verringerung der Umweltverschmutzung Tausende von Leben retten.

Aber das genügt den Feinden Amerikas einfach nicht, deshalb haben die Republikaner alles in ihrer Macht Stehende unternommen, um dies zu verhindern.

Im Jahr 2025 setzten die Republikaner eine illegale Maßnahme ein, um die Luft in Kalifornien zu verschmutzen.

Im letzten Jahr nutzten Republikaner im Kongress illegal ein Verfahren namens Congressional Review Act, um mit Hilfe von Lee Zeldin vom EPA einige der Luftreinhaltungsausnahmen Kaliforniens aufzuheben. Der CRA ermöglicht es dem Kongress, eine Notabstimmung abzuhalten, um alle in den letzten 60 Tagen von Behörden der Exekutive erlassenen Vorschriften für ungültig zu erklären.

Das Problem ist, dass diese Maßnahme mehr als 60 Tage nach der Gewährung der Ausnahme erfolgte, weshalb der CRA nicht anwendbar war. Zudem handelt es sich bei der Ausnahme nicht um eine „Vorschrift“, sondern eher um einen „Befehl“. Der CRA kann auf Vorschriften angewandt werden, aber nicht auf Befehle.

Unter dem Leiter des Sabotageaktivismus, Lee Zeldin, versuchte die EPA, die Verordnung rückwirkend als Vorschrift einzustufen, wodurch dem Kongress die Möglichkeit gegeben wurde, das CRA anzuwenden. Die Maßnahmen des CRA galten nicht nur für die Vorschriften zu Leichtfahrzeugen in Kalifornien, sondern auch für Lastkraftwagen und Gartengeräte.

Die wichtigste Automobil-Lobby Amerikas, die Alliance for Automotive Innovation unter der Leitung von John Bozzella (der keine grundlegenden Rechenfähigkeiten besitzt), schloss sich sogar dem Widerstand gegen saubere Luft an, stellte sich auf die Seite der Umweltverschmutzer gegen die Menschheit und begrüßte diese illegale Maßnahme.

Bemerkenswerterweise gehört fast jedes Automobilunternehmen zu dieser Lobbygruppe, die seltsamerweise dafür lobbyierte, ihre Wettbewerbsfähigkeit auf dem globalen Markt zu verringern – wo der Verkauf von Elektrofahrzeugen stark zunimmt. Kaliforniens Vorschriften könnten die Automobilindustrie dazu zwingen, die fortschrittlichen Autos herzustellen, nach denen die Welt verlangt, doch die Automobil-Lobby scheint lieber zu wollen, dass diese Arbeitsplätze nach China gehen.

Jeder, der über ein paar funktionierende Neuronen verfügt (also nicht John Bozzella), wusste bereits zu diesem Zeitpunkt, dass diese Maßnahme illegal war – deshalb bezeichneten wir bei Electrek das Vorgehen des Kongresses als „impotent“. Doch viele andere Medienberichte berichteten sorglos davon, dass die Republikaner bei ihren Bemühungen, dem bevölkerungsreichsten Bundesstaat sowie der wirtschaftlichen und landwirtschaftlichen Triebkraft der USA Schaden zuzufügen, Erfolg gehabt hätten.

Da diese Maßnahme offensichtlich illegal war, klagte Kalifornien dagegen, und wir meinten, die Kläger würden wahrscheinlich gewinnen. Diese Woche erkannte schließlich ein Gericht in Washington, D.C., die Illegality an und setzte dem Vorgehen ein Ende.

Gericht erkennt Illegality der Angriffe der Republikaner auf saubere Luft an

In einem Urteil am späten Mittwoch erließ das US-Bundesbezirksgericht für den District of Columbia ein vorläufiges Verbot gegen die EPA und stellte fest, dass die „Befreiungen gemäß dem [Administrative Procedures Act] als richterliche Anordnungen zu betrachten sind und daher aus prozessualen sowie inhaltlichen Gründen auch gemäß dem CRA gelten.“

Der Administrative Procedures Act (APA) ist das Gesetz, das den Ablauf beschreibt, den Regierungsbehörden bei der Erlassung von Vorschriften einhalten müssen. In den letzten Jahren wurde es von Gerichten wiederholt herangezogen, um republikanische Übergriffe auf als „willkürlich und launisch“ angesehene Vorschriften zu stoppen.

Das ist ein weiteres Beispiel dafür. Das Gericht schrieb in seinem vorläufigen Beschluss, dass Kalifornien nach einem vollständigen Prozess voraussichtlich aufgrund der Sachlage gewinnen wird. Da jedoch von Anfang an offensichtlich ist, dass Kalifornien im Recht und Zeldins EPA im Unrecht ist, wollte das Gericht nicht auf den vollständigen Prozess warten und wies die EPA an, sofort damit aufzuhören.

Aktualisierung: Wir haben uns an den California Air Resources Board gewandt und folgende Antwort erhalten

„Diese Entscheidung ist eine wichtige Anerkennung der Rechtsstaatlichkeit sowie Kaliforniens langjähriger Befugnis, die öffentliche Gesundheit zu schützen. Fast 18 Millionen Kalifornier atmen weiterhin jeden Tag ungesunde Luft. Den Schutz ihrer Gesundheit ist keine Option – es ist unsere rechtliche Verpflichtung. Wir werden unermüdlich dafür kämpfen, dass jeder saubere Luft hat.“

-Lauren Sanchez, Vorsitzende des CARB

CARB hat bisher noch nicht kommentiert, wann mit der Durchsetzung der wiederhergestellten Befreiungen begonnen wird.

Es ist nicht das erste Mal, dass die Republikaner diesen Kampf verlieren

Es ist auch nicht das erste Mal, dass der ehemalige Reality-TV-Moderator Donald Trump versucht hat, Kaliforniens Luftreinhaltevorschriften aufzuheben. Nachdem er die Wahl 2016 mit einem Unterschied von 3 Millionen Stimmen verloren hatte, durfte er dennoch im Weißen Haus bleiben und versuchte, die Gesundheit sowie die Finanzen der Amerikaner zu gefährden – wozu er erhebliche Anstrengungen unternahm (wenn er gerade nicht zu beschäftigt war, Tweets zu verfassen).

Zu diesen Angriffen gehörte, dass die EPA unter den Handlangern der Öl- und Kohleindustrie Scott Pruitt und Andrew Wheeler versuchte, Kaliforniens Befreiung aufzuheben – ein Versuch, der letztendlich wegen derselben Inkompetenz wie in diesem Fall (und so vielen anderen) fehlschlug.

Und genau wie beim letzten Mal werde ich eine einzeilige Siegeransprache halten – ich habe vorausgesagt, dass der erste Versuch nicht erfolgreich sein würde, und auch diesen hier wird es nicht schaffen. Wenn Sie mir auf die Schulter klopfen möchten (und Geld bei Ihrer Stromrechnung sparen), können Sie auf meinen Affiliate-Link klicken, um eine Beratung zu Haussonnenenergie anzufordern.