Cadillacs Markteinführungspläne im Vereinigten Königreich werden von der Muttergesellschaft GM überprüft.
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Trotz des Angebots einer Reihe von drei rein elektrischen SUVs scheinen Cadillacs Pläne, im Vereinigten Königreich Fuß zu fassen, erneut zum Scheitern verurteilt zu sein.
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George East
24. August 2026 · 3 Min. Lesedauer
General Motors hat bestätigt, dass seine Entscheidung, Cadillac im Vereinigten Königreich neu zu etablieren, in Frage gestellt wird – obwohl das Unternehmen im Jahr 2025 Reportern mitgeteilt hatte, dass die US-Marke „bald“ wieder hier erscheinen werde.
Cadillacs Rückkehr sollte ursprünglich durch das rein elektrische Modell Lyriq vorangetrieben werden, das konkurrenzfähig zum BMW iX5 und dem Mercedes EQE SUV ist.
Das zweite Cadillac-Modell, das voraussichtlich im Vereinigten Königreich erscheinen sollte, war der Optiq EV – ein gemeinsam von Cadillac und dem chinesischen Riesen SAIC-GM entwickeltes Modell. Der SUV im C-Segment richtet sich gezielt gegen den Tesla Model Y, den Kia EV6 sowie andere Fahrzeuge ähnlicher Größe.
Zum Schluss gehörte zu Cadillacs Wiederaufstiegsplänen das rein elektrische Vistiq – ein dreireihiges Siebensitzer-Modell, das mit dem Volvo EX90 sowie dem kürzlich vorgestellten Genesis GV90 vergleichbar ist.
Das Händlernetz sollte aus einer Reihe online basierter „Pop-ups“ bestehen, die denen von Polestar ähneln, in denen die drei Elektrofahrzeuge zusammen mit den bestehenden Corvette-Modellen verkauft werden sollten. Seit letztem Jahr hat Cadillac jedoch nur ein neues Vertriebszentrum für seine rechtslenkenden Elektromodelle eingerichtet – und dieses befindet sich nicht im Vereinigten Königreich. Charles Hurst in Dublin, Irland, verkauft derzeit den Lyriq, den Optiq und den Vistiq.
In London verkauft das von GM autorisierte Geschäft von Clive Sutton weiterhin importierte Escalade-Modelle mit Linkslenkung. Aufgrund des Fehlens eines umfangreichen Händlernetzwerks wurden zwischen Juli 2025 und März 2026 nur 20 Cadillacs an britische Käufer verkauft. Davon waren lediglich 16 Elektrofahrzeuge.
In einem Gespräch mit Autocar erklärte ein Sprecher von GM: „Da sich der britische Markt sowie die Situation im Bereich Elektrofahrzeuge mit dem Aufkommen neuer Wettbewerber weiterhin rasant entwickeln, prüfen wir aktiv unsere zukünftigen Pläne für Cadillac, um sicherzustellen, dass sie weiterhin mit den Marktbedingungen und der Kundennachfrage übereinstimmen. Wir werden weiterhin zukünftige Möglichkeiten entsprechend bewerten.“
Diese Strategiewende ist Teil der Neubewertung von Cadillacs umfassenderer globaler Strategie. Bis 2030 plante das Unternehmen, ausschließlich elektrische Fahrzeuge anzubieten. Nun wird es jedoch ab Frühjahr 2027 bis in das Jahr 2028 mit der Einführung der nächsten Generation von Modellen mit Verbrennungsmotor beginnen.
Cadillac verließ Europa 2017 aufgrund anhaltend schlechter Verkaufszahlen. Im Jahr 2021 kehrte das Unternehmen mit dem Lyriq auf den Kontinent zurück, der derzeit in Frankreich, Schweden und Deutschland für etwa 79.000 Euro – rund 68.000 Pfund – verkauft wird.
Es bleibt schwierig abzuschätzen, ob die zweitälteste Marke von GM nun bei europäischen Käufern von Elektrofahrzeugen an Boden gewinnen kann.
BYD hat kürzlich seine Premium-Marke Denza hier eingeführt. Währenddessen haben Konkurrenten wie Volvo, BMW und Mercedes mit neuen oder stark überarbeiteten Modellreihen wieder deutlich an Boden gewonnen.