BYDs neues ultraluxuriöses Elektrofahrzeug verfügt über Türen im Stil von Limousinen und könnte das erste mit Festkörperbatterien sein.

Der Flaggschiff-Sedan wird zu den luxuriösesten und fortschrittlichsten Fahrzeugen von BYD gehören, mit türartigen Türen im Stil von Rolls-Royce, einer 5-minütigen Flash-Charging-Funktion sowie möglicherweise Solid-State-Batterien.

BYD tritt mit dem Yangwang EV-Sedan gegen ultra-luxuriöse Marken an

Yangwang ist die High-End-Marke von BYD mit ultra-luxuriösen Modellen – von elektrischen Hypercars bis hin zu extremen Off-Road-SUVs.

BYD nutzt Yangwang außerdem, um seine bahnbrechenden Technologien zu präsentieren. In der Vergangenheit wurden mit Fahrzeugen von Yangwang innovative Technologien vorgestellt, darunter BYDs quad-motor e4-Plattform, die zweite Generation der Blade-Batterien sowie Flash Charging und das Disus Intelligent Body Control System.

Kürzlich wurde ein neues Yangwang-Modell in China beim Testen beobachtet, das laut lokalen Berichten die Marke weiter in den Elite-Segment vorantreiben wird.

Neue Bilder des Fahrzeugs tauchten im Internet auf und zeigen ein fast identisches Design wie beim Rolls-Royce Phantom. Es wird sogar das erste Fahrzeug von BYD mit Türen, die an der Rückseite aufschwingen, sein.

Hu Xiaoqing, Generalmanager von Yangwang, teilte einige Bilder des Flaggschiff-Sedans auf Weibo und bestätigte, dass der Name des Autos noch nicht endgültig festgelegt wurde. Intern nennt BYD es vorerst „HU“.

Das neue Modell ist „das Ergebnis von drei Jahren sorgfältiger Entwicklung durch Yangwang, zeichnet sich durch die typische Designsprache der Marke aus und handelt es sich um einen ultraluxuriösen Geschäfts-Sedan.“

Weitere Details wurden nicht bekannt gegeben, doch ein Bild zeigt das Fahrzeug an einer BYD-Flash-Charging-Station, was darauf hindeutet, dass es eine Megawatt-Schnellladefunktion unterstützen kann.

Laut lokalen Berichten sowie CarNewsChina könnte der ultra-luxuriöse Sedan von Yangwang das erste Fahrzeug von BYD sein, das Solid-State-EV-Batterien verwendet.

Stella Li, stellvertretende Vorsitzende von BYD, bestätigte in einem exklusiven Interview mit Carwow.es zu Beginn dieses Monats, dass das Unternehmen „in einer führenden Position“ bei der Solid-State-Batterietechnologie sowie deren Markteinführung sei.

Li sagte, dass BYD dies mit seinem ersten Fahrzeug, das mit Festkörperbatterien ausgestattet sein wird und 2027 auf den Markt kommen soll, „beweisen“ werde.

Li betonte, dass BYDs Batterieforschungs- und Entwicklerteam „sehr stark“ sei, und fügte hinzu, dass sie die Batteriechemie sowie die für die Serienproduktion benötigten Herstellungsverfahren und Ausrüstungen untersuchen würden.

FinDreams, BYDs Batteriegeschäftsbereich, strebt an, ab 2027 in begrenzten Chargen sulfidbasierte Voll-Festkörperbatterien herzustellen und bis 2030 auf Serienproduktion umzusteigen.

Wird Yangwangs ultraluxuriöser Sedan der erste sein, der BYDs Festkörperbatterien zeigt? Falls ja, wird er voraussichtlich nur in teureren Varianten angeboten, während Standardmodelle weiterhin BYDs neueste Blade LFP-Batterien verwenden könnten.

Ausserdem soll das Flaggschiffmodell über BYDs e4-Plattform mit vier Motoren verfügen, die insgesamt mehr als 1.000 PS leisten.

BYD hat bisher weder Preise noch weitere Details bekannt gegeben, doch Schätzungen zufolge wird der Yangwang-Sedan über 2 Millionen Yuan, also fast 300.000 US-Dollar, kosten.

Der Yangwang U7, der derzeitige Luxus-Elektrosedan der Marke, beginnt bei nur 658.000 Yuan (98.000 US-Dollar).