BYDs neues Luxus-Elektro-SUV hat ein großes Problem: Es wiegt über 8.200 Pfund

Der neue vollständig elektrische SUV von BYD, der Denza N9 EV, wurde in einer regulatorischen Mitteilung vorgestellt und wiegt mehr als 8.200 Pfund (3.760 kg). Das stellt ein Problem dar.

BYD bringt den neuen Denza N9 EV auf den Markt

Der Denza N9 wurde erstmals im letzten März in den Verkauf gebracht – es handelt sich um einen Flaggschiff-Plug-in-Hybrid-SUV mit einer kombinierten CLTC-Reichweite von etwa 807 Meilen (1.300 km) bei voller Ladung und vollem Tank.

BYD stellte früher in diesem Jahr die überarbeitete Flash-Charging-Version vor, die seine zweite Generation von Blade-Batterien verwendet und eine reine elektrische CLTC-Reichweite von 260 Meilen (420 km) bietet. In Kombination erreicht das Fahrzeug unter CLTC-Bedingungen bis zu 944 Meilen (1.520 km).

In der neuesten Gruppe neuer Energiefahrzeuge, die diese Woche von Chinas MIIT (Ministerium für Informationstechnologie) zur Vermarktung freigegeben wurden, ist ein neues rein elektrisches Denza N9 aufgetaucht.

Laut den offiziellen Angaben wird das Denza N9 EV mit drei Elektromotoren ausgeliefert, die zusammen eine Leistung von 1.193 PS (890 kW) erbringen.

Ein Aufkleber auf der Rückseite zeigt an, dass das Fahrzeug auf BYDs tri-motor e3-Plattform basiert. Dabei kommt ein einzelner Frontmotor mit 362 PS (270 kW) sowie zwei hintere Elektromotoren mit jeweils 415 PS (310 kW) zum Einsatz.

Die elektrische Version ist 5.270 mm lang, 2.030 mm breit und 1.830 mm hoch, wobei die Radstandlänge bei 3.125 mm liegt – genauso wie beim aktuellen Denza N9 PHEV Flash Charging-Modell. Es wird in fünf- und sechssitzigen Ausführungen erhältlich sein.

Obwohl aus den Unterlagen hervorgeht, dass das Fahrzeug eine Lithium-Eisen-Phosphat (LFP)-Batterie mit Zellen aus BYDs Batterieabteilung FinDreams verwenden wird, werden keine detaillierten Angaben wie Kapazität oder Reichweite bereitgestellt.

Eine relativ wichtige Besonderheit: Der Denza N9 EV hat ein Gesamtgewicht von 3.760 kg, was etwa 8.289 Pfund entspricht.

Wie AutoNext darauf hinweist, ist das zu schwer für eine EU-Kategorie-B-Fahrerlaubnis, die ein Gewicht von bis zu 3.500 kg (7.716 Pfund) vorsieht.

Im letzten Jahr hat die EU die Regeln geändert und Fahrern, die bereits zwei Jahre lang eine Kategorie-B-Lizenz besitzen, erlaubt, Fahrzeuge mit alternativen Antriebsformen mit einem maximalen Gewicht von bis zu 4.250 kg (9.369 Pfund) zu fahren.

Auch wenn der Denza N9 EV als aufgeführtes Fahrzeug gilt, benötigen neue Fahrer dennoch eine kommerzielle EU-Kategorie-C1-Fahrerlaubnis, um ihn zu fahren.

BYD hat seine Luxus-Marke Denza im März in Europa und im Vereinigten Königreich eingeführt, angefangen mit dem Z9 GT und dem D9-Kastenwagen. Kürzlich wurden außerdem das Bao 5 PHEV-SUV sowie der elektrische Supersportwagen Denza Z vorgestellt.