BYDs neues hochtechnologisches 5-Sitzer-E-SUV mit 690 PS und zwei 30-Zoll-Bildschirmen wurde vorgestellt

Der neue BYD Tang EV, das „technologieaffine“ Flaggschiff-SUV mit fünf Sitzen, wurde in einer Registrierungsdokumentation vorgestellt. Es verfügt über zwei Elektromotoren, die zusammen 690 PS leisten. Das Interieur ist noch beeindruckender.

BYD bereitet den Markteintritt des neuen Tang EV vor

Die dritte Generation des Tang wird sich neben dem kürzlich vorgestellten Da Tang zur Erweiterung der Flaggschiff-SUV-Linie von BYD gesellen.

Vor dem erwarteten Markteintritt noch in diesem Jahr wurde der neue Tang in der neuesten Liste der zum Verkauf vorgeschlagenen Fahrzeuge des chinesischen Ministeriums für Industrie und Informationstechnologie (MIIT) vorgestellt.

Laut der Dokumentation ist der dritte Tang 5.045 mm lang, 1.980 mm breit und 1.740 mm hoch, mit einer Radstandlänge von 2.950 mm – das sind 145 mm mehr als beim Vorgängermodell.

Im Gegensatz zum aktuellen Tang, der in fünf- und sechssitzigen Ausführungen erhältlich ist, wird die neue Version nur als 5-Sitzer verfügbar sein.

Er nutzt ein Antriebssystem mit zwei Motoren und Allradantrieb. Der vordere Elektromotor erzeugt 288 PS (215 kW), während der hintere 402 PS (300 kW) liefert, was eine Gesamtleistung von bis zu 690 PS (515 kW) ergibt.

Laut den Unterlagen wird eine Lithium-Eisen-Phosphat-Batterie (LFP) verwendet, die von BYDs Wuwei Fudi Battery Co. geliefert wird.

Auch wenn es in der Pressemitteilung nicht erwähnt wurde, wird der Tang EV der dritten Generation BYDs Blade Battery 2.0 sowie Flash Charging-Technologie nutzen, wodurch er in nur fünf Minuten von 10 % auf 70 % aufgeladen werden kann.

Er wird in zwei Batteriepaketen erhältlich sein: 88,682 kWh und 105,792 kWh, was je nach Ausstattung Reichweiten von 730 km (453 Meilen), 830 km (515 Meilen) bzw. 850 km (528 Meilen) im CLTC-Test ergibt.

Nach seiner Präsentation auf der Autoausstellung in Chengdu im August veröffentlichte Lu Tian, Generalmanager der Dynasty-Reihe bei BYD, Anfang dieses Monats die ersten offiziellen Innenraumbilder.

Der von Lu als „8er-Serie, fünfsitziger, technologieorientierter Flaggschiff-SUV“ bezeichnete Wagen verfügt über zwei große Bildschirme: einen ausgedehnten 35,4-Zoll-Integriertdisplay und einen 30-Zoll-Panoramaschirm. Er wird in zwei Innenraumfarbkombinationen erhältlich sein: Dune Beige und Amber Brown.

Wie viele moderne Flaggschiffmodelle verfügt auch der neue Tang in der zweiten Reihe über Sitzmöbel im Nullschwerkraftdesign. Lu gab an, dass der fünfsitzige SUV in der zweiten Reihe mehr als 1.000 mm Beinfreiheit bieten werde.

Außerdem ist es mit BYDs Premium-Technologien und weiteren Funktionen ausgestattet, darunter das intelligente Fahrwerkssystem DiSus-A mit Doppelkammerraumluftfederung sowie das fortschrittliche Fahrassistenzsystem God’s Eye B.

BYD wird voraussichtlich bis Ende 2026 die dritte Generation des Tang auf den Markt bringen. Da der vollständig ausgestattete Great Tang ab 239.900 Yuan (35.500 US-Dollar) kostet, wird das fünfsitzige Modell wahrscheinlich eine kleinere und günstigere Alternative bieten.

In den ersten drei Monaten nach Markteinführung hat BYD über 10.000 Exemplare des Flaggschiff-SUVs verkauft.