BYDs beliebtestes Modell erhält erste umfassende Überarbeitung: längeres Design, Frunk-Fach sowie Verbesserungen im Innenraum

BYDs beliebtestes Modell, der elektrische Kombi Seagull, der in Australien als Atto 1 bekannt ist, hat endlich sowohl optisch als auch in der Gesamtlänge eine Verbesserung erfahren, da es darum geht, neue Märkte zu erschließen.

Das Unternehmen hat mehrere neue Bilder vom Innen- und Außenaufbau des überarbeiteten Modells veröffentlicht; seine Länge beträgt nun 4,2 Meter, gegenüber 3,78 Metern zuvor. Damit ist es fast so lang wie der BYD Dolphin, der seit 2023 in Australien verkauft wird.

Laut früheren Angaben im regulatorischen Rahmen wird das Modell mit einem Ein-Motor-Antriebssystem in Frontantriebsausführung mit 95 kW Leistung und einer Höchstgeschwindigkeit von 150 km/h erhältlich sein. Dieses Antriebssystem trägt außerdem dazu bei, einen Frunk sowie Stauraum unter der Motorhaube zu schaffen – etwas, das bei vielen Elektrofahrzeugen üblich ist.

Das neue Modell wird 1.255 kg wiegen und eine Bruttogewicht des Fahrzeugs von 1.650 kg aufweisen. Angesichts der Verbesserungen, die BYD bei seinem neuesten Antriebsstrang vorgenommen hat, sollte dies eine angemessene Effizienz bieten.

Über die Details der Batteriepackung wurde in der neuesten Dokumentation keine Angabe gemacht, doch es wird erwartet, dass sie der 38,8 kWh großen Lithium-Eisen-Phosphat (LFP)-Batteriepackung des aktuellen Seagull ähnelt oder größer ist.

Was das Design betrifft, so verfügt das Auto über Kameras für die Funktionen der autonomen Fahrt, weist aber anscheinend keinen LiDAR an der Vorderseite auf, wie es bei anderen Modellen mit BYDs Gods Eye-Technologie für die autonome Fahrt der Fall ist.

Zudem sind 16-Zoll-schwarze Leichtmetallräder vorhanden, und der gesamte Fahrzeugkörper wirkt etwas runder als der aggressiver aussehende Seagull-Kombi, den wir heute haben.

Auf der Innenseite befindet sich ein neues Dashboard mit einem großen Bildschirm in der Mitte, und zum ersten Mal wird dieses Modell nicht mehr mit einem Instrumentenpult-Bildschirm hinter dem Lenkrad ausgestattet sein, was ihm ein mehr teslaähnliches Aussehen verleiht.

In der Mitte gibt es außerdem ein 50-Watt-kabelloses Handyladegerät sowie ein einzigartiges neues Lenkrad, das eine Verbesserung gegenüber dem vorherigen Seagull darstellt.

Diese zusätzlichen Funktionen werden in dieser Version des Seagull ohne Preiserhöhung gegenüber dem aktuellen Modell enthalten sein, wobei das Unternehmen auf einen Startpreis in China hinweist, der dem von weniger als 15.000 A-Dollar entspricht.

In Australien ist der Atto 1 ein etwas längeres Auto als Chinas Seagull. Die Vorbestellungen begannen im November letzten Jahres, die Preise lagen zunächst unter 24.000 US-Dollar; die offizielle Markteinführung folgte im Dezember. Bislang wurden im Jahr 2026 bereits über 4.000 Exemplare verkauft.

Letzten Monat senkte der Hersteller den Preis des Basismodells auf unter 20.000 US-Dollar, wodurch es für begrenzte Zeit das günstigste Auto auf dem Markt wurde.

Der Atto 1 ist in zwei Varianten erhältlich: das Basismodell Essentials mit einer 30 kWh großen Batterie sowie die hochwertigere Premium-Variante mit einer 43,2 kWh großen Batterie.

Die kleinere Batterie ermöglicht eine WLTP-Reichweite von etwa 220 km, während die größere 43,2 kWh Batterie eine WLTP-Reichweite von 310 km bietet.

Der neue Seagull ist voraussichtlich ein globales Modell, das dazu beitragen soll, BYDs kleinstes Auto in der Lage zu machen, den äußerst erfolgreichen Geely EX2 in China sowie auf anderen internationalen Märkten zu übertreffen.