BYDs luxuriöses Flaggschiff-E-Auto mit einer Reichweite von über 1.000 km erreichte in nur 19 Tagen 4.000 Verkäufe.

BYD zögerte nicht lange: Schon 19 Tage nach der Markteinführung erreichten die Verkäufe seines neuen Flaggschiff-Elektrolimousinenmodells die Zahl von 4.000 Stück.

Starke Zuwächse bei den Verkäufen des BYD Great Han EV nach der Einführung

Durch mehr als 300.000 verkaufte Elektrofahrzeuge im letzten Monat hat BYD mehr Elektroautos abgesetzt als die USA im gesamten dritten Quartal zusammen.

Ein großer Teil der gestiegenen Nachfrage ist auf BYDs neueste Durchbruchstechnologien zurückzuführen, darunter die zweite Generation der Blade-Batterien sowie die Flash-Charging-Technologie.

BYD begann im März, die Fahrzeuge mit dieser neuen Batterie- und Lade-Technologie auszustatten, und hat in den letzten sechs Monaten ein höheres Wachstum der Jahresverkäufe verzeichnet. Bis Oktober hat BYD 1.953.700 Fahrzeuge verkauft, was einem Anstieg von 6 Prozent im Vergleich zum gleichen Zeitraum im Jahr 2025 entspricht.

Am 13. Oktober brachte BYD den Great Han, in China „Da Han“ genannt, auf den Markt – den ersten vollständig elektrischen Flaggschiff-Sedan der D-Klasse in seiner Dynasty-Reihe.

Nur 19 Tage nach der Markteinführung gab BYD an, dass bereits 4.000 Einheiten des Great Han EV verkauft wurden. Bei diesem Tempo könnten im ersten vollen Monat 10.000 oder mehr Einheiten abgesetzt werden.

Mit „einem über dem Durchschnitt liegenden hohen Wert“, so BYD, „hat sich das Fahrzeug fest im mittel- bis hochpreisigen Sedan-Segment ab 250.000 Yuan etabliert“, was etwa 37.500 US-Dollar entspricht.

Der Great Han ist in drei Varianten erhältlich und kostet ab 235.900 Yuan, also etwa 35.000 US-Dollar. Käufer können zwischen Antriebsformen mit einem oder zwei Motoren wählen. Die Standard-Ausstattung mit Hinterradantrieb bietet eine Reichweite von bis zu 1.008 km (626 Meilen) nach CLTC, während die Variante mit Allradantrieb eine Reichweite von bis zu 880 km (546 Meilen) bietet.

Sämtliche Modelle verfügen über einen 102,326 kWh großen BYD Blade 2.0-Akku. Die RWD-Modelle haben einen einzigen Motor mit 370 kW (496 PS), während die AWD-Variante einen zusätzlichen Frontmotor mit 200 kW (268 PS) bietet, was insgesamt 570 kW (764 PS) ergibt.

Wie die meisten seiner neuen Fahrzeuge ist auch der Great Han mit einem auf dem Dach montierten LiDAR sowie BYDs God’s Eye B ausgestattet, einer weiterentwickelten Version seines intelligenten Fahrsystems.

Das ADAS-System bietet Sicherheits- und Komfortfunktionen, darunter Navigate on Autopilot auf Autobahnen und in Städten sowie ferngesteuertes autonomes Parken.

Sämtliche Varianten verfügen außerdem über Premium-Funktionen wie BYDs DiSus-A-Doppelkammerraum-Luftfederungssystem, Hinterradansteuerung sowie Vordersitze im Nullschwerkraftdesign.

Mit einer Länge von 5.256 mm, einer Breite von 1.999 mm und einer Höhe von 1.510 mm sowie einer Radstandlänge von 3.130 mm ist der Great Han etwas größer als der Tesla Model S und der Lucid Air. In seiner Größe ähnelt er eher dem Mercedes-Benz S-Klasse mit langem Radstand.

Dank der zweiten Generation der Blade-Batterien sowie der Flash-Charging-Technologie von BYD kann die Batterie des Fahrzeugs in nur 5 Minuten von 10 % auf 70 % aufgeladen werden. Eine vollständige Aufladung (von 10 % auf 97 %) dauert lediglich 9 Minuten.

Der Great Han ergänzt den Great Tang SUV als Flaggschiff-Sedan in BYDs Dynasty-Modellreihe. BYD gab bekannt, dass im Oktober 14.000 Einheiten des Great Tang verkauft wurden, was vier Monate in Folge mit Verkäufen über 10.000 Einheiten bedeutet.