BYDs erstes Kei-Auto tritt auf Toyotas Heimspielplatz an

StartseiteBYD-Neuigkeiten BYDs erstes Kei-Auto tritt auf Toyotas Heimspielplatz an Es ist das elektrische Kei-Auto mit der größten Reichweite in Japan und zugleich das am meisten ausgestattete. Foto von: Motor1.com Deutschland Von: Suvrat Kothari 28. Juli, 13:33 Uhr ET Fügen Sie InsideEVs als bevorzugte Quelle in Google hinzu. Facebook X LinkedIn Flipboard Reddit WhatsApp E-Mail Kopie Teilen Kommentar BYD hat ein neues Elektrofahrzeug, das auf den japanischen Inlandsmarkt für Pkw abzielt. Das neue Racco-Elektro-Kei-Fahrzeug wurde von Grund auf entwickelt, um mit den japanischen Kei-Fahrzeugen konkurrieren zu können. Es verfügt über Schiebetüren sowie bidirektionales Laden vom Fahrzeug an die Ladung. BYD tritt auf dem Heimatmarkt der traditionellen japanischen Automobilhersteller in einem der beliebtesten Fahrzeugsegmente des Landes an: den Kei-Autos. Der chinesische Riese präsentierte am Dienstag das Racco Kei-Auto für den japanischen Markt, und auf dem Papier übertrifft es seine Konkurrenten von Nissan, Honda und Mitsubishi. Kei-Autos sind seit Jahrzehnten in Japan ein großer Erfolg – dank ihrer schmalen, kastenförmigen Bauweise, die sich hervorragend für die engen Straßen des Landes eignet. Zudem sind sie aufgrund geringerer Gebühren und Steuern günstiger in der Anschaffung. Traditionelle Automobilhersteller wie Toyota dominierten lange Zeit dieses Segment, doch der neue Anbieter aus China, der speziell für Japan entwickelt wurde, könnte die etablierten Player bedrohen. Galerie: BYD Racco (Kei-Auto) auf der Japan Mobility Show 2025 8 Quelle: Motor1.com Deutschland BYD könnte in Japan einen Vorteil haben. Obwohl das chinesische Unternehmen seine Exporte weltweit ausbaut, macht es auf dem japanischen Markt nach wie vor nur einen winzigen Anteil aus. Im vergangenen Jahr verkaufte BYD dort etwas mehr als 3.000 Autos. Zum Vergleich: Japan verkaufte im Jahr 2025 rund 4,5 Millionen neue Autos, wovon 1,6 Millionen Mini-Kei-Autos waren. Der Racco könnte BYD dabei helfen, sich im Land einen Namen zu machen. Auf dem Papier hat der Racco viele Vorteile: Er wird mit zwei Lithium-Eisen-Phosphat-Batterieoptionen angeboten – 22,4 Kilowattstunden und 35,8 kWh. Die kleinere Blade-Batterie ermöglicht eine WLTP-Reichweite von 130 Meilen, während die größere Batterie bei einer einzigen Ladung eine Reichweite von 199 Meilen bietet. Das bedeutet, dass die höher ausgestatteten Versionen die derzeit meistverkauften Elektroautos im Land, den Nissan Sakura mit einer WLTP-Reichweite von rund 180 Meilen, übertreffen werden. Der Racco wird zudem DC-Schnellladegeschwindigkeiten von bis zu 100 Kilowatt unterstützen, was besser ist als bei der Honda N-One E und der Sakura. Was denken Sie? Ansehen Kommentare Es ist außerdem gut ausgestattet, mit schaltbaren Türen im Stil eines Minivans, bidirektionaler Ladefunktion, digitaler Schlüsselsteuerung, einem 10,1-Zoll-Zentralbildschirm sowie beheizten Vordersitzen und Lenkrad – unter anderem. Das Einstiegsmodell kostet etwas weniger als 2 Millionen Yen, das sind etwa 11.900 US-Dollar vor Steuern und staatlichen Anreizen. Das ist günstiger als der Sakura, dessen Preis bei 2,4 Millionen Yen liegt, was bei den aktuellen Wechselkursen etwa 14.600 US-Dollar entspricht. Kontaktieren Sie den Autor: suvrat.kothari@insideevs.com Verwandte Artikel BYD Racco: Dieses elektrische Kei-Auto wird BYDs Angriff auf den japanischen Markt anführen (aktualisiert) Honda gibt den Namen seines neuen Elektrofahrzeugs bekannt – und das sagt viel aus. Ich habe Nissans ausschließlich in Japan erhältliches EV für 15.500 Dollar gefahren. Hier ist, warum es auch hier eine große Lücke füllen könnte. Nissan und Mitsubishi präsentieren in Japan die Sakura sowie den elektrischen Kei-Wagen eK X. Wir möchten Ihre Meinung hören! Was würden Sie auf Insideevs.com sehen möchten? Nehmen Sie an unserer 3-minütigen Umfrage teil. - Das Team von InsideEVs Teilen Sie diese Geschichte. Facebook X LinkedIn Flipboard Reddit WhatsApp E-Mail Kopie Zu den Kommentaren ( ) Haben Sie einen Tipp für uns? E-Mail: tips@insideevs.com Alle Kommentare ansehen ( ) Empfohlen für Sie „Völlig verrückt“: China hat bisher in diesem Jahr 650 neue Automodellreihen. Jetzt können Sie mehr Videokonferenzen von Ihrem Tesla abhalten. BYD will Toyota überholen und behauptet, dafür brauche man Amerika nicht. Die Bewertungen zum Ferrari Luce sind da – und es tut mir leid, aber er scheint tatsächlich ziemlich großartig zu sein. BYDs neues elektrisches Supercar kostet in Europa 190.000 Dollar. Werden die Kunden kommen? Der Mercedes GLA von 2028 ist ein kleines elektrisches SUV mit einer Ladeleistung von 320 kW. BYD hat trotz des starken Quartals von Tesla die Krone bei den EV-Verkäufen zurückgewonnen