BYDs Elektro-Supersportwagen wird ein Lamborghini in einem Rennen schlagen und ist günstiger als ein Porsche [Video]

Dank drei Elektromotoren mit insgesamt über 1.500 PS kann der Denza Z in weniger als 2 Sekunden von 0 auf 62 mph beschleunigen. Er kann ein Lamborghini in einem Rennen schlagen und ist außerdem günstiger als ein Porsche 911 Turbo S.

BYDs neuer Denza Z übertrifft Porsche in Geschwindigkeit und Preis

Denza geht in Europa in die Offensive und tritt dort mit Premium-Herstellern wie Porsche, Mercedes-Benz, Audi und BMW in Konkurrenz.

BYD nahm letzten Monat beim Goodwood Festival of Speed Bestellungen für den Denza Z entgegen, wobei der Preis im Vereinigten Königreich bei 142.900 £ (193.000 $) beginnt.

Der Denza Z sei „das weltweit erste intelligente Supercar“, so BYD, ausgestattet mit der neuesten bahnbrechenden Technologie, Batterien sowie Antriebskomponenten.

Es ist in drei Varianten erhältlich: Coupe, Spider und Racing. Alle basieren auf der e3-Plattform, die laut BYD „außergewöhnliche Leistung“ bietet. Die Antriebseinheit besteht aus drei Elektromotoren, die zusammen 1.82 PS (1.604 PS) und 914 lb-ft (1.240 Nm) Drehmoment liefern.

Die Flaggschiff-Variante Racing ist die schnellste der Gruppe. Mit den optionalen Halbslick-Reifen kann der Denza Z Racing in nur 1,96 Sekunden von 0 auf 62 mph (0 auf 100 km/h) beschleunigen. Zudem erreicht er eine Höchstgeschwindigkeit von 217 mph (250 km/h).

Um zu zeigen, wie schnell das elektrische Supercar von BYD tatsächlich ist, haben die Leute bei CarWow ein Exemplar zur Verfügung gestellt, um es zu testen. Im Video stellen sie den Denza Z dem Lamborghini Temerario gegenüber.

Zum Vergleich verfügt der Lamborghini Temerario über 920 PS und 1.000 Nm Drehmoment sowie eine angegebene Beschleunigung von 0 auf 62 mph in nur 2,7 Sekunden.

Wie man im Video sehen kann, besiegt der Lambo das Denza Z im ersten Rennen. Durch einen rollenden Start überholte jedoch das Denza Z ihn, und nachdem die Reifen aufgewärmt waren, hatte der Lambo keine Chance mehr.

Trotz eines Preises, der fast doppelt so hoch ist – in Großbritannien startet er bei 310.000 Pfund (420.000 US-Dollar) – besiegt BYDs elektrisches Supercar den Lamborghini Temerario in beiden letzten Drag-Rennen und gewinnt damit „die besten zwei von drei“.

BYDs neue e3-Plattform ist die erste, die über ein vollständig selbstentwickeltes Steer-by-Wire-System verfügt, um bessere Kontrolle und Fahrbarkeit zu bieten.

Zusätzlich ist sie mit BYDs Disus-M-magnetoreologischem intelligentem Federungssystem ausgestattet, das es dem Fahrzeug ermöglicht, über Hindernisse zu springen und Erschütterungen abzufangen.

Sämtliche Denza Z-Modelle verfügen über eine 76 kWh große BYD Blade Battery 2.0-Batterie. Der Coupe hat eine WLTP-Reichweite von 410 km (254 Meilen). Die Varianten Spider und Racing erreichen jeweils bis zu 400 km (248 Meilen) bzw. 380 km (236 Meilen).

Sie alle nutzen eine 800-V-Architektur zusammen mit BYDs neuem Flash Charging-System, wodurch die Batterie des Denza Z in nur fünf Minuten von 10 % auf 70 % aufgeladen werden kann. Von 10 % auf 97 % sind es lediglich neun Minuten.

Die Denza Z ist 4.780 mm lang, 1.990 mm breit und 1.350 mm hoch, mit einer Radstandlänge von 2.780 mm – sie ist somit etwas größer als ein Porsche 911. In ihren Abmessungen ähnelt sie eher dem Mercedes-AMG GT Coupe.

Der Elektro-Supersportwagen von BYD ist nicht nur schneller als der Porsche 911 Turbo S, der in nur 2,5 Sekunden von 0 auf 62 mph (100 km/h) beschleunigen kann, sondern auch günstiger.

BYD Denza Z Varianten

Startpreis im Vereinigten Königreich

Startpreis in China

Leistung in PS

0 auf 62 mph

Coupe

142.900 £ (193.000 $)

680.000 RMB (100.000 $)

1.582 PS (1.604 PS)

2,25 Sekunden

Spider

159.900 £ (216.000 $)

780.000 RMB (115.000 $)

1.582 PS (1.604 PS)

2,30 Sekunden

Racing

172.900 £ (234.000 $)

1,18 Millionen RMB (175.000 $)

1.582 PS (1.604 PS)

1,96 Sekunden

Der Porsche 911 Turbo S beginnt bei 199.100 Pfund (270.000 US-Dollar). Das ist sogar mehr als der Denza Z Racing, der ab 172.900 Pfund (234.000 US-Dollar) angeboten wird.

In China kostet der Denza Z etwa die Hälfte dessen, was er in Europa kostet – der Coupe Hardtop startet bereits bei 680.000 RMB (100.000 US-Dollar). Die Ausstattungsvarianten Spider und Racing beginnen bei 780.000 RMB (115.000 US-Dollar) bzw. 1,18 Millionen RMB (175.000 US-Dollar).

Nach der Einführung des Denza Z gab BYD an, dass „die weltweiten Vorbestellungen in die Höhe schießen“, mit über 1.000 Bestellungen bereits innerhalb von fünf Tagen.

Welches Auto würden Sie fahren? Denza Z, Lamborghini Temerario oder Porsche 911 Turbo S? Teilen Sie uns Ihre Wahl in den Kommentaren mit.