BYD nimmt bereits Vorbestellungen für sein neues 5-Meter-Elektroauto mit 408 PS, schneller Ladezeit und einer Reichweite von über 700 km entgegen.

26/10/2026 21:00

Aufgeführt am

26/10/2026 21:00

„Fertig in fünf Minuten, voll aufgetankt in neun“: Unter diesem Motto präsentiert BYD die Ladefunktion des neuen Seal 07, der Familienlimousine aus dem E-Segment seiner Ocean-Reihe, die in ihrer zweiten Generation erscheint und bereits in China vorbestellt werden kann. Dabei wird der Preis nicht verraten – was dort als „Blindreservierung“ bezeichnet wird – sodass der Kunde seine Kaufabsicht zeigt, bevor er weiß, wie viel das Auto kosten wird.

Der Wechsel kommt nur wenige Monate nach der Einführung des Seal 07 EV, der im März in den Verkauf kam, und zu einem schwierigen Zeitpunkt für die Seal-Familie, deren Verkäufe in diesem Jahr zurückgehen. BYDs Antwort ist ein größeres Auto mit magnetoreologischer Federung sowie elektrischen und plug-in-Hybrid-Versionen.

Wie funktionieren die Reservierungen

Wer jetzt reserviert, erhält Vorrang bei der Produktion und Lieferung und kann das gesamte Design vor der Bestellbestätigung ändern. Da die Reservierung lediglich ein Interessensbekundung ist, kann der Kunde die Farbe und die Ausstattung nach der Markteinführung ändern. Es werden sechs Karosseriefarben sowie drei Innenausstattungskombinationen angeboten, wobei das Unternehmen den genauen Markteinführungszeitpunkt noch nicht bekannt gegeben hat.

Größer, mit Frontkofferraum und fortschrittlicher Federung

Der neue Seal 07 ist 5.080 mm lang, 1.960 mm breit und 1.495 mm hoch, wobei die Radstandlänge 2.960 mm beträgt. Er ist 85 mm länger und 60 mm breiter als der Seal 07 EV vom März, und der Kofferraum fasst 618 Liter, zu denen noch ein zweiter vorderer Stauraum von 160 Litern kommt. In seinem Design folgt er dem Ocean Aesthetics 2.0-Stil und ähnelt stark dem im Juni vorgestellten Seal 08.

Die größte Neuheit liegt im Chassis. Es ist mit dem DiSus-M-Fahrwerkssystem ausgestattet, das Dämpfer verwendet, die mit einem magnetoreologischen Fluid gefüllt sind und deren Härte in Millisekunden angepasst werden kann. Eine Technologie, die BYD im September in der Formula S-Reihe des Fang Cheng Bao eingeführt hat. Dazu gehört eine vordere Doppelquerlenkerfederung sowie ein verstärkter hintere Fünfarmen-Multibranchen-Antriebsstrang.

Bis zu 408 PS und Ladezeit von neun Minuten

Laut den bei dem chinesischen Ministerium für Industrie und Informationstechnologie (MIIT) registrierten Daten wird die elektrische Version des Seal 07 zwei Leistungsstufen aufweisen – 333 bzw. 408 PS – was über den 326 PS des Modells aus März hinausgeht. Beide Modelle verwenden Lithium-Eisenphosphat-Batterien (LFP) und erreichen eine Höchstgeschwindigkeit von 240 Kilometern pro Stunde. Die Reichweite ist noch nicht offiziell bekannt, doch als Referenz verfügt der aktuelle Seal 07 EV über eine Batterie mit 69 kWh Kapazität und erreicht im chinesischen CLTC-Testzyklus bis zu 705 Kilometer Reichweite.

Die Batterie wird die zweite Generation der Blade sein und mit BYDs Flash Charging-Technologie kompatibel sein. Als das Unternehmen diese Technologie im März vorstellte, gab es an, dass sie es ermögliche, von 10 % auf 70 % in fünf Minuten sowie von 10 % auf 97 % in neun Minuten aufzuladen – Werte, die zum Slogan des Seal 07 passen, obwohl noch nicht bestätigt wurde, ob er tatsächlich solche Ladezeiten bieten kann.

In den Unterlagen wird auch eine steckbare Hybridversion erwähnt, die weiterhin den Namen Seal 07 DM-i trägt. Sie kombiniert einen 1,5-Liter-Turbo-Benzinmotor mit 156 PS mit einem Elektromotor mit 218 PS sowie einer Batterie mit einer Kapazität von 38.029 kWh, die laut WLTC-Zyklus eine elektrische Reichweite von 245 Kilometern ermöglicht. Bislang hat BYD nicht klargestellt, ob auch diese Version vorbestellt werden kann.

Eine Familie, die einen Schub braucht

Zum Vergleich wird der Seal 07 EV vom März in China in zwei Versionen zu 169.900 bzw. 189.900 Yuan angeboten, was etwa 22.100 bzw. 24.700 Euro entspricht. Sollte die neue Generation in diesen Preisklassen liegen, wird die magnetoreologische Federung innerhalb der BYD-Modellreihe deutlich in eine niedrigere Preisklasse rücken. Die Erneuerung kommt zu einem Rückgang des Verkaufs der Seal-Familie. Im September wurden 46.718 Einheiten verkauft, das sind 9,04 Prozent weniger als im Vorjahr und 1,57 Prozent weniger als im August. Von Januar bis September summierten sich die Verkäufe auf 304.723 Fahrzeuge, was einem Rückgang von 14,11 Prozent entspricht. Der Seal 07 selbst verzeichnete im August lediglich 1.005 Auslieferungen in seinen elektrischen und hybriden Versionen.