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Fahrzeuge

BYD gibt einen Vorgeschmack auf ein neues Modell für die Guangzhou Auto Show, wobei die nächste Generation des Han erwartet wird.

BYD gibt einen Vorgeschmack auf ein neues Modell für die Guangzhou Auto Show, wobei die nächste Generation des Han erwartet wird.

Lei Kang

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4. Nov. 2026, 10:55 Uhr GMT+8

Vorderansicht in drei Vierteln eines silbernen, nächsten-Generation-BYD-Han-Sedans mit einem auf dem Dach montierten Lidar-Sensor.

BYD hat bestätigt, dass ein neues Modell auf der Guangzhou Auto Show vorgestellt wird – vermutlich die nächste Generation des Han, für die bereits die regulatorischen Anträge eingereicht wurden.

Die Anträge für den neuen Han umfassen batterieelektrische sowie plug-in-hybridische Varianten mit größeren Abmessungen des Fahrzeugs.

BYD (HKEX: 1211) wird später diesen Monat auf der Guangzhou Auto Show ein neues Modell vorstellen – vermutlich die nächste Generation des Han – und damit die Linie der Sedane erneuern, deren Verkäufe weiterhin unter Druck stehen.

Lu Tian, Geschäftsführer der Vertriebsabteilung Dynasty bei BYD, sagte am 2. November auf Weibo, dass das Unternehmen auf der Automeesse in Guangzhou im November „ein vom Kunden stark nachgefragtes Modell“ vorstellen werde, ohne das Fahrzeug namentlich zu nennen.

Jüngste regulatorische Unterlagen deuten darauf hin, dass es sich dabei wahrscheinlich um die nächste Generation des Han handelt.

Die diesjährige Automeesse in Guangzhou findet vom 27. November bis zum 6. Dezember statt. Der Eröffnungstag ist für die Medien reserviert und zeichnet sich in der Regel durch eine Vielzahl neuer Fahrzeugpräsentationen aus.

Das neue Han tauchte in der 412. Serie von Fahrzeugdaten auf, die am 16. Oktober vom chinesischen Ministerium für Industrie und Informationstechnologie veröffentlicht wurden. Dabei handelt es sich um 3 batterieelektrische Varianten sowie 1 Plug-in-Hybrid-Variante – alle mit 5 Sitzen.

Die Limousine ist 5.156 mm lang und 1.969 mm breit, mit einer Radstandlänge von 3.030 mm. Im Vergleich zur im April vorgestellten Han EV Flash Charging Edition ist sie 161 mm länger und hat einen um 110 mm längeren Radstand.

Die batterieelektrischen Varianten bieten Optionen mit Ein-Motor-Hinterachsantrieb sowie Zweimotor-Vollantrieb. Die beiden Hinterachsantriebsvarianten haben maximale Motorleistungen von jeweils 245 kW (329 PS) und 300 kW.

Die Vollantriebsvariante kombiniert einen 200 kW starken Frontmotor mit einem 320 kW starken Hinterradmotor, wodurch eine Gesamtleistung von 520 kW entsteht. Die Plug-in-Hybridvariante setzt einen 1,5-Liter-turboaufgeladenen Motor in Kombination mit einem 200 kW starken Antriebsmotor ein.

Der neue Han in diesen Dokumenten ist ein separates Modell vom Da Han, den BYD am 13. Oktober auf den Markt gebracht hat. Letzterer befindet sich in einer höheren Preisklasse, ist 5.256 mm lang und hat eine Radstandlänge von 3.130 mm; er beginnt bei 235.900 Yuan (35.110 US-Dollar).

Die Aktualisierung des Han kommt zu einer Zeit, in der der Verkauf weiterhin unter Druck steht. Laut Daten von CnEVPost wurden im Oktober 6.566 Fahrzeuge dieser Serie verkauft – das sind 52,11 % weniger im Vergleich zum Vorjahr, aber 159,63 % mehr im Vergleich zu September.

In den ersten 10 Monaten des Jahres betrugen die gesamten Han-Verkäufe 50.890 Fahrzeuge, was einem Rückgang von 67,39 % im Vergleich zum Vorjahr entspricht und die Notwendigkeit unterstreicht, dass BYD die Limousinenlinie durch Produktaktualisierungen wiederbeleben muss.

Monatliche Verkäufe der BYD Han-Serie

2024

2025

2026

Im Gegensatz dazu haben sich die Gesamtverkäufe der Dynasty-Reihe wieder erholt. Lu gab an, dass im Oktober 203.040 Fahrzeuge dieser Reihe verkauft wurden, was einem Anstieg von 13,6 Prozent im Jahresvergleich und 14,4 Prozent im Monatsvergleich entspricht und erstmals in diesem Jahr eine Zahl über 200.000 Fahrzeuge bedeutet.

BYD bereitet außerdem die Einführung des dritten Generationen-Tang vor, eines großen 5-Sitzer-SUVs. In derselben Weibo-Beitrags erwähnte Lu, dass die Vorbereitungen für die Markteinführung im Gange seien und bereits Vorführfahrzeuge bei den Händlern eingetroffen seien.

Das SUV der dritten Generation debütierte auf der Chengdu Auto Show im August und soll in diesem Quartal in den Verkauf kommen.

Das 5-Sitzer-SUV ist für das vierte Quartal geplant und wird sich dem Da Tang anschließen, um eine Doppel-Flaggschiff-SUV-Reihe in BYDs Dynasty-Serie zu bilden.

(1 $ = 6,7180 Yuan)

BYDGMbatteryEVhybridplug-in

Quelle: CnEVPost