Der BYD Seagull ist um 42,5 cm gewachsen und verfügt nun über eine Massagefunktion sowie LiDAR. Der günstige Elektroauto wechselt damit seine Klasse.
BYD zeigte am 30. September 2026 das Interieur der zweiten Generation des Seagull, der in Europa als Dolphin Surf bekannt ist. Das Auto hat eine Länge von 4.205 mm, einen Motor mit einer Leistung von 95 kW sowie Ausstattungen, die man bei dem günstigsten Elektroauto der Marke nicht erwartet hätte.
Der aktuelle Seagull kostet in China ab 69.900 Yuan, was etwa 40.000 zł entspricht. Der europäische Dolphin Surf beginnt hingegen bei 97.500 zł.
Der niedrige Preis wirkt sich positiv aus. Seagull, Dolphin Surf und Dolphin Mini belegten in der ersten Hälfte des Jahres 2026 den sechsten Platz unter den am meisten verkauften Elektroautos der Welt. Laut CleanTechnica hat BYD bis Ende Juni mehr als 152.000 Exemplare ausgeliefert.
Der Great Seagull ist in jeder Hinsicht größer
Die ersten offiziellen Skizzen des Fahrzeugchassis und der Innenraumgestaltung veröffentlichte eine Woche zuvor Zhang Zhuo, der Generaldirektor der Ocean-Reihe. Dazu gehörten die Slogans „Brand new layout“ sowie „Space size expands together“, was eine Ankündigung für ein neues Innenraumkonzept und mehr Platz bedeutete. Auf der Autoausstellung in Chengdu im August gab der Manager außerdem den Namen Great Seagull sowie den Verkaufsstart vor Ende 2026 bekannt.
Die Abmessungen kannten wir bereits, da das Fahrzeug in den Unterlagen des chinesischen Ministeriums für Industrie und Informationstechnologie, MIIT, aus dem August auftauchte. Der neue Seagull ist 4.205 mm lang, 1.810 mm breit und 1.570 mm hoch, wobei die Radstandlänge 2.650 mm beträgt.
Verglichen mit dem aktuellen Modell ist das Chassis um 425 mm und der Radstand um 150 mm länger geworden. Das ist keine kosmetische Veränderung mehr. Der aktuelle Seagull hat lediglich eine Länge von 3.780 mm.
Die Leistung des Motors steigt von 55 kW, 75 PS auf 95 kW, 127 PS. Autohome berichtete am 28. September, dass die Antriebskraft von der Vorderachse auf die Hinterachse verlagert wird. Der freigewordene Platz wurde für einen vorderen Kofferraum mit einer Kapazität von 94 Litern genutzt, den BYD als Rarität in dieser Klasse bezeichnet. Die Gesamtkofferraumkapazität soll 1.380 Liter betragen.
Massage, LiDAR und Bildschirme anstelle von Uhranzeigen
BYD beschreibt die neue Generation mit dem Slogan „Growing Up means living up to expectations“. Im Innenraum finden sich atmosphärisches Licht, elektrisch verstellbare Vordersitze mit Massagefunktion sowie ein geräumigerer Sitz mit mehr Beinfreiheit. Der Hersteller gab jedoch keine genauen Abmessungen des Innenraums an.
Das Cockpit erhält einen größeren zentralen Bildschirm, ein zweizölliges Lenkrad sowie eine neu gestaltete Konsole. Es wird keinen separaten Display für den Fahrer geben, sodass die Fahrparameter auf dem Multimedia-Bildschirm angezeigt werden. Darunter bleiben physische Tasten erhalten.
Prototypen wurden auch mit einem LiDAR auf dem Dach gesehen. Das könnte das Fahrassistentensystem BYD God’s Eye B bedeuten, doch der Hersteller hat dies noch nicht bestätigt. Lokale Berichte besagen außerdem, dass die teureren Versionen über Akkus vom Typ Blade LFP 2.0 sowie eine 5-minütige Flash-Charging-Technologie verfügen. Derzeit handelt es sich dabei um inoffizielle Informationen, genauso wie der angebliche europäische Preis von rund 30.000 Euro.
Der Verkauf beginnt in China vor Ende 2026. BYD hat noch nicht die Markteinführung des Nachfolgers des Dolphin Surf in Europa sowie die Akkukapazität, den Aktionsradius und die Ladeparameter bekannt gegeben. Erst diese Zahlen werden zeigen, ob der Great Seagull weiterhin ein günstiges Stadtauto bleibt oder bereits zu einem deutlich teureren Kompaktwagen wird.
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