BYD eilt daran, vor dem Feiertagsansturm 2.000 Schnellladestationen an Autobahnen fertigzustellen
Lei Kang
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23. September 2026 um 11:20 Uhr GMT+8
Die 2.000. Schnellladestation für Autobahnen von BYD wird am 24. September eröffnet, etwa drei Monate früher als ursprünglich geplant zum Jahresende.
Das Netzwerk umfasst fast ein Drittel der Raststätten an chinesischen Autobahnen und bereitet sich auf den Reiseansturm während des Nationalfeiertags vor.
BYD (HKEX: 1211) wird am 24. September seine 2.000. Schnellladestation für Autobahnen in China eröffnen, womit eine wichtige Phase der Ausweitung des Netzwerks im Rahmen seiner Strategie „Flash Charging China“ abgeschlossen wird.
Der Gigant im Bereich Fahrzeuge mit neuartiger Energieantriebstechnologie gab diesen Meilenstein am Mittwoch auf Weibo bekannt. Eine Eröffnungszeremonie findet im Servicebereich Baoying in Yangzhou, Provinz Jiangsu, statt.
Laut dem ursprünglichen Plan vom 5. März wollte BYD bis Ende 2026 insgesamt 2.000 Autobahntankstellen fertigstellen.
Das Unternehmen hat diesen Termin auf Ende September vorgezogen, sodass die Tankstellen vor dem Reiseansturm zum Mittsommerfest und zum Nationalfeiertag in Betrieb genommen werden.
Chinas Mittsommerfest fällt in diesem Jahr auf den 25. September, wobei die Feiertage vom 25. bis 27. September andauern. Nach drei Arbeitstagen beginnt der Nationalfeiertag vom 1. bis 7. Oktober.
Mangelnde Autobahntankstellen sowie lange Warteschlangen in den Hochzeiten des Reiseverkehrs stellen für Elektrofahrer, die in China lange Strecken zurücklegen, erhebliche Herausforderungen dar.
BYDs 2.000 Schnellladestationen an Autobahnen decken fast ein Drittel der Raststätten entlang der Schnellstraßen des Landes ab, wobei der durchschnittliche Abstand etwas über 100 Kilometer beträgt.
Diese Einführung ist Teil von BYDs Ziel, insgesamt 20.000 Schnellladestationen zu errichten. Nach Abschluss der Phase an Autobahnen wird sich die verbleibende Arbeit bis zum Jahresende auf städtische Gebiete konzentrieren. Stand dem 28. August hatte BYD bereits 10.000 Schnellladestationen in China gebaut.
Von Ende August an muss das Unternehmen im Durchschnitt etwa 80 Stationen pro Tag hinzufügen, um sein Jahresziel von 20.000 Stationen zu erreichen.
BYDs zweite Generation von Schnellladern, die im März vorgestellt wurden, bietet eine maximale Leistung von 1.500 kW pro Anschluss und unterstützt 1.000-Volt-Architekturen – das höchste Niveau, das weltweit in der Serienproduktion verfügbar ist.
In Kombination mit der zweiten Generation der Blade-Batterie können die Ladegeräte bei normalen Temperaturen eine Batterie in 5 Minuten von 10 % auf 70 % und in 9 Minuten von 10 % auf 97 % aufladen. Bei minus 30 Grad Celsius dauert das Aufladen von 20 % auf 97 % nur 3 Minuten länger als bei normalen Temperaturen.
Das Schnellladungsnetz ist für Elektrofahrzeuge aller Marken zugänglich, wobei die tatsächliche Ladeleistung von der Batterie sowie den Ladefähigkeiten des jeweiligen Fahrzeugs abhängt.
Laut zuvor veröffentlichten BYD-Daten hatte das Netzwerk Ende August insgesamt 210 Millionen kWh Strom geliefert und mehr als 1,83 Millionen Nutzer bedient, wobei die Besitzer anderer Marken fast ein Drittel ausmachten.
BYD erweitert außerdem sein Schnellladungsnetz im Ausland. Es hat bereits die ersten Stationen im Vereinigten Königreich fertiggestellt und plant, dort in diesem Jahr 300 Stationen einzurichten.
Megawatt-Ladungen werden schnell zu einem Wettbewerbsfaktor unter den chinesischen Automobilherstellern. Auch Geely Auto (HKEX: 0175) soll diese Woche eine Megawatt-Ladelösung vorstellen.
BYD hat sein Schnellladungsnetz in weniger als 5 Monaten verdoppelt, muss aber weiterhin im Durchschnitt etwa 80 Stationen pro Tag hinzufügen, um sein Jahresziel zu erreichen.