BYD wird bis Ende 2026 in Polen 2 Flash-Charging-Stationen einrichten. Die erste soll in Gdańsk in Betrieb genommen werden.

BYD kündigt an, bis Ende 2026 mindestens zwei Flash-Charging-Stationen mit einer Leistung von bis zu 1 MW in Polen einzurichten. Die erste soll voraussichtlich im November neben dem Denza-Showroom in Gdańsk errichtet werden, so Piotr Ziarkowski, Sprecher des Unternehmens, gegenüber ISBnews.

Das wird die erste echte Prüfung der chinesischen „Megawatt-Ladetechnologie“ auf unserem Markt sein. Der Ladepfahl selbst macht einen beeindruckenden Eindruck, doch der vollen Leistung können derzeit nur kompatible Denza-Modelle nutzen.

Zuerst Denza-Showrooms, dann Ladung für alle

BYD möchte die ersten Flash-Charging-Stationen neben den Showrooms der Premium-Marke Denza errichten. Langfristig sollen sie allgemein zugänglich sein, sodass auch Fahrzeuge anderer Hersteller daran angeschlossen werden können.

Das bedeutet jedoch nicht, dass jeder Elektriker plötzlich mit einer Leistung von 1 MW laden kann. Die maximale Leistung hängt vom Auto, der Batteriearchitektur, der Spannung der Anlage, der Temperatur der Zellen sowie vom Ladegerät selbst ab. Ein typisches 400-Volt-Auto nutzt nur einen Teil der Möglichkeiten einer solchen Ladesäule, und selbst viele neue 800-Volt-Modelle erreichen keine vierstelligen Werte in kW.

Flash Charging ist derzeit eine Technologie, die für Denza-Autos vorgesehen ist. BYD ändert außerdem die Art der Kommunikation: Anstelle der Angabe der Leistung wird die Ladezeit angegeben. Laut Angaben des Herstellers lässt sich die Batterie im Winter in 5 Minuten von 10 auf 70 Prozent, in 9 Minuten von 10 auf 97 Prozent sowie in 12 Minuten von 20 auf 97 Prozent aufladen.

Diese Werte sollten als Ergebnis für ein bestimmtes Auto, eine Batterie und die jeweiligen Bedingungen gelesen werden. Das Aufladen von 10 auf 70 Prozent ist für die Batterie deutlich einfacher als das Erreichen von 97 Prozent, bei dem die Leistung in der Regel stark abnimmt. In diesem Fall gibt BYD an, dass selbst das Endstadium sehr schnell bleiben soll. Dies muss bereits an einer polnischen Ladestation überprüft werden, am besten im Winter.

BYD möchte 3.000 Ladestationen in der Europäischen Union

Bis Ende 2026 plant BYD den Betrieb von 6.000 Flash-Charging-Ladestationen außerhalb Chinas. Bis Ende 2027 sollen allein in der Europäischen Union etwa 3.000 solcher Ladestationen in Betrieb sein.

Die Größenordnung in China ist noch größer. Ende August/Anfang September 2026 gab es dort etwa 10.000 Flash-Charging-Ladestationen, wobei das Ziel für das ganze Jahr 20.000 Stationen betrug. Polen startet also mit zwei Ladestationen, während der chinesische Markt bereits weiter fortgeschritten ist.

Die Station in Gdańsk wird das Problem des Laden unterwegs nicht lösen, aber zeigen, ob BYD die Versprechen bezüglich einer 5-minütigen Ladezeit aus den chinesischen Unterlagen in das europäische Stromnetz übertragen kann. Sehen Sie bei den Denza-Showrooms einen Sinn für Megawatt-Ladegeräte – oder sollten diese direkt an den Hauptverkehrsstraßen installiert werden?

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