BYD bringt das neue Seagull EV mit 5-minütiger Schnellladefunktion auf den Markt, das ab unter 10.000 US-Dollar erhältlich ist.

BYDs neues Seagull EV ist nun das günstigste Elektroauto des Herstellers in China und verfügt über eine 5-minütige Schnellladefunktion; es startet bei unter 10.000 US-Dollar.

Preis und Reichweite des zweiten Generationen Seagull EV von BYD

Der rein elektrische Kombi ist BYDs kleinstes und günstigstes Elektroauto in China. In Europa, Großbritannien und anderen Weltmärkten als Dolphin Surf und Dolphin Mini verkauft, gehört der Seagull zu den am meisten verkauften Elektroautos der Welt.

In der zweiten Generation wurde er mit mehr Innenraum, der neuen Blade Battery 2.0 sowie der 5-minütigen Schnellladetechnologie ausgestattet und verfügt außerdem über einige zusätzliche Premium-Funktionen.

Der neue Seagull EV ist jetzt in China zum Preis von lediglich 62.900 Yuan, das sind etwa 9.500 US-Dollar, erhältlich – und zwar unter Verwendung von BYDs „Super Trade-in“-Aktion.

Die regulären Preise beginnen bei 65.900 Yuan (9.900 US-Dollar), was immer noch weniger ist als beim Vorgängermodell. Das erste Generation Seagull EV kostete ohne Anreize normalerweise 69.900 Yuan (10.500 US-Dollar).

BYDs neues Seagull EV ist in fünf Varianten erhältlich, deren Preise zwischen 65.900 Yuan und 99.900 Yuan (9.900 US-Dollar bis 15.000 US-Dollar) liegen – ohne Anrechnung eines Gebrauchtwagens.

Die zweite Generation des Seagull ist 425 mm länger und hat eine um 150 mm längere Radstandlänge als ihr Vorgänger. Sie misst nun 4.205 mm in der Länge, 1.810 mm in der Breite und 1.570 mm in der Höhe, mit einem Radstand von 2.650 mm. Dank des zusätzlichen Platzes gibt es nun auch einen weiteren Sitz, sodass fünf Passagiere untergebracht werden können.

Im Gegensatz zum aktuellen Modell mit Frontantrieb wechselt das neue Seagull auf Hinterradantrieb. Dabei wird ein leistungsstärkerer Elektromotor mit 85 kW (114 PS) oder 95 kW (127 PS) eingesetzt, im Vergleich zu den 55 kW (75 PS), die das Vorgängermodell bot.

Zur Verbesserung der Fahrqualität und des Fahrverhaltens hat BYD die hintere Federung auf ein mehrfach verbundenes, unabhängiges System umgestellt.

Auf der Innenseite wurde das Interieur von BYD mit dem neuesten Fahrzeugsystem und -technologie überarbeitet. Dazu gehören ein größeres 15,6-Zoll-Zentralinfotainmentscreen, ein Zweispoke-Sternlenkrad, eine neu gestaltete Mittelkonsole mit intelligentem Stauraum sowie zusätzliche physische Tasten.

Sämtliche Varianten verfügen über das DiLink 150-Smart-Cockpit sowie BYDs Stabilitätsystem gegen Reifendurchbrüche bei hohen Geschwindigkeiten von 140 km/h.

Käufer können auf das optionale DiPilot 300-System mit der intelligenten Fahrassistenz God’s Eye B upgraden. Das aufgerüstete System nutzt ein auf dem Dach montiertes LiDAR, um ADAS-Funktionen anzubieten – darunter City Navigation on Autopilot (CNOA) sowie intelligente Parkfunktionen.

Die Vordersitze verfügen nun über Heiz-, Belüftungs- und Massagefunktionen. BYD fügte außerdem einige weitere Premium-Funktionen hinzu, darunter Ambientbeleuchtung, ein 50-Watt-kabelloser Telefonladegerät sowie intelligente Storagelösungen.

Mit BYDs Flash Charging-Technologie kann die neue Batterie in fünf Minuten von 10 % auf 70 % aufgeladen werden. Eine vollständige Aufladung, also von 10 % auf 97 %, dauert lediglich neun Minuten. Selbst bei Temperaturen von bis zu -30 °C benötigt die Aufladung von 20 % auf 97 % 12 Minuten.

Der neue Seagull EV ist mit zwei BYD Blade 2.0 LFP-Akku-Paketen erhältlich: mit einer Kapazität von 30,1 kWh bzw. 39,2 kWh, was jeweils eine CLTC-Reichweite von 320 km (199 Meilen) bzw. 420 km (261 Meilen) ergibt.

Nach dem Markteintritt in China wird erwartet, dass BYD eine größere, verbesserte Version im Ausland einführt – vermutlich als zweite Generation der Dolphin Surf und Dolphin Mini.