BYD bringt ein weiteres elektrisches SUV mit einer Reichweite von über 1.000 km und 1.210 PS auf den Markt, das voraussichtlich für etwa 45.000 € verkauft werden soll.
06/11/2026 17:00
Aktualisiert am
06/11/2026 17:00
Kurz mehr als zwei Wochen nach der Veröffentlichung seiner Reservierungsliste hat Denza, die Premium-Marke von BYD, bereits ein Datum für den kommerziellen Start des neuen N8 festgelegt. Sein neues großes fünfsitziges Elektro-SUV wird am 12. November in China in den Verkauf kommen, wobei die Präsentation im Hauptsitz des Unternehmens in Shenzhen stattfinden wird. Obwohl bisher keine offiziellen Angaben dazu gemacht wurden, könnte Europa Teil der Expansionspläne für den N8 sein.
Der Name kehrt mit einem völlig anderen Ansatz im Vergleich zum ersten N8 zurück – einem steckbaren Hybridfahrzeug für sechs bis sieben Personen, das 2023 auf den Markt kam und aufgrund mäßiger Verkaufszahlen bereits nach weniger als einem Jahr wieder verschwand. Nun kehrt es als reines Elektrofahrzeug und als Schwestermodell zum Denza N8L zurück, mit dem es die Reihe der großen Familien-SUVs der Marke bilden wird. Laut offiziellen Angaben wird die Familie später um eine Version mit steckbarem Hybridantrieb erweitert.
Mehr als fünf Meter und Platz für alles
Der N8 ist 5.150 Millimeter lang, 1.999 Millimeter breit und 1.820 Millimeter hoch, wobei die Radstandlänge 3.075 Millimeter beträgt – Maße, die ihn in die E-Klasse einordnen. Denza nutzt diese Abmessungen, um einen Kofferraum von 205 Litern im vorderen Bereich sowie einen weiteren von 1.046 Litern im hinteren Bereich zu bieten; bei umgeklappter zweiter Sitzreihe erhöht sich die Gesamtkapazität auf 2.150 Liter. Zudem können die Sitze miteinander kombiniert werden, um ein Bett zu bilden.
Im Innenraum, den wir Ihnen bereits zeigen konnten, dominiert ein 1,1 Meter großes Panoramascreen unter der Windschutzscheibe, der Geschwindigkeit, Navigationsdaten sowie Fahrassistenten anzeigt. Darunter befindet sich ein 30-Zoll-Bildschirm, den Fahrer und Beifahrer gemeinsam nutzen oder in zwei Teile aufteilen können. Außen kann der Käufer zwischen acht Farben wählen – vier einfarbigen und vier zweifarbigen Varianten.
Bis zu drei Motoren und die neue Technologie e³ Evo
Die Antriebsvarianten umfassen zwei Optionen. Die Einstiegsversion verfügt über einen einzigen Hinterradantrieb mit 435 beziehungsweise 503 PS je nach Ausführung, während die leistungsstärkere Variante drei Motoren und Allradantrieb bietet – einen Motor vorne mit 367 PS sowie zwei Motoren hinten, jeweils mit 421 PS. Insgesamt ergibt sich so eine Leistung von 1.210 PS.
Die leistungsstärkere Variante setzt auf BYDs e³-Technologie, die im N8 in einer weiterentwickelten Version namens e³ Evo erstmals zum Einsatz kommt. Laut dem Hersteller ermöglicht diese Technologie ein Beschleunigen von 0 auf 100 Kilometer pro Stunde in etwa 2,9 Sekunden. Da jedes Hinterrad über seinen eigenen Motor und seine eigene Lenkung verfügt, beträgt der Wendekreis nur 4,5 Meter. Zudem sind Manöver wie das Drehen um ein Rad möglich, als wäre das Auto ein Kompass.
Zweite Generation der Blade-Batterie und Neuladung in neun Minuten
Der N8 stellt die zweite Generation der BYD-Blade-Batterie vor und ist mit der Flash-Charging-Technologie kompatibel, wodurch die elektrische Version im chinesischen CLTC-Zyklus bis zu 1.003 Kilometer Reichweite erreicht. Denza beschreibt die Neuladung als „fünf Minuten für eine halbvolle Ladung und neun Minuten für eine fast vollständige“, und betont, dass bei 30 Grad unter Null der Prozess nur um drei Minuten länger dauert. Für den plug-in-Hybrid gibt das Unternehmen eine elektrische Reichweite von 435 Kilometern an, ebenfalls nach dem CLTC-Standard.
Der Preis ist noch nicht bekannt, obwohl die Marke einen Hinweis gegeben hat, indem sie den N8 in die Kategorie der SUVs mit einem Preis von etwa 350.000 Yuan, das sind rund 45.500 Euro, einordnet. Zur Vergleich: Der elektrische N8L mit einer zusätzlichen Sitzreihe kostet in China 299.800 Yuan, das entspricht etwa 39.000 Euro.