Verkauft BYD nur günstige Elektroautos? Schauen Sie sich dieses 216.000-Dollar-Yangwang an

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Menschen denken oft, chinesische Autos seien billig. In China findet derzeit eine umfassende Elektroauto-Revolution statt, wobei viele der Elektrofahrzeugmodelle günstiger sind als ähnliche Modelle anderswo. Es gibt außerdem kleine, preiswerte Optionen, die in vielen Märkten nicht erhältlich sind. Gleichzeitig verkauft und kauft China auch zahlreiche hochwertige, ultraluxuriöse Fahrzeuge. BYD, der weltweit führende Anbieter von Elektroautos, bietet Dutzende von Modellen an. Dieser Artikel wird die Vielfalt des Angebots hervorheben, indem er sich auf drei Modelle konzentriert.

Zunächst hat das Unternehmen unter der ultra-luxuriösen Marke BYD Yangwang eine viersitzige Version des Yangwang U8L Dingcang Edition auf den Markt gebracht. Der Preis? Bescheidene 1.458.000 Yuan, was etwa 216.000 US-Dollar entspricht. Diese Executive-Version des Fahrzeugs steht trotz nur vier Sitzen in der Hierarchie über der sechs-sitzigen Version, die 1,3 Millionen Yuan kostet. Leider handelt es sich nicht um ein rein elektrisches Fahrzeug. Dennoch bietet das Modell eine Reichweite im rein elektrischen Betrieb von 230 Kilometern (143 Meilen) und kann in etwa 5 Minuten von 10 % auf 70 % oder in etwa 9 Minuten auf 97 % aufgeladen werden. Es ist außerdem mit dem God’s Eye A ausgestattet, das unter anderem drei Lidar-Sensoren verwendet sowie das God’s Eye 5.0-Modell für end-to-end-Reinforcement-Learning nutzt. Offensichtlich ist auch das Interieur äußerst speziell.

Andererseits gibt es den BYD Racco, ein winziges, aber praktisches rein elektrisches Kei-Auto, das speziell für Japan entwickelt wurde. Ohne die in Japan verfügbaren Subventionen kostet das Auto lediglich 2,145 Millionen Yen (13.585 US-Dollar). Bereits innerhalb von etwa einer Woche gab es im Land 700 Bestellungen. Das Unternehmen strebt bis Ende 2026 10.000 Bestellungen an.

Zwischen diesen beiden Modellen finden sich Fahrzeuge wie der Denza Z9S, ein hervorragender neuer Limousinenwagen. „Die RWD-Modelle sind mit 370 kW starken Motoren ausgestattet, was etwa 496 PS entspricht, während die höchste Ausstattungsgstufe insgesamt 890 kW (1194 PS) bietet und eine Beschleunigung von 0 auf 100 km/h in 2,68 Sekunden ermöglicht. Das macht die Limousine schneller als viele Supersportwagen“, schreibt Larry Evans. „Außerdem verfügen alle Ausstattungslinien über die neueste Version von BYDs intelligentem Fahrsystem God’s Eye mit LiDAR, wobei BYD die volle Verantwortung für das Parken und den Stadtverkehr übernimmt. Zudem gibt es eine neue, künstliche Intelligenz gestützte Sprachsteuerung sowie einen ‚Smart Partner‘, der verspricht, fast wie KITT aus Night Rider zu funktionieren, sich aber als freundliches Zeichentrickcharakter präsentiert. Das Fahrzeug behauptet außerdem, die einzige globale Integration mit allen großen Smartphones zu bieten – von Huawei und Xiaomi über Samsung bis Apple.“ Mit einer vollen Ladung erreicht das Fahrzeug eine Reichweite von 1100 km (684 Meilen) und kann außerdem schnell aufgeladen werden.

10–70 % in 5 Minuten und 10–97 % in 9 Minuten. Der Startpreis dieses Autos beträgt 319.800 Yuan (47.378 $).

Ebenfalls erhältlich ist der BYD Fang Cheng Bao, ein robustes, kastenförmiges SUV. Er sieht etwas wie ein Mercedes G-Klasse aus, doch der durchschnittliche Verkaufspreis dieses Modells liegt bei 223.000 Yuan (32.850 $). Das Unternehmen hat bereits 500.000 Exemplare dieses Modells verkauft.

Es gibt auch Dutzende weiterer Modelle. Kurz gesagt: Verurteilen Sie BYDs Modelle nicht vorschnell, denn das Unternehmen bietet im Grunde alles an. Wenn Sie sich etwas vorstellen können, verkauft BYD es wahrscheinlich.