BYD überarbeitet sein günstigstes Elektroauto – und es ist größer als erwartet.

Der Seagull, der in China ab etwa 10.000 US-Dollar erhältlich ist, wird überarbeitet. Dabei sind die Verbesserungen sogar noch umfangreicher als erwartet.

Der BYD Seagull EV benötigt eine Überarbeitung

In Ländern wie Europa und Großbritannien wird er als Dolphin Surf verkauft, auf anderen Weltmärkten hingegen als Dolphin Mini – der Seagull ist somit BYDs günstigstes Elektroauto.

BYD ist bekannt für seine kostengünstigen Fahrzeuge, doch der Seagull ist noch viel billiger als alles, was man in den USA bekommen kann.

In China beginnt der Preis bei nur 69.900 Yuan, das sind etwa 10.000 US-Dollar. Das günstigste Auto in den USA hingegen ist der 2026 Hyundai Venue, den man für etwas über 20.000 US-Dollar kaufen kann. Selbst in Europa beginnt der Preis für den Dolphin Surf bei nur 22.900 Euro.

Der Elektro-Kleinwagen ist nicht nur eines der beliebtesten Fahrzeuge von BYD, sondern zählt auch zu den meistverkauften Elektrofahrzeugen der Welt.

In der ersten Hälfte des Jahres 2026 rangierte der Seagull zusammen mit dem Dolphin Surf und Mini unter den sechstmeistverkauften Elektrofahrzeugen der Welt. Laut Daten von Cleantechnica verkaufte BYD bis Juni über 152.000 Exemplare.

BYD arbeitet an einer Überarbeitung des Elektro-Kleinwagens für die zweite Generation, um mit der neuen Welle von Einsteiger-Elektrofahrzeugen auf dem Markt konkurrieren zu können.

Zhang Zhuo, Geschäftsführer der Ocean-Serie von BYD, präsentierte letzte Woche die ersten offiziellen Bilder des neuen Seagull in einer Reihe von Designskizzen, die das neue Interieur und Außendesign vorstellen.

In englischer Übersetzung lautete eine der Beschreibungen zum Interieur: „Ganze neue Anordnung“ und „Der Platzverbrauch nimmt zu.“

BYD hat bisher keine offiziellen Details bekannt gegeben, doch Zhuo enthüllte auf der Autoausstellung in Chengdu im letzten Monat, dass das Modell der zweiten Generation den Namen „Great Seagull“ tragen wird und Ende 2026 in den Verkauf kommen soll.

Wir wussten bereits, dass die zweite Generation des Seagull eine größere Variante sein würde – daher der Zusatz „Great“ – nachdem die neue Variante im August in den Registrierungsunterlagen des chinesischen Ministeriums für Industrie und Informationstechnologie (MIIT) aufgetaucht war.

Laut diesen Unterlagen misst der neue Seagull 4.205 mm in der Länge, 1.810 mm in der Breite und 1.570 mm in der Höhe, wobei die Radstandlänge 2.650 mm beträgt.

Verglichen mit dem aktuellen Modell ist der Seagull der zweiten Generation 425 mm länger und hat einen um 150 mm längeren Radstand. Der aktuelle Seagull ist nur 3.780 mm lang.

In den Unterlagen wurde außerdem angegeben, dass er einen leistungsstärkeren Elektromotor mit 95 kW (127 PS) verwenden wird, im Vergleich zu den 55 kW (75 PS) des aktuellen Seagull.

Wir haben außerdem Spionagefotos des verbesserten Modells gesehen, das mit einem auf dem Dach montierten LiDAR in der Öffentlichkeit getestet wird, was darauf hindeutet, dass die zweite Generation des Seagull über fortschrittlichere Funktionen zur intelligenten Fahrassistenz verfügen wird, wie beispielsweise BYDs God’s Eye B-System.

Ein Bericht von China’s Autohome vom Montag zeigte neue Bilder des zweiten Generationen Seagull EV.

Laut dem Bericht wird der neue Seagull auf einen hinten montierten Elektromotor umsteigen, der den vorne im aktuellen Modell verwendeten Motor ersetzt. Dadurch entsteht mehr Platz im vorderen Kofferraum.

BYD hat die Details noch nicht bestätigt, doch lokale Berichte deuten darauf hin, dass teurere Varianten möglicherweise seine neuesten Blade LFP Batteries 2.0 sowie die 5-Minuten-Flash-Charging-Technologie bieten könnten.

Innen verwendet der zweite Generation Seagull das neue Innenraumdesign von BYD. Dazu gehören ein größeres zentrales Infotainmentscreen, ein Lenkrad mit zwei Speichen sowie eine neu gestaltete Mittelkonsole, um mehr Platz zu schaffen.

Auch wenn der Infotainmentscreen etwas größer erscheint, zeigen die von Zhuo veröffentlichten Spionagefotos oder Skizzen keinen Instrumententräger. Stattdessen gibt es eine zusätzliche Reihe physischer Tasten unter dem Infotainment-System.

Es ist noch nicht bestätigt, aber nach der Markteinführung in China wird voraussichtlich BYD das größere Elektro-Modell der zweiten Generation auch im Ausland einführen, vermutlich unter dem Namen Dolphin Surf oder Mini.

Falls und wenn der neue Dolphin Surf auf den Markt kommt, wird er in Europa voraussichtlich bei etwa 30.000 Euro (35.000 US-Dollar) beginnen, da das aktuelle Modell bei 22.900 Euro (26.500 US-Dollar) anfängt.