BYD startet den globalen Rollout des Racco mit Sri Lanka und Macao

Nach der weltweiten Markteinführung in Japan im Juli hat BYD mit dem globalen Rollout des Racco begonnen – zunächst in Sri Lanka und Macao. Das Unternehmen nimmt in Sri Lanka bereits bestätigte Buchungen entgegen und hat in Macao Vorbestellungen eröffnet.

Bild: BYD

In Sri Lanka bietet BYD den Racco nur in der gut ausgestatteten Premium-Ausstattung an, die mit Japans Top-Modell 300 Premium vergleichbar ist, und zwar zum Preis von 12,191 Millionen Sri-Lanka-Rupien (ca. 32.900 Euro). Ein Einführungsangebot, das bis zum 9. November gültig ist, senkt den Preis auf 11,45 Millionen Sri-Lanka-Rupien (ca. 30.900 Euro). Hohe Einfuhrzölle und lokale Steuern machen den Racco aufgrund verschiedener Faktoren deutlich teurer als in Japan, wo die 300 Premium-Ausstattung für 2,497 Millionen Yen (ca. 14.100 Euro) im Handel erhältlich ist.

Der Racco verfügt über einen Permanentmagnet-Synchrongenerator, der 47 kW Leistung sowie ein Drehmoment von 160 Nm erzeugt, um die Vorderräder anzutreiben. In Sri Lanka wird dieser Motor standardmäßig von einer 35,8 kWh großen LFP-Akkuanlage versorgt, die ein Laden mit bis zu 6 kW über einen Wechselstrom-Lader oder bis zu 50 kW über einen Gleichstrom-Lader ermöglicht. Ein Ladevorgang mit Gleichstrom von 30 bis 80 Prozent der Kapazität ist bereits in 25 Minuten möglich. BYD bietet in dieser Konfiguration auch eine Vehicle-to-Load (V2L)-Ladefunktion an. Das elektrische Kei-Auto erreicht von Standstill aus in 15,8 Sekunden eine Geschwindigkeit von 100 km/h und kann laut WLTP 320 Kilometer weit fahren – derselbe Wert, der auch nach dem WLTC-Standard in Japan angegeben wird.

BYD ausstattet den Racco in Sri Lanka mit Funktionen wie elektrisch betriebenen Schiebetüren mit gestenbasiertem Öffnen, 15-Zoll-Leichtmetallrädern, einem 10,1-Zoll großen Touchscreen-Infotainmentsystem, einem 7-Zoll großen digitalen Instrumententräger, beheizbaren Getränkehaltern sowie beheizten Vordersitzen. Zudem wird eine Vielzahl an Sicherheitssystemen mitgeliefert, darunter automatisches Notbremssystem, Spurverlasswarnung, Kollisionswarner vorne und hinten, Blindspot-Erkennung, Fahrermüdigkeitsüberwachung sowie Kindersitzerkennung auf den Rücksitzen. Weitere Ausstattungsmerkmale sind die Verhinderung falscher Beschleunigung, ein 360-Grad-Kamerasystem sowie sechs Airbags.

Kei-Autos sind ein Segment, das bei den Verbrauchern in Sri Lanka bereits bekannt und beliebt ist. Laut einem Bericht von _Economynext_ verkaufte Suzuki beispielsweise zwischen Januar und August dieses Jahres insgesamt fast 11.500 Exemplare seiner Wagon-R- sowie Spacia-Kei-Autos. Der Racco ist das erste elektrische Modell in diesem Segment auf Sri Lanka, und BYD strebt an, im Laufe des nächsten Jahres 3.000 Stück davon zu verkaufen.

In Macao scheint BYD den Racco in derselben umfangreich ausgestatteten Version eingeführt zu haben wie das Premium-Modell in Sri Lanka sowie das 300 Premium in Japan. Daten der örtlichen Verkehrsbehörde deuten darauf hin, dass das Unternehmen auf diesem Markt den japanischen Namen verwendet. Obwohl bereits einige der wichtigsten Merkmale, wie die in Sri Lanka angebotenen Funktionen sowie ein WLTC-Autonomiebereich von 320 Kilometern, bekannt gegeben wurden, wurde bislang kein Zeitplan für die Markteinführung in Macao kommuniziert.

In Japan haben sich die gesamten Bestellungen für den Racco auf etwa 2.000 Einheiten addiert, sagte Tofokuji Atsuki, Geschäftsführer von BYD Auto Japan, während der Markteinführung des Autos in Sri Lanka. Laut den bis zum 28. September erfassten Daten sind 82 Prozent der Kunden neu bei der Marke, und 85 Prozent haben sich für die Ausstattungslinie 300 Premium entschieden.