BYD wählt denselben Partner wie BMW für die CKD-Montage in Malaysia.
BYD hat beschlossen, mit dem Auftragsfertiger Inokom zusammenzuarbeiten, um Elektroautos in Malaysia vor Ort zu montieren. Diese Entscheidung ist vermutlich auf erheblich verschärfte Einfuhrbedingungen zurückzuführen. Inokom ist außerdem der lokale Hersteller des BMW i5 für den malaysischen Markt.
BYD Atto 3 in einem Showroom in Malaysia
Bild: BYD
Im Zuge seiner Expansion auf den Südostasiatischen Markt hat der chinesische Automobilhersteller BYD einen wichtigen Partner gewonnen: den Auftragsfertiger Inokom, der zum Sime Darby-Konzern gehört und bereits die Vermarktung von BYD-Fahrzeugen in Malaysia unter dem Namen Sime Motors betreut.
Since 1997 betreibt Inokom einen Fahrzeugwerk in Padang Meha im Bezirk Kulim und zählt Marken wie BMW, Chery, Hyundai, Kia, Mazda, Mini und Porsche zu seinen Kunden. Seit Januar wird dort auch das rein elektrische BMW i5 hergestellt.
Durch die Partnerschaft mit Inokom weicht BYD auch von den berichteten Überlegungen ab, eigenständig ein Fahrzeugwerk in Malaysia zu errichten. Es handelt sich dabei jedoch nicht um eine vollständige Montageoperation; stattdessen sieht das Abkommen die Montage von Fahrzeugen mit der CKD-Methode (Completely Knocked Down) vor, bei der die Fahrzeuge vor Ort aus gelieferten Teilen und Komponenten zusammengesetzt werden. Die Unternehmen haben bisher nicht offenbart, welche Modelle in Malaysia montiert werden oder wann die Produktion beginnen wird.
Jacob Ma, Geschäftsführer von BYD Malaysia, sagte, dass die lokale Montage ein wichtiger Bestandteil des langfristigen Engagements des Unternehmens gegenüber Malaysia sei. „Unser Ziel ist es, BYDs Expertise in Fahrzeugen für erneuerbare Energien sowie Batterietechnologien dem malaysischen Markt näherzubringen und gleichzeitig zur weiteren Entwicklung der lokalen Automobilindustrie beizutragen. Diese Partnerschaft stellt einen weiteren Schritt im Wachstum von BYD in Malaysia zusammen mit BYD Sime Motors dar. Wir konzentrieren uns weiterhin darauf, unsere Präsenz vor Ort zu stärken und Möglichkeiten zu erkunden, unser Investment durch Zusammenarbeit mit lokalen Industriepartnern auszubauen.“
Neue Einfuhrregeln zwingen BYD zur Umstellung auf lokale Montage
Hinter dieser Maßnahme steht vermutlich auch eine Verschärfung der malaysischen Einfuhrvorschriften: Ab dem 1. Juli 2026 dürfen vollständig montierte Elektrofahrzeuge aus dem Ausland nur eingeführt werden, wenn ihr CIF-Wert mindestens 200.000 Ringgit (ca. 44.000 Euro) beträgt und ihre Motorleistung mindestens 180 kW liegt. Der CIF-Wert (Kosten, Versicherung und Fracht) umfasst den Wert der Waren einschließlich Transport- und Versicherungskosten bis zum Einfuhrrhafen, schließt jedoch die dort zu entrichtenden Einfuhrzölle und Steuern aus. Zuvor war ein vierjähriger Steueranreiz für solche Importe Ende 2025 abgelaufen.
Die neuen Vorgaben erschweren es insbesondere günstigeren Elektrofahrzeugen, wie denen von BYD, den Markt zu betreten. Eine lokale Montage bei Inokom könnte dem chinesischen Hersteller daher helfen, trotz der veränderten Rahmenbedingungen seine Präsenz in Malaysia auszuweiten. BYD hat bislang keine direkte Verbindung zwischen den neuen Vorschriften und seiner konkreten Partnerwahl bestätigt.