BYD erreicht erstmals einen Verkauf von mehr als 300.000 rein elektrischen Fahrzeugen innerhalb eines Monats.
Im Oktober 2026 verkaufte BYD erstmals innerhalb eines Monats mehr als 300.000 rein elektrische Fahrzeuge. Weltweit lieferte der chinesische Hersteller insgesamt über 490.000 Fahrzeuge aus, einschließlich Plug-in-Hybride. Das entspricht einem Anstieg von rund elf Prozent im Vergleich zu Oktober 2025.
Derzeitige BYD-Modelle, einschließlich Untermarken wie Denza
Bild: BYD
Genauer gesagt verkaufte der chinesische Hersteller 305.743 batterieelektrische Personenkraftwagen – das ist ein Anstieg von 37,4 Prozent im Vergleich zum gleichen Monat des Vorjahres. Selbst im Vergleich zum Vormonat September zeigte BYD Wachstum: Die Gesamtverkäufe stiegen um 5,74 Prozent, während die Verkäufe rein elektrischer Fahrzeuge um 11,9 Prozent zunahmen. Dies ist der dritte aufeinanderfolgende Monat, in dem batterieelektrische Fahrzeuge einen neuen Monatsrekord aufstellten. Dieser Trend unterstreicht, dass das Wachstum innerhalb der BYD-Gruppe zunehmend in Richtung vollständig elektrischer Antriebsstränge verschoben wird.
Plug-in-Hybride (PHEV) hingegen zeigten eine schwächere Leistung. BYD verkaufte im Oktober 177.382 Stück – das ist ein Rückgang von 17,2 Prozent im Vergleich zum gleichen Monat des Vorjahres. Das Unternehmen hatte bereits im September einen leichten Rückgang in dieser Antriebsstrangkategorie verzeichnet.
Zur Klarstellung: Die Verkaufszahlen beinhalten alle vier Marken der Gruppe. Obwohl diese auch in einer Infografik einzeln aufgeführt sind, sind sie nicht nach Antriebsart aufgeschlüsselt. Die Zahlen zeigen, dass die Kernmarke BYD 423.843 Fahrzeuge verkaufte, die auf Leistung ausgerichtete, auf Offroad-SUVs fokussierte Marke Fangchengbao 43.872 Fahrzeuge, die Premiummarke Denza – die nun auch in Europa verfügbar ist – 15.152 Autos und die Hypercar-Marke Yangwang 258 Fahrzeuge.
BYD steigert die Exporte um 103 Prozent
Ein wichtiger Wachstumsmotor bleibt das internationale Geschäft. Im Oktober exportierte BYD insgesamt 170.194 Fahrzeuge. Wie allgemein bekannt ist, produziert BYD ausschließlich sogenannte Fahrzeuge mit neuer Energieantriebstechnologie (NEVs), also rein elektrische Autos und Plug-in-Hybride. Das stellt einen Anstieg von 102,8 Prozent im Vergleich zum gleichen Monat des Vorjahres dar. Im Vergleich zu September sanken die Exporte jedoch um 5,8 Prozent. Etwa 35 Prozent des gesamten Oktober-Umsatzes entfielen somit auf Exporte.
Im Gegensatz dazu verkaufte BYD 319.974 Fahrzeuge auf dem inländischen chinesischen Markt. Das waren 10,6 Prozent weniger als im Oktober 2025. Im Vergleich zu September 2026 stiegen die inländischen Verkäufe des Herstellers jedoch um 13,1 Prozent. Dies zeigt weiterhin einen klaren Wandel bei den Wachstumstreibern: Während BYD in China mit intensiver Konkurrenz und schwächerer Nachfrage konfrontiert ist, gewinnt sein internationaler Geschäftsbereich an Bedeutung. Dies wird auch durch die folgende Tabelle verdeutlicht, die die Entwicklung der letzten 24 Monate hinsichtlich von BYDs inländischen Verkäufen in China sowie seinen Exportverkäufen zeigt.
| Monat | Inland | Export |
| --- | --- | --- |
| Nov. 2024 | 475.827 | 30.977 |
| Dec. 2024 | 457.655 | 57.154 |
| Jan. 2025 | 234.202 | 66.336 |
| Feb. 2025 | 255.821 | 67.025 |
| Mar. 2025 | 304.697 | 72.723 |
| Apr. 2025 | 301.003 | 79.086 |
| Mai 2025 | 293.429 | 89.047 |
| Juni 2025 | 292.536 | 90.049 |
| Juli 2025 | 263.559 | 80.737 |
| August 2025 | 292.813 | 80.813 |
| September 2025 | 325.014 | 71.256 |
| Oktober 2025 | 357.802 | 83.904 |
| November 2025 | 348.251 | 131.935 |
| Dezember 2025 | 287.226 | 133.172 |
| Januar 2026 | 109.569 | 100.482 |
| Februar 2026 | 89.590 | 100.600 |
| März 2026 | 180.139 | 120.083 |
| April 2026 | 186.025 | 135.098 |
| Mai 2026 | 222.809 | 160.644 |
| Juni 2026 | 228.123 | 175.349 |
| Juli 2026 | 238.673 | 180.538 |
| August 2026 | 250.827 | 189.466 |
| September 2026 | 282.861 | 180.700 |
| Oktober 2026 | 319.974 | 170.194 |
Das Jahres saldo liegt weiterhin unter dem Niveau des Vorjahres
Trotz gestiegener Verkäufe in jüngster Zeit liegen BYDs Gesamtverkäufe für 2026 weiterhin leicht unter dem Niveau des Vorjahres. Von Januar bis Oktober verkaufte das Unternehmen insgesamt 3.621.744 Fahrzeuge mit neuer Energieantriebstechnologie, was einem Rückgang von 2,16 Prozent im Vergleich zu den ersten zehn Monaten des Vorjahres entspricht. Nach neun Monaten betrug das Defizit immer noch 3,9 Prozent.
Bei batterieelektrischen Personenwagen sieht die Situation besser aus: Seit Jahresbeginn hat BYD 1.935.700 Fahrzeuge verkauft, was einem Anstieg von 5,86 Prozent entspricht. Plug-in-Hybride hingegen verzeichneten einen Rückgang von 11,02 Prozent mit 1.625.969 Fahrzeugen im Vergleich zum Vorjahr.
Auch das Exportgeschäft war seit Anfang des Jahres besonders dynamisch – wie im Oktobermonat zu erkennen ist. Von Januar bis Oktober exportierte BYD insgesamt 1.513.154 Fahrzeuge mit alternativen Antriebsformen, was einem Wachstum von 93,75 Prozent im Vergleich zum gleichen Zeitraum des Vorjahres entspricht. Diese zunehmende Internationalisierung wird voraussichtlich eine entscheidende Rolle dabei spielen, den Rückgang der Verkäufe von BYD auf dem inländischen chinesischen Markt auszugleichen.