AKTUELL: Geely übernimmt 30-%-Anteil an Nio Power mit Batterietausch-Ausrüstung und Bargeld
Durch die Investition wird der Wert von Nio Power auf etwa 16 Milliarden Yuan geschätzt, wobei Nio China weiterhin einen kontrollierenden Anteil von 63,6 % hält.
Nio China plant, 10 % von Geelys Haohan Energy zu erwerben, da die Unternehmen ihre Zusammenarbeit in den Bereichen Ladeinfrastrukturen und Batterietausch-Technologie vertiefen.
Die Geely Holding Group wird in das Batterietausch-Geschäft von Nio Inc (NYSE: NIO) investieren und ihre Zusammenarbeit bei Lade- sowie Batterietauschlösungen auf das Kapitalebene heben.
Nio gab am Montag bekannt, dass es eine endgültige Vereinbarung mit bestimmten Tochtergesellschaften von Geely Holding unterzeichnet hat. Laut dieser Vereinbarung beabsichtigt Geely Holding, einen 30-prozentigen Anteil an Nio Power zu erwerben, im Austausch für den gesamten Eigenkapitalanteil an seinem Geschäft zur Batterietauschtechnologie, Yiyi Power, sowie 640 Millionen Yuan (94,8 Millionen Dollar) in bar.
Laut der Ankündigung von Nio an der Hongkonger Börse wird Geely diese Vermögenswerte und das Bargeld nutzen, um neue Aktien von Nio Power zu erwerben. Die Transaktion impliziert eine Bewertung nach Einbringung der Mittel von etwa 16 Milliarden Yuan (2,37 Milliarden Dollar).
Nach Abschluss wird Nio China mit einem Anteil von 63,6 Prozent die Kontrolle über Nio Power behalten, während der bestehende Investor Wuhan Guangchuang Emerging Technology Phase I Venture Capital Fund Partnership den verbleibenden 6,4 Prozent hält.
Durch die Transaktion wird Geelys Geschäft mit Batterietauschsystemen für gewerbliche Flotten in Nio Power integriert, wodurch die Partnerschaft von technischen Standards und Netzwerkteilung auf eine vollständige Geschäftsintegration ausgebaut wird.
Laut einer Pressemitteilung von Nio werden die Flotten-Batterietauschdienste von Yiyi Power anschließend in Nio Power eingegliedert, wobei Nio das entsprechende Netzwerk weiter optimieren wird, um das Wachstum des Unternehmens zu unterstützen.
Geelys endgültiger Anteil hängt ebenfalls von bestimmten betrieblichen Meilensteinen ab. Sollte die Leistung hinter den Erwartungen zurückbleiben, könnte sein Anteil nach Abschluss der Transaktion verringert werden, bleibt aber über 20 %.
Geely erhielt außerdem die Option, weitere 640 Millionen Yuan in bar zu investieren. Abzüglich eventueller Anteilsanpassungen nach Abschluss würde die Inanspruchnahme dieser Option seinen Anteil auf 34 % erhöhen und Nio Chinas Anteil auf 60 % senken.
Die Option muss innerhalb von 2 Jahren nach Abschluss oder vordem Nio Power verbindliche Vereinbarungen für eine neue Finanzierungsrunde unterzeichnet, je nachdem, was zuerst eintritt, ausgeübt werden.
In dem Ladegeschäft stimmte Nio China zu, in bar neue ausgestellte Anteile an Geelys Zhejiang Haohan Energy Technology Co Ltd (Haohan Energy) zu erwerben, wodurch es nach Abschluss einen 10%-Anteil erhält.
Haohan Energy wird die erzielten Mittel nutzen, um bestimmte Ladeinfrastrukturen von Nio zu kaufen. In der Mitteilung wurde die Investitionssumme nicht offenbart, und die Transaktion unterliegt regulatorischen Genehmigungen sowie weiteren Abschlussbedingungen.
Die Unternehmen planen außerdem, ihre Ladeinfrastrukturen vollständig miteinander zu vernetzen, den Abdeckungsbereich auszuweiten und die Betriebseffizienz zu verbessern, indem sie gegenseitige Anteileinlagen mit Zusammenarbeit in ihren Lade- und Batterietauschnetzen verbinden.
Für den Verbrauchermarkt planen die Unternehmen, gemeinsam einheitliche Technologien und Standards für den Batterietausch zu entwickeln. Geely wird batterieaustauschbare Modelle herstellen, während Nio Power die Tauschdienste bereitstellt.
Laut Nios Anmeldung in Hongkong sind die Pläne für den Batterietausch bei Verbrauchermodellen sowie im Bereich kommerzieller Mobilität unter Geely jedoch noch vorläufig. Ihre Endfestlegung und Umsetzung hängen von weiteren Gesprächen zwischen den beteiligten Parteien ab.
Nio gibt an, dass die Partnerschaft die Ausweitung seines Batterietausch-Netzwerks beschleunigen werde. Nio Power strebt an, bis 2030 10.000 Tauschstationen zu betreiben, wobei die jährliche Stromnachfrage im gesamten Netzwerk voraussichtlich 10 Milliarden kWh überschreiten wird.
Geely plant bis Ende 2027 mehr als 22.000 Ladestationen mit über 100.000 Ladekabeln zu errichten, darunter mehr als 15.000 intelligente Ladestationen mit über 50.000 intelligenten Ladekabeln.
Diese Partnerschaft baut auf früherer Zusammenarbeit in Technologie und Infrastruktur auf. Nio und Geely Holding schlossen im November 2023 eine strategische Partnerschaft für Batterietauschsysteme ab und erweiterten ihre Zusammenarbeit im März 2024 auf die Vernetzung von Ladeinfrastrukturen.
Nio Power hat bereits zuvor externe Kapitalerhöhungen durchgeführt. Im Mai 2024 kündigte das Unternehmen eine strategische Investition in Höhe von 1,5 Milliarden Yuan an, die vom Wuhan Guangchuang-Fonds geführt wird, um die Technologieentwicklung, den Betrieb sowie die Erweiterung der Lade- und Batterietauschinfrastruktur zu unterstützen.
Nio Power wurde im Mai 2017 in Wuhan, Provinz Hubei, in Zentralchina gegründet und war vor der Investition durch Wuhan Guangchuang vollständig im Besitz von Nio Holding.
(1 $ = 6,7489 Yuan)