Illegale Anschlüsse, Kabel, die auf dem Bürgersteig herumliegen: Welche sind die guten Praktiken und was besagt das Gesetz?

Ein Haus, eine Steckdose, ein vor dem Haus geparktes Elektroauto – auf dem Papier sind alle Voraussetzungen gegeben, um problemlos aufzuladen. Allerdings liegt zwischen der Steckdose und dem Auto manchmal ein Bürgersteig. In meinem Viertel in Caen haben offensichtlich etwa zehn Elektroauto-Fahrer beschlossen, sich damit abzufinden. Was besagt das Gesetz dazu?

Wenn man mit einem Elektrofahrzeug fährt, entwickelt man irgendwann einige seltsame Gewohnheiten. Die Ladebuchsen auf den Parkplätzen zu suchen, zu prüfen, ob sie belegt sind, obwohl man überhaupt nicht laden muss, oder die Kabel zu bemerken, die aus den Häusern herausführen. Jeder hat seine Hobbys… So habe ich in meinem Viertel in Caen etwa zehn Fahrzeuge beobachtet, die an ein Haus angeschlossen waren, wobei das Kabel manchmal über den Bürgersteig führte. Logischerweise kam mir dann die Frage: Hat man wirklich das Recht, so etwas zu tun?

Bevor wir Gutes und Schlechtes bewerten, müssen wir anerkennen, dass das Problem mehr verdient als nur ein Schulterzucken. Denn die Heimladung, die als selbstverständlich gilt, sobald man ein Haus besitzt, setzt doch voraus, dass man sein Auto dort parken kann. Ein Detail, das plötzlich eine große Bedeutung bekommt.

Ein Haus wird nicht immer mit einer Zufahrt geliefert

In den Präsentationen oder Werbematerialien der Hersteller ist das in der Regel ziemlich einfach: Ein schönes Haus, ein Anschlusskasten an der Wand und ein Auto davor – idealerweise bei Beleuchtung, die dazu verleitet, auch die Küche zu wechseln. Im wirklichen Leben kann es vorkommen, dass ein Haus direkt auf die Straße hinausgeht, eine Garage unzugänglich ist oder ein Hof vorhanden ist, in den nur mit Mühe ein Fahrrad passt. Das Auto muss dann auf einem öffentlichen Parkplatz stehen. Es fällt dann schwer, nicht daran zu denken, ein Kabel nach draußen zu legen…

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Trotzdem wären ein paar zusätzliche Meter ausreichend, um von der eigenen Anlage zu profitieren. Die Logik ist verständlich. Doch der Bürgersteig bleibt ein gemeinsamer Raum. Es sei darauf hingewiesen, dass ein sichtbarer Kabel nicht unbedingt bedeutet, dass es sich um eine improvisierte Elektroverbindung handelt. Hinter dem Tor kann eine perfekt angepasste Anlage vorhanden sein. Ich würde sogar noch weiter gehen: Es gibt keinen Beweis dafür, dass diese Situation nicht auf eine mögliche Genehmigung zurückzuführen ist. Lassen wir daher das Verfahren auf später verschieben – oder vermeiden wir es ganz.

Kann man sich einen Bürgersteig aneignen?

Pour mieux comprendre, penchons-nous sur un texte au nom peu réjouissant : le Code général de la propriété des personnes publiques. Son article L. 2122-1 impose un titre pour occuper le domaine public ou l’utiliser au-delà de l’usage appartenant à tous. Le compteur peut être à votre nom : cela ne vous attribue pas les mètres carrés situés devant le portail. Faut-il en conclure que toute recharge de ce type est impossible ? Répondre oui ou non de manière catégorique serait mentir, car il existe des nuances.

In einer Analyse vom Oktober 2024 betrachtet Haute-Garonne Ingénierie das Verlegen eines Kabels über dem Bürgersteig oder darauf als eine „unregelmäßige“ Praxis. In ihren Arbeiten schlägt die Agentur jedoch eine regulierte Genehmigung vor: Zeitenbeschränkungen, Schutz der Verlegestrecke sowie mögliche Gebühren können beispielsweise zu den Voraussetzungen gehören. Die richtige Vorgehensweise besteht daher darin, vor der Anschaffung der notwendigen Ausrüstung die Stadtverwaltung oder den Straßenbetreiber zu kontaktieren. Der Kauf eines Kabelschutzes garantiert allein nicht die Genehmigung, den Bürgersteig zu nutzen. Auch das Aufhängen des Kabels beseitigt die rechtlichen Probleme nicht.

Für Sie ein Kabel. Für andere ein Hindernis

Mit zwei gesunden Beinen überspringt man den Draht ohne nachzudenken. Mit einem Stock, eingeschränkter Sehkraft oder einem Rollstuhl ist die Übung nicht mehr dasselbe. Ein Bürgersteig sollte keine besonderen Fähigkeiten erfordern, um bequem befahren zu werden. Artikel R. 644-2 des Strafgesetzbuchs bestraft Gegenstände, die unnötigerweise auf der Straße zurückgelassen werden und dadurch die Freiheit oder Sicherheit des Durchgangs beeinträchtigen. Ein schlecht angebrachter Draht kann je nach Umständen unter diese Vorschrift fallen. Es ist außerdem nicht notwendig zu warten, bis jemand stürzt – die Ordnungskräfte können bereits präventiv eingreifen.

Die Verfehlung fällt in die vierte Klasse, wobei für natürliche Personen eine maximale Geldstrafe von 750 Euro gilt. Achtung: Das ist ein Höchstbetrag, nicht der automatische Preis für das Kabel. Diese Unterscheidung sollte vor dem Berechnen gemacht werden, wie viele öffentliche Ladevorgänge mit diesem Betrag finanziert werden könnten.

Näher an die Steckdose zu kommen löst das Problem nicht

Eine weitere Versuchung besteht darin, einen Teil des Autos auf den Bürgersteig zu heben, um das Anschließen zu erleichtern. Dadurch gewinnt man an Kabellänge, verliert aber deutlich an Platz für Fußgänger. Das Parken eines Autos auf dem Bürgersteig gilt grundsätzlich als sehr störend: Es droht eine pauschale Geldstrafe von 135 Euro sowie möglicherweise die Abholung des Fahrzeugs unter den vorgesehenen Bedingungen. Das Laden schafft keine allgemeine Befreiung davon. Auch eine Genehmigung für das Verlegen des Kabels reguliert allein das Parken nicht.

Falls ein Passant fällt, ist das wieder ein anderes Thema… Artikel 1241 des Zivilgesetzbuchs sieht die Haftung für durch Nachlässigkeit oder Unvorsichtigkeit verursachte Schäden vor. Je nach Umständen und Zusammenhang mit dem Unfall kann die Person, die die Installation veranlasst hat, daher vor Gericht zur Rechenschaft gezogen werden. Auweh!

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Eine nachvollziehbare Frustration?

Stellen wir uns doch für zwei Minuten in die Lage derer, die diese Praxis anwenden. Eine Steckdose hinter der Wand, ein Auto direkt davor – aber keine Möglichkeit, die eine mit der anderen zu verbinden: Geben Sie zu, dass die Versuchung groß ist. Besonders dann, wenn das Aufladen an einer öffentlichen Ladestation einen Umweg oder ein weiteres Aussteigen erfordert, um das Auto zu holen. Man möchte gerne auf Elektrofahrzeuge wechseln, ohne ein Haus mit Doppelgarage gekauft zu haben.

Diese Anschlüsse zeigen somit auch die Grenzen der für Straßenparkende vorgeschlagenen Lösungen auf. Das schließt nicht aus, den Durchgang zu erhalten, aber bevor man das Notizbuch mit den Quittungen hervorholt, wäre es nicht verkehrt, ihnen eine praktische Alternative anzubieten. Warum nicht verborgene Ladestationen in den Bürgersteigen, wie wir sie vor ein paar Tagen in Düsseldorf gesehen haben? Man denkt auch an Straßenlaternen, die sich in Ladestationen verwandeln, wie es seit einigen Monaten in Prag der Fall ist.

Die Verlängerung des Rasenmähers kann im Garagen bleiben

Wir haben noch nicht darüber gesprochen, was sich hinter dem Portal abspielt. Denn wie Sie wissen, erfüllen ein geeigneter Ladekabel und ein Haushaltsstecker nicht denselben Zweck. In ihren Bedienungsanleitungen raten die Hersteller in der Regel davon ab, die Verbindung mit einem Stecker, einer Mehrfachsteckdose oder einem Adapter zu verlängern. Zudem empfehlen sie, die Steckdose von einem Fachmann überprüfen zu lassen und alle beschädigten Kabel zu ersetzen. Das bedeutet nicht, dass alle Haushaltssteckdosen vermieden werden müssen, aber man muss die Vorgaben des Fahrzeugs und seiner Ausrüstung einhalten. Die Tatsache, dass die Batterie tatsächlich Kilometer zurücklegt, reicht nicht aus, um die Installation als gültig zu betrachten.

Mannchmal fehlen einfach nur ein paar Meter…

Fehlt ein genehmigter und sicherer Kabelanschluss, bleiben immer weitere Optionen übrig: öffentliche Ladesäulen, das Aufladen am Arbeitsplatz, sofern dies möglich ist, oder ein ausgestatteter privater Parkplatz. Solche Lösungen erfordern manchmal mehr Organisation als der versprochene Anschluss direkt vor der Haustür. Denn, um Sie nicht zu enttäuschen – Sie müssen wissen, dass das „Recht auf Steckdose“ die Straße nicht in einen privaten Parkplatz verwandeln kann. Es erleichtert unter bestimmten Bedingungen die Ausstattung einer privaten Stelle in einem Gebäude. Doch es gewährt kein Recht, den Platz vor dem eigenen Haus zu reservieren…

Diese Ladekabel, die in der normannischen Hauptstadt zu sehen sind (Entschuldigung, Rouen), verdeutlichen somit ein echtes Bedürfnis nach näherer Lademöglichkeit. Man kann die Elektroauto-Fahrer verstehen, die nach einer einfachen Lösung suchen, doch das darf nicht auf Kosten anderer geschehen. Das ist im Grunde das Prinzip des Zusammenlebens in der Gesellschaft, oder? Kurz gesagt: Ein eigenes Zuhause kann dabei helfen, mit einem Elektroauto zu fahren – doch das Auto muss erst einmal in Ihr Zuhause passen. Zögern Sie nicht, Kommentare zu hinterlassen und Ihre persönlichen Anekdoten dazu zu erzählen.