BMZ Polen und das chinesische Unternehmen Eve Energy schließen eine Zusammenarbeit ab. BMZ wird Batterien für die LMFP-Zellen von Eve montieren.

BMZ Poland, die polnische Niederlassung des deutschen BMZ, sowie Eve Energy, ein Hersteller von Li-Ionen-Zellen, die unter anderem an BMW geliefert werden, haben eine Zusammenarbeit bekannt gegeben. Im Rahmen dieser Zusammenarbeit wird BMZ Poland Batteriepakete auf Basis von mit Mangan angereicherten LFP-Zellen (LMFP) entwickeln, die von Eve Energy hergestellt werden. Diese Zellen weisen alle Vorteile von LFP-Zellen auf, bieten aber eine Energiedichte, die der von Zellen mit Hochleistungs-Kathoden (Li-NCM) ähnelt.

Werden LMFP-Batterien in Busse, Traktoren und Lastwagen eingeführt?

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Werden LMFP-Batterien in Busse, Traktoren und Lastwagen eingeführt?

BMZ Versora, Li-NCM und LMFP sind physisch sowie spannungstechnisch kompatibel

BMZ Poland kümmert sich um den Schwerlastverkehr, insbesondere um Busse. Bisher wurden entweder Li-NCM-Batterien (leichter oder größer, aber teurer) oder LFP-Batterien (schwerer oder kleiner, aber günstiger) geliefert – die Hersteller passten sich beiden Optionen an, und die endgültige Entscheidung lag beim Kunden, der unter Berücksichtigung des Budgets und der Anwendung des Fahrzeugs wählte. Wir verfügen über keine zuverlässigen Statistiken, doch bei der Prüfung der gewonnenen Ausschreibungen hatte man den Eindruck, dass die Städte eher Li-NCM-Batterien bevorzugten. Doch das könnte daran liegen, dass größere Metropolen mehr Geld ausgeben können und ein höheres Reichweitenbedürfnis haben…

Die LMFP-Zellen können für etwas Verwirrung im Angebot sorgen. In der neuen BMZ Versora-Reihe werden genau solche mit Mangan angereicherten LFP-Zellen verwendet, die laut Eve Energy bis zu 10 Prozent leichter sein können als herkömmliche LFP-Zellen (was einer höheren Energiedichte entspricht). Zudem ermöglichen sie ein Laden mit einer Leistung von bis zu 1 MW und 2,2 C, was eine Aufladung von 10 bis 80 Prozent in weniger als 25 Minuten bedeutet. Unter denselben Bedingungen würde eine mit gewöhnlichen LFP-Zellen [Eve Energy] gebaute Batterie 35 Minuten benötigen.

Beispielhafter Aufbau der BMZ Versora-Batterie

Batterien, die LMFP-Zellen verwenden, sollen „mehr als 4.500“ Lade- und Entladezyklen bei voller Tiefenentladung durchstehen, wobei dann eine Leistungsabnahme von 20 Prozent (=80 Prozent der Serienkapazität) zu erwarten ist. Zudem soll bei -20 Grad Celsius ihre Kapazität 85 Prozent der Nennkapazität betragen, im Vergleich zu 75 Prozent bei LFP-Zellen [der aktuellen Eve Energy-Zellen]. Die nächste Generation der Zellen des chinesischen Anbieters verspricht bereits sogar 5.500 Lade- und Entladezyklen bei derselben Leistungsabnahme (-20 Prozent).

BMZ Versora, Li-NCM und LMFP sind physisch sowie spannungstechnisch kompatibel

Die neuen Batterien eignen sich für den Einsatz in Bussen, Lastkraftwagen, landwirtschaftlichen und bautechnischen Maschinen sowie für Fahrzeuge und Schiffe mit speziellen Anforderungen. Die Versora-Reihe umfasst zwei Lösungstypen (Compact, Versus), die entweder im Boden, im Fahrzeugkörper oder traditionell auf dem Dach montiert werden können. Ihre Gehäuse und Spannungen sind unabhängig davon identisch, ob sich darin LMFP-Zellen oder Li-NCM-Zellen befinden. Daher können Fahrzeughersteller sie austauschbar einsetzen.

Probepakete von Versora NMC werden bereits an wichtige Kunden von BMZ geliefert. Die Serienproduktion soll im Jahr 2027 beginnen. Die ersten Proben von Versora LMFP werden ebenfalls im Jahr 2027 verfügbar sein, wobei die Massenproduktion 2028 starten soll (Quelle).

Ein anderer Typ des Versora-Pakets (c) BMZ

Anmerkung der Redaktion von Elektrowozu: Eve Energy verwendet für LMFP-Zellen die Bezeichnung LMX (Bild oben), was als „mit Mangan angereicherte Zellen mit unterschiedlichen Chemien“ zu verstehen ist. Interessanterweise behauptete das Unternehmen erst vor einem Jahr, dass dieses Projekt die größte Herausforderung für sie darstelle, und erklärte das Thema auf so verschlüsselte Weise, dass wir annahmen, LMX beziehe sich auf Lithium-Metall-Zellen mit Halogenidmetallen.

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