BMWs Konkurrent zum Tesla FSD erscheint 2027 auf den Stadtstraßen.

BMW zielt mit einem neuen Fahrerassistenz-Update auf Teslas Full Self-Driving (Supervised) ab.

Es wird in der Lage sein, Straßen in der Stadt auf dem Weg zu einem Ziel zu bewältigen.

Es wird im nächsten Jahr in Deutschland eingeführt, gefolgt von anderen Märkten.

BMWs fortschrittliches Fahrerassistenzsystem (ADAS) ist bereits ziemlich gut und kann ohne Handeinsatz auf Autobahnen fahren. Allerdings möchte BMW sein ADAS-System noch weiter verbessern, indem es es 2027 auf den Stadtverkehr ausweitet. Mit anderen Worten: BMWs Konkurrenzprodukt zu Teslas Full Self-Driving (Supervised) ist bald da.

Das navigationsgesteuerte, „teilautomatisierte“ System wird in der Lage sein, BMW-Karten zu nutzen, um Kurven zu fahren, Spuren zu wechseln, Kreisverkehre zu durchqueren und sogar Situationen bezüglich Vorfahrtrechte zu erkennen, kündigte BMW am Montag an. Es kann bereits einige Stop-and-Go-Situationen bewältigen und sogar bei Ampeln anhalten, doch das hier ist ein weiterer Schritt nach vorne.

„Indem wir teilautomatisierte Fahrfunktionen in städtische Gebiete ausweiten, bieten wir unseren Kunden eine echte Verbesserung der Fahrkomfort – mit zuverlässiger Fahrerassistenz im typischen BMW-Stil“, sagte Joachim Post, Vorstandsmitglied von BMW, in einer Stellungnahme. „Das System wird die Fahrer nahtlos entlang der Navigationsroute unterstützen, von Autobahnen über Landstraßen bis in die Stadt hinein.“

Der größte Teil der Automobilindustrie bemüht sich, Teslas FSD mit eigenen Punkt-zu-Punkt-Fahrsystemen für Städte zu konkurrenzfähig zu machen. Vielleicht am wichtigsten ist, dass BMWs langjähriger Rivale Mercedes-Benz gemeinsam mit Nvidia und Wayve an dieser Technologie arbeitet. Rivian plant, nächstes Jahr ein eigenes Punkt-zu-Punkt-System für seine Fahrzeuge einzuführen.

Foto von: BMW

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BMW-Fahrer können auf dem Panoramic Vision-Dashboard sehen, was das Auto vorhat. Der Bildschirm vor dem Fahrer zeigt den Verkehr um das Fahrzeug herum, die aktuelle Handlung des Autos sowie alle anderen relevanten Informationen an. Da es sich um ein Level-2-System handelt, müssen die Fahrer weiterhin wachsam bleiben.

Bild von: BMW

Die Einführung dieses neuen ADAS-Systems beginnt nächstes Jahr in Deutschland, wobei weitere Märkte im Laufe der Zeit folgen werden. (BMW hat keinen Zeitplan für eine Einführung in den USA bekannt gegeben.) Die Hardware für dieses neue ADAS-System wird serienmäßig in mehreren neuen Modellen wie dem BMW iX3, iX4, 3er-Reihe, X5 und 7er-Reihe enthalten sein. Laut BMW wird die Software selbst über eine Over-the-Air-Update-Methode verfügbar sein.

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