BMWs ältestes Werk hat stets Verbrennungsfahrzeuge hergestellt. Ab nächstem Jahr wird es nur Elektrofahrzeuge produzieren.

Die Zeiten ändern sich offiziell. Da nun die Produktion des i3 begonnen hat, wird BMWs älteste Produktionsstätte – das Werk in München, sein Heimatwerk – ab nächstem Jahr ausschließlich Elektrofahrzeuge herstellen. Dies stellt einen großen Wendepunkt für die Marke dar, da sie dabei die Verbrennungsmotormodelle für ihre Neue Klasse EVs schrittweise abschafft. Es handelt sich dabei nicht nur um einen Produktionsmeilenstein für die Marke, sondern auch um einen symbolträchtigen. München ist der Sitz des BMW-Hauptsitzes und seine bayerische Heimat – und wird bald vollständig elektrisch sein.

„Der Beginn der Produktion des BMW i3 kündigt eine neue Ära für unser Hauptwerk an. Mit dem rein elektrischen BMW i3 bringen wir das Zusammengehörige zusammen: Die 3er-Reihe verkörpert BMW mehr als fast jedes andere Modell – und das Werk München steht für unsere Marke mehr als fast jeder andere Produktionsstandort“, sagte Raymond Wittmann, Vorstandsmitglied von BMW für Produktion.

Foto von: BMW

Wittmann hat recht. BMW ist das Unternehmen der 3er-Reihe. Der BMW 2002 – der Vorgänger der 3er-Reihe – machte die Marke zur heutigen „Ultimate Driving Machine“. München war stets die Hauptproduktionsstätte für die 3er-Reihe, selbst als BMW die Produktion an anderen Orten ausweitete. Seit der Einführung des ersten Modells im Jahr 1975 haben mehr als neun Millionen 3er aus München den Betrieb verlassen. Obwohl die Verbrennungsmotor-Version der 3er-Reihe mindestens noch eine weitere Generation lang produziert wird, erfolgt dies an anderen Standorten – der auf der Neue Klasse basierende i3 ist die Zukunft dieses Modells. Daher ist es ein großer Schritt, zu sehen, wie der i3 in München die Verbrennungsmotor-Version der 3er-Reihe ersetzt.

Was denken Sie?

Ein weiterer Vorteil für BMW ist eine 10-prozentige Senkung der Herstellungskosten. Verbesserungen in den Bereichen Automatisierung und Digitalisierung steigern die Effizienz und senken gleichzeitig die Kosten.

Foto von: BMW

Das Besondere an der Umwandlung des Münchner Werks in ein reines Elektrofahrzeug-Werk ist, dass das Hauptquartier von BMW die Form von vier zusammengefügten Zylindern hat, um die viertaktigen Motoren darzustellen, die BMW berühmt gemacht haben. In München werden nun keine Motoren mehr hergestellt. Das Hauptgebäude steht für die Vergangenheit und Geschichte von BMW, während das Werk seine Zukunft symbolisiert.

Hier sind einige verwandte Artikel