BMWs neuer iX5 wirkt im Vergleich zum alten X5 wie eine große Verbesserung [Bilder]

BMWs neuer iX5 ist aufgrund seiner charakteristischen Doppel-X-Scheinwerfer kaum zu übersehen. Hier wird er Seite an Seite mit dem bisherigen X5 verglichen.

BMW aktualisiert den fünften X5-Generation mit dem iX5

Der X5 gehört zu BMWs meistverkauften Fahrzeugen in den USA. In seiner fünften Generation wird er in fünf verschiedenen Antriebsformen erhältlich sein.

In den USA wird er mit Benzinmotor, Plug-in-Hybrid (PHEV) sowie erstmals auch mit batterieelektrischem Antrieb (EV) angeboten. In anderen Märkten gibt es außerdem Varianten mit Diesel- und Wasserstoff-Brennstoffzellenantrieb.

Der mit Benzin angetriebene 2027 X5 40 xDrive ist bereits jetzt ab 72.100 US-Dollar erhältlich, doch der elektrische iX5 kommt erst im November in den Verkauf.

Vor der offiziellen Markteinführung nächsten Monats veröffentlichte Bimmertoday mehrere Bilder des neuen iX5, der neben dem bisherigen X5 G05 abgestellt ist, sodass wir eine gute Vergleichsansicht erhalten.

Auch wenn er noch wie ein X5 aussieht, zeichnet sich der neue iX5 durch BMWs Konzept „Neue Klasse“ aus. Die neue, aufrechte und schmalere BMW Kidney-Grille ersetzt das alte, breitere und massivere Grilldesign.

Zudem ist BMWs neues „Double-X“-Lichtkonzept zu sehen, bei dem Scheinwerfer, Tagfahrlichter, Seitenlichter und Blinker zu einer Einheit zusammengefasst werden. Die Double-X-Scheinwerfer sind serienmäßig, doch BMW gibt an, dass man sie deaktivieren kann, um einfachere diagonal verlaufende Streifen zu erhalten.

Der neue BMW iX5 60 xDrive wird nächsten Monat in den USA in den Verkauf kommen. Mit einer 144 kWh großen Batterie verspricht BMW, dass der elektrische SUV eine Reichweite von bis zu 435 Meilen bieten wird.

Nachdem BMW letzte Woche während einer Medienveranstaltung im Süden Kaliforniens zusammen mit IONNA und Alpitronic erstmals die Schnellladefähigkeiten des i5 vorgestellt hat, erreichte der iX5 60 xDrive dort eine Leistung von 464 kW. Laut BMW ermöglicht dies ihm, innerhalb von 10 Minuten eine Fahrstrecke von bis zu 170 Meilen hinzuzubekommen.

Der iX5 wird von einem Allradantrieb mit zwei Motoren angetrieben, der insgesamt 578 PS (425 kW) sowie einen Drehmomentwert von 593 lb-ft liefert. BMW gibt an, dass das Fahrzeug in 4,4 Sekunden von 0 auf 60 mph beschleunigen und bis zu 6.000 Pfund ziehen kann.

Innen verfolgt der iX5 das Neue Klasse-Design von BMW, das einen 17,9-Zoll-Navigations-Touchscreen sowie das neue BMW Panoramic Vision umfasst, das sich über den unteren Teil der Windschutzscheibe erstreckt. Käufer können optional einen weiteren 14,6-Zoll-Bildschirm für den Beifahrer hinzufügen, um eine dritte Anzeige zu erhalten.

Der neue BMW iX5 ist 197,2 Zoll lang, 78,7 Zoll breit und 68,9 Zoll hoch – etwa so groß wie der Porsche Cayenne Electric.

BMW wird im November die Bestellungen für den neuen iX5 60 xDrive annehmen, der ab 79.800 US-Dollar erhältlich sein wird. Es handelt sich dabei um das erste Elektrofahrzeug von BMW, das in den USA hergestellt wird. Die Produktion soll bis Ende des Jahres in der Plant Spartanburg in South Carolina beginnen.

Was halten Sie vom neuen X5 und iX5? Gefällt Ihnen das überarbeitete Design? Teilen Sie Ihre Meinung in den Kommentaren unten mit.