BMW wird im Dezember die Serienproduktion der Batterien für den iX5 aufnehmen.

Der neue BMW-Werkstandort in Woodruff, South Carolina, USA, wird im Dezember mit der Serienproduktion von Hochvoltbatterien für den kommenden iX5 eSUV beginnen. Der Batteriefertigungsstandort setzt KI, digitale Zwillinge sowie das Prinzip „Zelle-zu-Paket“ ein. Die BMW Group bereitet die Serienproduktion ihrer Batterien der sechsten Generation (Gen6) für Elektrofahrzeuge vor – beginnend mit Hochvoltbatterien für den rein elektrischen BMW iX5, deren Produktion im Dezember in der Werkstätte Woodruff starten wird. Diese Anlage ist ein Schlüssel für den nordamerikanischen Markt und wurde in der Nähe des Fahrzeugwerks in Spartanburg errichtet, wo der iX5 gemäß dem Prinzip „Local for Local“ hergestellt wird. Von dort aus wird das Fahrzeug auch nach Europa exportiert. Um dies zu erreichen, hat der Automobilhersteller fortschrittliche Verfahren eingeführt. Die neuen zylindrischen Zellen im 46120-Format vom Batteriezellhersteller AESC werden mithilfe der „Cell-to-Pack“-Methode direkt in die Batteriepackung integriert. Alle Produktionsschritte werden nahtlos in Echtzeit überwacht. Speziell entwickelte KI-Assistenten verarbeiten Daten zusammen mit mehr als 300 Mitarbeitern und 250 Robotern, um eine fehlerfreie Produktion zu gewährleisten. Schon während der Planungs- und Aufbauphasen setzte BMW konsequent auf digitale Tools. Digitale Zwillinge und Virtual-Reality-Anwendungen erleichterten die Planung der Fabriken, während die Mitarbeiter ein speziell entwickeltes VR-Trainingsprogramm durchliefen. Dadurch konnten sie Prozesse und Gerätebedienungen aus der Praxis in einer hochdetaillierten virtuellen Umgebung üben. „Plant Woodruff spielt eine Schlüsselrolle bei der Förderung der Elektromobilität in den USA“, sagte Raymond Wittmann, Leiter der Produktion bei BMW. „Mit unserer Gen6-Hochvoltbatterie machen wir nicht nur einen bedeutenden technologischen Sprung – wir setzen auch neue Standards in der Produktion. In Woodruff verbinden wir fortschrittliche Verfahren, künstliche Intelligenz sowie das Know-how unserer Mitarbeiter, um eine Produktionsstätte von höchster Qualität zu schaffen.“ Technologisch basiert das System auf einer 800-Volt-Architektur. Der BMW iX5 60 xDrive bietet in den USA eine nutzbare Nettoenergiekapazität von 144 kWh und in Europa von 141 kWh. Was Nachhaltigkeit angeht, reduziert die Gen6-Batteriezelle den CO₂e-Ausstoß im Vergleich zur vorherigen Generation um etwa 28 Prozent. Diese Reduzierung wird durch den Einsatz von Sekundärmaterialien für Kobalt, Lithium und Nickel sowie durch grünen Strom bei der Zellherstellung erreicht. Die Woodruff-Fabrik arbeitet im Normalbetrieb vollständig ohne fossile Brennstoffe, während ihre Materialhandhabungsgeräte mit Wasserstoff angetrieben werden. Die Grundlagen für das Projekt wurden im Juni 2023 mit der Eröffnungszeremonie des Werks Woodruff gelegt. Der Bau begann im September 2023, gefolgt von der Installation der Ausrüstung im Herbst 2024. Vorserientests starteten im Sommer 2025. Die Investitionen in Woodruff sind Teil einer umfassenden Strategie der USA, bei der BMW etwa 1,7 Milliarden Dollar in die Elektromobilität in der Region Spartanburg investiert hat, einschließlich Partnerschaften mit lokalen Zelllieferanten wie AESC. bmwgroup.com