Der BMW iX5 erreicht bei der ersten öffentlichen Schnellladungsdemo eine Leistung von bis zu 460 kW.

Durch ein DC-Schnellladegerät mit bis zu 460 kW kann der neue BMW iX5 in nur 10 Minuten eine Reichweite von bis zu 170 Meilen hinzugewinnen. BMW hat dies erstmals bei einer öffentlichen Live-Veranstaltung unter Beweis gestellt.

BMW präsentiert das Schnellladefunktion des iX5

Die neuen Elektrofahrzeuge von BMW stellen einen großen Sprung gegenüber den Fahrzeugen der vorherigen Generation dar. Basierend auf dem sechsten Generationssystem (Gen6) eDrive mit 800V-Technologie bietet diese Konfiguration im Vergleich zum Gen5-System eine bis zu 30-prozentig höhere Reichweite sowie schnellere Ladezeiten.

Neben neuen, hocheffizienten Elektromotoren verwendet das Gen6 eDrive neue Batterien mit zylindrischen Zellen, die laut BMW eine um 20 Prozent höhere Energiedichte aufweisen als die prismaförmigen Zellen der Gen5-Modelle.

Um zu zeigen, wie schnell das Fahrzeug laden kann, stellte BMW den neuen iX5 50 xDrive während eines internationalen Medienevents im Süden Kaliforniens zusammen mit IONNA und Alpitronic auf die Probe.

Während des Events erreichte der neue iX5 einen Spitzenwert von 464 kW – sogar etwas höher als die von BMW angegebenen 460 kW.

BMW gab an, dass der iX5 60 xDrive mit einer Spitzenladeleistung von bis zu 460 kW in 10 Minuten eine Reichweite von bis zu 170 Meilen hinzufügen kann. Um die 144 kWh starke Batterie von 10 % auf 80 % zu laden, benötigt man lediglich 22 Minuten.

Auch wenn die Ergebnisse beeindruckend sind, handelt es sich bei 460 kW um die Spitzenleistung und nicht um die konstante Leistung während der gesamten Ladezeit. Dennoch ist das Tempo weiterhin beeindruckend und schnell genug, um schnell wieder auf die Straße zu kommen.

Zusätzlich verfügt die USA nicht über die notwendige Hardware zur Unterstützung einer Ladeleistung von 460 kW. Alpitronic stellte die Hardware bereit, und die Demonstration fand an einem IONNA-Lader statt.

BMW wird den iX5 60 xDrive für den US-Markt im ersten Quartal 2027 auf den Markt bringen, zu einem Startpreis von 79.800 US-Dollar. Offizielle EPA-Werte liegen noch nicht vor, doch BMW schätzt, dass der iX5 mit einer 144 kWh großen Batterie eine Reichweite von bis zu 435 Meilen bieten wird.

Er wird von einem Antriebsstrang mit zwei Motoren und Allradantrieb angetrieben, der insgesamt 578 PS (425 kW) Leistung und 593 Pfund-Fuß Drehmoment liefert – was laut BMW eine Beschleunigung von 0 auf 60 mph in 4,4 Sekunden ermöglicht.

Der neue iX5 ist das erste vollständig elektrische Fahrzeug von BMW, das in den USA hergestellt wird. BMW plant, die Produktion in seinem Werk Spartanburg noch vor Ende des Jahres aufzunehmen.