BMW iX3 günstiger dank kleinerer Batterie. Version mit ~88 (82,6) kWh ab 275 000 Złoty

BMW hat den BMW iX3 mit einer kleineren Batterie, kürzerer Reichweite und Antrieb nur auf eine Achse ins Sortiment aufgenommen. Die Preise für den BMW iX3 40 beginnen bei 275.000 Złoty, was 40.000 Złoty weniger ist als bei der Version iX3 50 xDrive. Wenn man nach der Ladeleistung geht, verwendet das kleinere Paket eine geringere Anzahl an Zellen, erreicht aber proportional zu den identischen Werten Geschwindigkeiten; daher beträgt die Ladezeit von 10 auf 80 Prozent weiterhin 21 Minuten.

Der günstigere BMW iX3 40 hat weiterhin eine beträchtliche Reichweite

Die nutzbare Akkukapazität beträgt 82,6 kWh. BMW gibt keinen Gesamtwert an, teilt jedoch mit, dass die WLTP-Reichweite des BMW iX3 40 zwischen 566 und 637 Einheiten liegt. Diese zweite Zahl lässt sich mit jüngsten Neuerscheinungen in Verbindung bringen: Die maximale Reichweite des Skoda Peaq (ebenfalls im D-SUV-Segment) in der Version mit Hinterradantrieb beträgt 642 Einheiten, allerdings mit einer Akkukapazität von 91 (86) kWh. Der BMW iX3 muss daher besser optimiert sein als das Konkurrenzmodell von Volkswagen. Zudem ist er technologisch überlegen.

Dank der 800-V-Architektur (in Wirklichkeit vermutlich etwa 500–600 V) kann der BMW iX3 40 an einer Ladesäule eine Leistung von bis zu 300 kW erreichen (iX3 50 = 400 kW) und wie bereits erwähnt in 21 Minuten 70 Prozent seiner Energie wieder auffüllen. Der an der Hinterachse angebrachte Motor mit einer Leistung von 235 kW/320 PS ermöglicht es, in 5,9 Sekunden eine Geschwindigkeit von 100 km/h zu erreichen. Zur Seriausstattung gehören unter anderem 20-Zoll-Räder, die die größte Reichweite bieten, ein Display im unteren Teil der Windschutzscheibe sowie eine graue (zweifarbige) Stoffpolsterung mit schwarzer Ausstattung für das Cockpit und die Armlehnen. Es handelt sich dabei um die einzige Version ohne Ambientebeleuchtung.

Ein weiteres grundlegendes Ausstattungselement ist der Autopilot, ein System für fahrerlose Fahrt vom 2. Grad (Assistenzsysteme Plus), das die Geschwindigkeit, den Abstand sowie die Fahrspur hält und sich außerdem an die Geschwindigkeitsbegrenzungen anpasst. In der Standardversion sind hingegen keine Beleuchtung für die Kühlergrill-Imitation, ein beheizbares Lenkrad (+1.600 zł), getönte Heckscheiben (+2.900 zł), kostenpflichtige digitale Dienste mit Datenübertragung (+2.400 zł), ein projizierter Bildschirm auf der Windschutzscheibe (HUD), eine 3-Zonen-Klimaanlage sowie das Harman Kardon-Audiosystem enthalten.

Diese drei letzten Komponenten im Rahmen des Innovationspakets kosten zusätzlich 9.300 Złoty. Wir können auch 360-Grad-Kameras mit Parkassistenten (+2.700 Złoty) erwerben, ergänzt um die Option, den Parkplatz über eine Mobile-App zu verlassen/zu betreten (+4.200 Złoty). Selbst bei vorsichtigem Ausstatten des Autos übersteigen die Kosten den Preis des BMW iX3 50 xDrive mit größerer Batterie und deutlich besserem Aktionsradius – und dann kann alles von vorne beginnen. Konfigurator HIER.

Anmerkung der Redaktion von Elektrowoz: Beim Durchsehen der Spezifikationen des Skoda Peaq stellten wir fest, dass Skoda die Angabe der Batteriekapazität auf die von uns in der Redaktion entwickelte Weise verwendet, also die Gesamtkapazität (Nutzkapazität), beispielsweise 91 (86) kWh.

Bewertung des Artikels

Bewertungen der Leser

[Summe: 2 Stimmen Durchschnitt: 5]

Versäumen Sie keine neuen Inhalte – Klicken Sie und folgen Sie Elektrowoz.pl in Google News. Auch die folgenden Werbeanzeigen könnten Ihr Interesse wecken: