BMW intensiviert die Produktion in Ungarn aufgrund der hohen Nachfrage nach dem iX3.

BMW hat die Produktion des iX3 in seinem Werk in Debrecen diesen Monat von zwei auf drei Schichten erhöht – was einer rund um die Uhr andauernden Fertigung entspricht. Der Grund ist die hohe Nachfrage: BMW gibt an, dass bereits allein in Europa 100.000 Bestellungen für den iX3 eingegangen sind.

Bild: BMW

BMW betont, dass seine ungarische Fabrik in etwa acht Monaten erfolgreich von der Serienproduktion auf einen Dreischichtbetrieb umgestellt werden konnte. Dies sei, so das Unternehmen, „die schnellste Produktionsaufnahme, die je eine neue BMW Group-Fabrik erlebt hat“. Insbesondere feierte BMW den Beginn der Produktion in Debrecen im Oktober 2025, wobei kurz darauf die volle Serienproduktion startete. Bereits im März kündigte BMW an, aufgrund hoher Nachfrage auf zwei Schichten ausweiten zu wollen. Diesen September folgte der nächste Schritt – der Übergang auf drei Schichten.

Der iX3 ist das erste Modell von BMW aus der Neue Klasse, der neuen Generation an Elektrofahrzeugen aus München. Der elektrische SUV ist derzeit in zwei Varianten erhältlich: das Allradmodell iX3 50 xDrive sowie seit Ende Mai die Hinterradantriebsvariante iX3 40, die konfiguriert werden kann. Alle iX3-Modelle werden derzeit ausschließlich in Debrecen produziert. Ab 2027 ist jedoch eine parallele Produktion in Mexiko geplant; gleichzeitig soll in China eine lokal hergestellte Version mit längerer Radstandlänge des iX3 auf den Markt kommen.

| | BMW iX3 40 | BMW iX3 50 xDrive |

| --- | --- | --- |

| Antrieb | Hinterradantrieb | Allradantrieb |

| Leistung | 235 kW | 345 kW |

| Drehmoment | 500 Nm | 645 Nm |

| Beschleunigung | 5,9 s | 4,9 s |

| Höchstgeschwindigkeit | 200 km/h | 210 km/h |

| WLTP-Autonomie | 635 km | 805 km |

| Akkukapazität | 82,6 kWh | 108 kWh |

| DC-Ladestrom | 300 kW | 400 kW |

| DC-Ladezeit 10–80 % | 21 Minuten | 21 Minuten |

| Preis | €63.400 | €70.900 |

In Ungarn: Die rasche Erweiterung auf drei Schichten wird durch den Erfolg des Modells gerechtfertigt. Vor nur wenigen Wochen rollte das 50.000ste iX3 von der Produktionslinie in Debrecen. Zudem heißt es laut dem Hersteller: „Im Jahr nach der Weltpremiere des neuen BMW iX3 haben bereits 100.000 Kunden in ganz Europa das Modell bestellt, was das außergewöhnliche Interesse unterstreicht […]“

Hans-Peter Kemser, Präsident und CEO des BMW Group Werk Debrecen, erklärte: „Eine solche Steigerung ist nur möglich, wenn die Belegschaft im Einklang mit dem Produktionsvolumen wächst. Die Rekrutierung und Ausbildung so vieler neuer Mitarbeiter in so kurzer Zeit ist das Ergebnis außergewöhnlicher Teamarbeit. Das Engagement unserer Mitarbeiter, der Austausch von Wissen sowie ihr starker Teamgeist prägen die Unternehmenskultur des BMW Group Werk Debrecen und machen solche Ergebnisse möglich.“ Derzeit arbeiten etwa 5.000 Mitarbeiter für BMW in Debrecen.

Die Fabrik arbeitet nach einem Produktionsprinzip, das das Unternehmen als „BMW iFACTORY“ bezeichnet und durch einen hohen Grad an Digitalisierung und Flexibilität gekennzeichnet ist. Dadurch kann die Fabrik „eine breite Palette an Fahrzeugkonfigurationen nach den Vorgaben der Kunden effizient herstellen“. Der vor Ort produzierte BMW iX3 ist derzeit in den beiden genannten Antriebsvarianten sowie in einer großen Auswahl an Karosseriefarben, einschließlich Sonderfarben, erhältlich.

Bild: BMW

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Unterdessen hat BMW einen zweiten Produktstart für Debrecen in den kommenden Monaten angekündigt: „Die Produktion eines zweiten, völlig neuen Modells aus der Neue Klasse wird in diesem Herbst auf dem Werksgelände beginnen.“ Der Hersteller hat bisher keine weiteren Details bereitgestellt. Das angekündigte Modell könnte ein elektrisches SUV-Coupé sein, intern als NA7 bezeichnet – es wird voraussichtlich als iX4 auf den Markt gebracht.

Was klar ist: Schon im März 2023 erklärte BMW, dass es nach dem erfolgreichen Erscheinen der Plattform plant, innerhalb von 24 Monaten sechs Modelle auf Basis der Neue Klasse zu launchen. _Automobilwoche_ bestätigte Anfang dieses Jahres die Gültigkeit dieser Pläne. Zwei dieser sechs Modelle sind bereits in Produktion: Neben dem iX3 aus Debrecen wird der BMW i3 bereits im Hauptwerk in München hergestellt. Die Serienproduktion des i3 begann im August.

Im Grunde hat das Werk Debrecen seine Serienproduktion erst zu Beginn dieses Jahres aufgenommen. Es ist ausschließlich für reine Elektrofahrzeuge vorgesehen und erstreckt sich über eine Fläche von mehr als 400 Hektar. Die BMW Group gibt an, in die Entwicklung des Werks mehr als 2 Milliarden Euro investiert zu haben.