BMW eröffnet seine Batteriefabrik im Wert von 1.000.000.000 €, die dazu dienen wird, eine neue Generation von Elektroautos mit Energie zu versorgen.
04/10/2026 15:00
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04/10/2026 15:00
Eine Batteriefabrik von Grund auf zu errichten und sie in weniger als zweieinhalb Jahren in die Serienproduktion zu bringen, ist in der Automobilindustrie nichts Alltägliches. Die BMW Group hat dies mit ihrem neuen Werk in Irlbach-Straßkirchen in Bayern geschafft, das offiziell mit Beginn der Serienproduktion eröffnet wurde. Kaum zwei Jahre und ein halbes nach Beginn der Bauarbeiten liefert die Anlage bereits Hochvoltbatterien der sechsten Generation an das Werk in München, die für den neuen BMW i3 bestimmt sind.
Durch die starke Nachfrage nach den Modellen der Neue Klasse hat sich das Produktionstempo schneller entwickelt, als ursprünglich erwartet, wodurch die Fabrik von Anfang an in zwei Schichten betrieben wird. „Der neue Standort spielt eine Schlüsselrolle in unserem Produktionsnetzwerk: Als zentrale Plattform wird er unseren deutschen Fahrzeugfabriken die Hochvoltbatterien der sechsten Generation liefern“, erklärte Raymond Wittmann, Vorstandsmitglied von BMW AG für Produktion.
Ein Investitionsvolumen von 1.000 Millionen Euro als Signal nach Deutschland
Die Investition der BMW Group in Höhe von rund 1.000 Millionen Euro unterstreicht das Engagement des Unternehmens gegenüber der deutschen Industriestruktur. „Mit unserer Fabrik in Irlbach-Straßkirchen senden wir ein klares Signal: für unsere technologische Wettbewerbsfähigkeit, für die Elektromobilität und für Deutschland als Standort für Unternehmen“, betonte Wittmann. Er fügte hinzu, dass der entscheidende Faktor dafür, dass die industrielle Produktion im Land weiterhin möglich bleibt, ein zuverlässiges und wettbewerbsfähiges Rahmenwerk sei.
Die Bauarbeiten auf dem 60 Hektar großen Gelände sowie die Einrichtung der Produktionslinien wurden in Rekordzeit abgeschlossen: Von Beginn des Baus im April 2024 bis zur Herstellung der ersten Vorserienbatterie im März 2026 vergingen weniger als zwei Jahre. Mit diesem neuen Werk erweitert die BMW Group ihre industrielle Präsenz in Ostbayern, wo bereits dank der Werke in Dingolfing und Regensburg rund 40 Prozent aller je hergestellten BMWs produziert wurden.
500 Roboter, 1.600 Mitarbeiter und mehr als 500 Patente
Die Herstellung der intern entwickelten Hochvoltbatterie der sechsten Generation (Gen6) stützt sich auf intelligente und effiziente Fertigungsprozesse. Die neuen zylindrischen Zellen werden gemäß dem Prinzip „Cell-to-Pack“ direkt in die Batterie integriert, wobei die Batterie selbst im Rahmen des Konzepts „Pack-to-Open-Body“ integraler Bestandteil der Karosseriestruktur ist. Alle Fertigungsstufen werden kontinuierlich online überwacht und in Echtzeit dokumentiert. Dabei kommen Künstliche Intelligenz sowie eine Armee von 500 Robotern zum Einsatz, die gemeinsam mit 1.600 Mitarbeitern arbeiten.
Das Konzept der Gen6-Batterie wird in allen Fahrzeugsegmenten der BMW Group eingesetzt. Um diese sechste Generation der eDrive-Technologie zu entwickeln, hat das Unternehmen Patenanträge für mehr als 500 Innovationen eingereicht. Während des Fertigungsprozesses werden pro Batterie in Echtzeit mehr als 3.500 Datensätze erfasst und überwacht. Der Prozess umfasst die Gruppierung der Zellen in Verbindung mit Kühlsystemen, präzise Laser-Schweißverfahren, ein innovatives Schaumverfahren, das alle Komponenten wie eine einzige mechanische Einheit schützt, sowie eine 100%-Inspektion jeder Batterie vor dem Verlassen der Produktionslinie.
Fünf Fabriken weltweit nach dem Prinzip „lokal für lokal“
Die Installation der Gen6-Batterien findet in fünf neuen Produktionsstätten auf der ganzen Welt statt, die in der Nähe der jeweiligen Fahrzeugfabriken nach dem Prinzip „lokal für lokal“ errichtet wurden. Neben Irlbach-Straßkirchen hat die BMW Group Hochvolt-Batteriemontagestätten in Debrecen (Ungarn), Shenyang (China), Woodruff (Vereinigte Staaten) und San Luis Potosí (Mexiko) gebaut. Im Fall von Irlbach-Straßkirchen stammen alle direkt beauftragten Bauunternehmen aus Deutschland, zwei Drittel davon aus Bayern, und mehr als drei Viertel der Anlagenplanungsunternehmen sind ebenfalls Deutsche, ein Drittel davon aus Bayern.
Die Anlage in Irlbach-Straßkirchen benötigt für ihren normalen Betrieb keine fossilen Brennstoffe. Ein Photovoltaiksystem erzeugt einen Teil des benötigten Stroms direkt vor Ort, während der Rest der Energie ausschließlich aus erneuerbaren Quellen stammt. Der Prozess ist so konzipiert, dass der Aufbau der Hochvoltbatterien kein Wasser erfordert. Die für die Neue Klasse vorgesehenen Gen6-Zellen enthalten zudem in einem Teil ihres Kobalts, Lithiums und Nickels sekundäre Materialien und nutzen erneuerbare Energie sowohl bei der Herstellung der Anoden- und Kathodenmaterialien als auch bei der eigentlichen Produktion der Zellen. Im Vergleich zur Gen5-Zelle des vorherigen Modells sind die Emissionen von CO2-Äquivalent pro Wattstunde um etwa 33 Prozent zurückgegangen.
