BMW i3 Touring wurde zum ersten Mal auf Video festgehalten [Video]

Nun, da die Limousinenversion bereits im Verkauf ist, wurde der neue BMW i3 Touring erstmals mit seinem Kombiwagendach zu sehen gegeben.

BMW i3 Touring zeigt sich vor seinem Debüt

Der i3 wurde im Juni als zweites Modell der BMW Neue Klasse nach dem SUV iX3 auf den Markt gebracht. In Deutschland beginnt der Preis für das Modell i3 50 xDrive First Edition bei 75.340 Euro (86.400 Dollar). Das Standardmodell kostet 65.900 Euro (75.500 Dollar).

In Großbritannien ist der i3 50 xDrive First Edition ab 57.905 Pfund (76.500 Dollar) im Straßenverkehr erhältlich. BMW gab an, dass die Standardversion diesen Herbst zum Preis von 53.005 Pfund (70.000 Dollar) ohne Mehrwertsteuer in den Verkauf kommen wird.

Mindestens eine weitere Variante wird zur Modellpalette hinzukommen. Nach einer Vorführung während der Premiere des i3s wurde nun das neue Touring-Modell erstmals fotografiert.

Auch wenn es noch verdeckt ist, kann man im neuen Video von CarSpyMedia erkennen, dass die Touring-Version einen deutlich längeren Heckbereich sowie eine geneigte Dachlinie aufweist, die eher an einen Kombiwagen erinnert als an den Standard-i3-Sedan. Es ähnelt dabei den Kia EV4-Hatchback- und Fastback-Modellen.

Am Vorderbereich wird voraussichtlich nichts geändert werden – es bleibt beim Design des Sedans mit BMWs neuen Doppelscheinwerfern, Nierenkühlergrille und neu gestaltetem Emblem.

Auf der Innenseite wird der i3 Touring das „Neue Klasse“-Innenraumdesign sowie das Infotainmentsystem von BMW nutzen. Dazu gehören ein 17,9-Zoll großer schwebender zentraler Infotainmentscreen sowie ein 43-Zoll großer Panoramic Vision-Display, das die gesamte untere Hälfte der Windschutzscheibe bedeckt.

Basiert auf BMWs sechster Generation des eDrive-Systems (Gen6) mit einer Batteriekapazität von 108,7 kWh gehört der i3 50 xDrive zu den Elektrofahrzeugen mit der längsten Reichweite in Europa – die WLTP-Reichweite beträgt bis zu 566 Meilen (912 km).

Obwohl die Tourer-Variante voraussichtlich deutlich mehr Innenraum bietet, wird vermutet, dass dadurch etwas an Reichweite eingebüßt wird. Wie auch andere Kombimodell-Reihen von BMW wird erwartet, dass dieser Wagen etwas teurer ist.

Laut der EPA-Einschätzung beträgt die geschätzte Reichweite des i3 50 xDrive bei einer einzigen Ladung etwa 440 Meilen.

Dank der 800-V-Architektur kann das Elektro-Sedan bei einer Gleichstrom-Schnellladegeschwindigkeit von bis zu 400 kW in etwa 10 Minuten fast 250 Meilen (440 km) an Reichweite zurückgewinnen. In den USA wird der BMW i3 von 2027 über einen integrierten NACS-Anschluss verfügen.

BMW hat die Produktion des i3 in seinem Werk in München Anfang dieses Monats aufgenommen, wobei die Auslieferungen für diesen Herbst geplant sind. Über die Touring-Variante werden wir bald weitere Informationen erhalten.