BMW i1: Die zukünftige elektrische Serie 1 rückt für 2028 näher
BMW plant, die Technologien der Neue Klasse auf zugänglichere Modelle zu übertragen. Der deutsche Hersteller bestätigt die Einführung eines neuen kompakten Elektrofahrzeugs im Jahr 2028, das in erster Linie für Europa entwickelt wird. Es ist sehr wahrscheinlich, dass es sich dabei um die zukünftige elektrische Serie 1 handelt, vermutlich unter dem Namen i1.
Nachdem der deutsche Hersteller mit den Modellen iX3 und i3 die ersten Fahrzeuge einer neuen Generation von Elektroautos auf den Markt gebracht hat, bereitet er sich nun auf einen neuen Bereich vor – die kompakten Elektrofahrzeuge. Beim Capital Markets Day bestätigte BMW die Einführung eines neuen 100 % elektrischen Einsteigermodells im Jahr 2028, wobei besonderes Augenmerk auf dem europäischen Markt liegt.
Ein kleines elektrisches BMW-Modell für 2028
Der Hersteller bleibt bewusst zurückhaltend bezüglich seiner Identität, doch Autocar behauptet, es handele sich um die nächste Generation der Serie 1 – eine elektrische Variante, die logischerweise den Namen i1 tragen könnte. Dieses zukünftige Kompaktfahrzeug soll von den Technologien profitieren, die mit der Neue Klasse eingeführt wurden. BMW erklärt, seine neue elektrische und elektronische Architektur schrittweise auf sein gesamtes Modellprogramm ausdehnen zu wollen.
Auch interessant
„Wir haben noch nie so viele Fahrzeuge in so kurzer Zeit gebaut“: Der neue BMW iX3 startet stark
Sie sollte somit von den bereits für den neuen iX3 vorgestellten Neuerungen profitieren: einer modernisierten Elektroarchitektur, eigenen Softwarelösungen sowie einer neuen Batteriegeneration. Beim iX3 ermöglichen die Neue Klasse-Technologien unter anderem eine Ladeleistung von 400 kW. Beim i1 kann man insbesondere mit einer XXL-Autonomie rechnen.
Die Antriebstechnik könnte zurückkehren
Laut Autocar könnte die zukünftige Serie 1 einen Motor am Hinterachsantrieb verwenden. Das ist eine interessante Veränderung, da die konventionelle Serie 1 bereits in ihrer dritten Generation im Jahr 2019 auf Allradantrieb umgestellt wurde. Diese i1 sollte jedoch nicht unmittelbar zum Verschwinden der konventionellen Serie 1 führen. BMW bereitet offenbar zwei Modelle mit ähnlichem Design, aber unterschiedlichen technischen Grundlagen, vor. Eine Strategie, die bereits für andere Modelle der Modellreihe angewandt wurde.
BMW möchte vor allem sein Elektroangebot in den hochvolumigen Segmenten in Europa ausbauen. Mit diesem zukünftigen Kompaktwagen sowie der Elektrofamilie von Mini sollte das Münchner Unternehmen starke Argumente haben. Wir sind gespannt, wie er aussehen wird – und vor allem, wozu er fähig sein wird! Der neue Audi A2 e-tron hat vermutlich Grund zur Sorge.
