BMW hat bereits 50.000 iX3 hergestellt. Die Nachfrage ist fast doppelt so hoch.

StartseiteBMW iX3Nachrichten BMW hat bereits 50.000 iX3 hergestellt. Die Nachfrage ist fast doppelt so hoch. Der erste Neue Klasse EV von BMW erreichte diesen Meilenstein bereits nach nur neun Monaten, obwohl die Bestellungen bereits nahe 100.000 liegen. Foto von: Andrei Nedelea Von: Andrei Nedelea 28. Juli, 14:04 Uhr ET Fügen Sie InsideEVs als bevorzugte Quelle in Google hinzu. Facebook X LinkedIn Flipboard Reddit WhatsApp E-Mail Kopie Teilen Kommentar BMW hat in neun Monaten 50.000 iX3s hergestellt – das schnellste Produktionsvolumen in einem neu eröffneten Werk. Aufgrund von höheren Bestellungen als erwartet führte BMW einen zweiten Produktionszyklus früher ein als geplant. Die starke Nachfrage nach dem iX3 deutet darauf hin, dass BMWs Neue Klasse bereits bei Käufern Anklang findet. BMW hat im neuen Werk in Debrecen, Ungarn, bereits nach nur neun Monaten seit Beginn der Produktion das 50.000ste iX3 hergestellt, wie das Automobilunternehmen am Dienstag mitteilte. Laut dem Hersteller hat noch nie ein neues Werk seine Produktion so schnell gesteigert, was die starke Nachfrage nach dem iX3 bereits zu Beginn unterstreicht. Die Produktionszahl ist beeindruckend, deckt aber nur etwa die Hälfte der Nachfrage ab. BMW gibt an, dass die eingehenden Bestellungen für das iX3 bereits auf fast 100.000 zusteuern. Das Unternehmen hat den Start einer zweiten Schicht im Werk in Debrecen auf Februar 2026 vorgezogen – deutlich früher als geplant – um der höheren als erwarteten Nachfrage gerecht zu werden. Laut dem Unternehmen ermöglichte gerade diese zusätzliche Schicht es dem Werk, so schnell 50.000 Fahrzeuge herzustellen. BMW iX3 xDrive 50 Foto von: Andrei Nedelea Der frühe Erfolg wird nachdem man Zeit am Steuer verbracht hat, leichter zu verstehen. Der iX3 ist zweifellos das ausgereifteste Elektroauto von BMW bislang – er ist beeindruckend effizient, raffiniert und wirklich angenehm zu fahren. Es gibt zwar noch einige ungewöhnliche Gestaltungs- und Innenausstattungswahlmöglichkeiten, doch der iX3 scheint den technologischen und imagebezogenen Sprung zu bieten, den BMW mit der „Neuen Klasse“ versprochen hat, und die Käufer reagieren positiv darauf. In den USA beginnt der Preis für den iX3 bei 61.500 US-Dollar (plus 1.350 US-Dollar Versandkosten), was ihn nur geringfügig teurer macht als den benzinbetriebenen X3. Er basiert auf einer 800-Volt-Architektur mit schnellem Laden von 400 kW und einer nach EPA-Messungen erreichten Reichweite von bis zu 700 Kilometern. Zusammen mit dem Porsche Cayenne Electric, dem Volvo EX60 sowie verschiedenen Mercedes-Benz-Modellen gehört er zu einer neuen Generation von Premium-Elektrofahrzeugen mit nächste-Generation-Fähigkeiten. Mehr dazu BMW plant endlich einen elektrischen Cabriolet: Bericht Insiderwissen zu BMWs Plan, den riesigen Akkupack des iX5 in den USA herzustellen Chinas BMW iX5 hat alles, einschließlich eines riesigen Fernsehers im Fond. Der BMW iX3 hat bei einem anspruchsvollen Realitäts-Test eine Strecke von über 500 Meilen zurückgelegt. Schon bevor die Kunden das Auto fahren konnten, zeigten sich Anzeichen dafür, dass der iX3 ein Erfolg werden würde. Im letzten Oktober gab BMW bekannt, innerhalb von sechs Wochen mehr als 3.000 Bestellungen aus Deutschland erhalten zu haben, wodurch der elektrische SUV vorübergehend in den Verkaufscharts dem mit Verbrennungsmotor angetriebenen X3 voraus war. Bis Januar hatte die Nachfrage BWMs Erwartungen übertroffen – etwa ein Drittel der deutschen Käufer kaufte zum ersten Mal bei dem Hersteller, und einige bestellten sogar ohne Probefahrt. Was denken Sie? Ansehen Kommentare Bis März hatte der iX3 in Europa über 50.000 Bestellungen erhalten und machte dabei etwa ein Drittel der EV-Bestellungen des Unternehmens auf dem Kontinent aus. Im April, seinem zweiten Verkaufsmonat, wurden 10.299 Fahrzeuge in Europa ausgeliefert, wodurch der iX3 zum meistverkauften Elektromodell seiner Klasse in diesem Monat wurde. Debrecen wird nicht die einzige Produktionsstätte des iX3 bleiben. Ungarn wird zunächst Europa und die Vereinigten Staaten versorgen, doch BMW lässt auch seine Fabrik in San Luis Potosi in Mexiko Modelle der Neuen Klasse herstellen. Die Produktion der für Nordamerika bestimmten iX3 wird voraussichtlich 2027 dorthin verlegt. BMW baut außerdem einen iX3 mit längerer Radstand in Shenyang in China, der hauptsächlich chinesische Käufer anspricht, aber auch nach Thailand, Malaysia, Indonesien und Indien geliefert wird. BMW hat weitere Modelle der Neuen Klasse in Planung, darunter den i3 und den iX5. Wir werden sehen, ob BMW das Tempo halten kann. Wir möchten Ihre Meinung hören! Was würden Sie auf Insideevs.com sehen möchten? Nehmen Sie an unserer 3-minütigen Umfrage teil. - Das Team von InsideEVs Teilen Sie diese Geschichte. Facebook X LinkedIn Flipboard Reddit WhatsApp E-Mail Kopie Zu den Kommentaren ( ) Haben Sie einen Tipp für uns? E-Mail: tips@insideevs.com Alle Kommentare ansehen ( ) Empfohlen für Sie Ein BMW iX3 wurde nur 15 Minuten lang aufgeladen – so weit kam es anschließend auf der Autobahn. Der nächste Miata wird elektrifiziert werden: Mazda-CEO Der BMW iX3 hat die neueren und strengeren Sicherheitstests von Euro NCAP mit Bravour bestanden. Jetzt können Sie mehr Videokonferenzen von Ihrem Tesla abhalten. Insiderwissen zu BMWs Plan, den riesigen Akkupack des iX5 in den USA herzustellen Die Bewertungen zum Ferrari Luce sind da – und es tut mir leid, aber er scheint tatsächlich ziemlich großartig zu sein. Chinas BMW iX5 hat alles, einschließlich eines riesigen Fernsehers im Fond.