Bald Elektroauto-Batterien mit französischem Lithium

Wir sind noch nicht soweit, dass in der Region Auvergne am Standort Beauvoir Lithium abgebaut wird, doch Imerys hat kürzlich für das Projekt Emili eine Bergbaulizenz bis zum Jahr 2075 in den Departements Allier und Puy-de-Dôme erhalten. Ziel ist es, genügend Lithium zu gewinnen, um jährlich 700.000 Elektrofahrzeuge auszustatten.

Als von großer nationaler und strategischer Bedeutung anerkannt

Das von Imerys getragene Projekt Emili (Exploitation de Mica lithinifère) zielt darauf ab, eine französische Produktionslinie für Lithium aus den Vorkommen von Beauvoir zu entwickeln. Neben dem Abbau des lithinhaltigen Micas wird das Produkt vor Ort konzentriert, bevor es an einem anderen Standort in Saint-Victor, ebenfalls im Département Allier, in Lithiumhydroxid umgewandelt wird. Langfristig soll es möglich sein, jährlich 34.000 Tonnen dieses Produkts zu liefern.

Imerys Beauvoir, eine Tochtergesellschaft von Emili Lithium – einem Unternehmen, das zu 70 % von Imerys und zu 30 % von der Banque des Territoires kontrolliert wird – erhält bis zum 23. Mai 2075 die sogenannte Konzession von „Beauvoir“. Neben Lithium umfasst sie auch die Ausbeutung von Zinn, Tantal und Niob. Das betroffene Gebiet erstreckt sich über die Gemeinden Nades, Echassières und Lalizolle im Allier sowie Servant im Puy-de-Dôme.

Das Projekt wird von Frankreich als von großer nationaler Bedeutung und von der Europäischen Union als strategisch eingestuft. Insbesondere dient es der Sicherstellung der Lithiumversorgung für die Batterien in Elektrofahrzeugen sowie der Stärkung der industriellen Souveränität Europas.

Noch ausstehende Genehmigungen

Derzeit stammt das für die Batterien in Elektrofahrzeugen verwendete Lithium hauptsächlich aus Chile, China und Australien. Laut der Website zum Projekt Emili produzieren diese drei Länder zusammen 79 % aller Batterien. Der Übergang zur Elektromobilität soll es ermöglichen, sich schrittweise von der Abhängigkeit von instabilen und/oder feindlichen Ländern bei der Versorgung mit Öl zu befreien.

Deshalb ist es wichtig, zu vermeiden, in eine ähnliche Situation bezüglich der für die Herstellung von Lithium-Ionen-Zellen notwendigen Materialien zurückzufallen. Neben Anforderungen an die Wiederverwertung von Batterien am Ende ihrer Lebensdauer wird alles getan, um den Aufbau von Vorkommen auf dem weiten Gebiet der EU zu fördern. Emili wäre nicht nur das erste Projekt zur Eröffnung einer Lithiummine in Frankreich, sondern dessen Vorkommen wäre zudem das wichtigste in Europa, das derzeit abgebaut wird.

Dies bedeutet vor Ort mehr als 1.500 neue Arbeitsplätze sowie die Aufrechterhaltung von direkten und indirekten Arbeitsplätzen; der Beginn des Produktionsbetriebs ist für das Jahr 2030 geplant. Der Start der Bergbauarbeiten sowie der Bau der kommerziellen Anlagen hängen weiterhin „von der Erteilung der erforderlichen zusätzlichen Genehmigungen ab, insbesondere im Hinblick auf die Umweltvorschriften und Bergbauregeln, sowie von der Abschlussfinanzierung“.