Der Bentley Torcal ist das erste elektrische Modell der Marke. Er hat 888 PS und eine Reichweite von 600 km.
Kurz gesagt:
Bentley hat den Torcal vorgestellt
Es ist das erste Auto der Marke aus Crewe mit rein elektrischem Antrieb
In dem fünf Meter langen SUV ist ein Akku mit einer Kapazität von 113 kWh verbaut
Autonomie? Bis zu 600 Kilometer und 888 PS Leistung
Die Basisversion beschleunigt in 3,4 Sekunden von 0 auf 100 km/h, während die S-Version 2,9 Sekunden benötigt.
25 Radare, Sensoren und Kameras sorgen für Sicherheit
Bentley Torcal – die vierte Modellreihe
Torcal eröffnet ein neues Kapitel in der Geschichte von Bentley. Es ist das erste Modell der Marke mit rein elektrischem Antrieb und zugleich die vierte Modellreihe im Sortiment des Herstellers. Das Auto wurde in Crewe in Großbritannien entworfen, entwickelt und wird dort auch produziert.
Das neue Modell hat eine SUV-Haut, doch seine Proportionen sind kompakter als bei der Bentayga. Der Torcal ist 5 Meter lang und das kürzeste Vier-Türen-Modell von Bentley in der aktuellen Modellpalette. Der Kofferraum fasst 460 Liter, und unter der Frontmaske gibt es zusätzlichen Stauraum mit einer Kapazität von 90 Litern.
Stilistisch baut das Auto auf den Lösungen auf, die bereits im Konzept EXP 15 vorgestellt wurden. Vorne kommt ein beleuchteter Kühlergrill mit Diamantmuster zum Einsatz, während hinten deutlich hervortretende Räder sowie ein nach hinten zu schmaler werdendes Fahrzeuginnere zu sehen sind. Der Torcal ist außerdem der erste Serien-Bentley mit dem neuen Markenlogo.
Zwei Motoren und sogar 888 PS
Der Torcal nutzt zwei synchronisierte Elektromotoren mit Permanentmagneten – einen an jeder Achse. Vorne wird ein offener Differenzialmechanismus verwendet, während hinten ein System mit Sperrfunktion vorhanden ist, das Mehrplattenkupplungen an beiden Halbachsen einsetzt.
Zu Beginn des Verkaufs werden zwei Versionen erhältlich sein.
Version
Kraft
Drehmoment
0-100 km/h
Höchstgeschwindigkeit
Torcal
821 PS
1194 Nm
3,4 s
250 km/h
Torcal S
888 PS
1350 Nm
2,9 s
260 km/h
Die maximalen Werte des Torcala S sind bei aktiviertem Launch Control verfügbar. Die Basisversion beschleunigt von 0 auf 100 km/h in 3,4 Sekunden, während der S-Version 2,9 Sekunden benötigt werden.
1350 Nm sind der höchste Drehmomentwert in der Geschichte der Serienmodelle von Bentley. Der Hersteller entschied sich jedoch nicht dafür, weiterhin an Rekordbeschleunigungen zu arbeiten, und begnügte sich mit Leistungsdaten, die seiner Ansicht nach besser zum Charakter des Fahrzeugs passen.
113 kWh starke Batterie und eine Reichweite von 600 km
Die Energie wird von einer Batterie gespeichert, die aus 192 Lithium-Ionen-Zellen vom Typ Pouch besteht. Ihre nutzbare Kapazität beträgt 113 kWh, und das System arbeitet bei einer Nennspannung von 800 V. Bentley gewährt auf die Batterie eine Garantie von 10 Jahren oder 160.934 km.
Die maximale deklarierte Reichweite beträgt 600 km nach WLTP. Die Ladeleistung bei Gleichstrom erreicht 400 kW. Bentley gibt an, dass eine Aufladung von 10 auf 80 Prozent in 16 Minuten möglich ist. Innerhalb von sieben Minuten kann die Reichweite hingegen um 161 km erhöht werden.
Aktive Federung ohne klassische Stabilisatoren
Der Torcal verfügt über die ausgereifteste Fahrwerkstechnologie, die Bentley bisher eingesetzt hat. Zum ersten Mal setzt das Unternehmen eine vollständig aktive Federung mit adaptiven Zweimengen-Dämpfern ein.
Jedes Rad kann unabhängig gesteuert werden, und das System bekämpft aktiv Neigungsbewegungen des Fahrzeugskörpers. Dadurch sind klassische Querstabilisatoren nicht notwendig.
Auch eine drehbare Hinterradachse ist Standard. Die Hinterräder können sich um maximal 5 Grad drehen, was den Wendekreis auf 11,1 m beschränkt.
Das Bremssystem der Standardversion verwendet Stahlbremsscheiben mit 420 mm Durchmesser vorne und 370 mm hinten. Optional sind CSiC-Keramikbremsen mit Bremsscheiben von 440 mm vorne sowie 410 mm hinten verfügbar.
21 oder 22 Zoll und zwei stilistische Varianten
Der Basismodell Torcal verfügt serienmäßig über 21-Zoll-Räder. Der Torcal S erhält 22-Zoll-Leichtmetallräder, und es gibt noch drei weitere Raddesigns in dieser Größe. Verfügbar sind Sommerreifen, Winterreifen und Ganzjahresreifen.
Die S-Version weist außerdem schwarze Karosserieteile, getönte Rücklichter, einen anderen Diffusor, Stoßfängerleisten, Details am vorderen Stoßfänger sowie rote Bremssättel auf. Im Innenraum finden sich unter anderem sportliche Pedale sowie eine schwarze Piano Black-Ausstattung.
Bentley hat physische Knöpfe beibehalten
Das Interieur wurde von Grund auf neu gestaltet, doch der Hersteller hat die klassischen Bedienelemente nicht vollständig aufgegeben. Physische Knöpfe bleiben an der Mittelkonsole und am Lenkrad, während die Displays in OLED-Technologie hergestellt sind.
Die Vordersitze verfügen standardmäßig über 16-stufige Einstellmöglichkeiten, Heizung, Belüftung, verstellbare Seitenwangen und Massagefunktion. Das optionale Wellness Seat-Paket erweitert die Massagefunktion auch auf den Sitz. Das Rücksitzsofa verfügt erstmals bei Bentley über eine elektrische Faltfunktion.
Das Fahrzeug verfügt außerdem über ein Gesichtserkennungssystem für den Fahrer. Nach der Identifizierung werden automatisch unter anderem die Einstellungen des Sitzes, des Lenkrads sowie der Assistenzsysteme geladen. Das Telefon kann als digiteller Schlüssel dienen, und Navigationsinformationen sowie Anzeigen der ADAS-Systeme können auf dem erweiterten Head-up-Display angezeigt werden.
25 Sensoren und Kameras
Torcal nutzt insgesamt 25 Radare, Sensoren und Kameras, die Systeme zur Fahrerunterstützung sowie zum Parken steuern.
Das Auto kann beispielsweise einen befahrenen Abschnitt einer schmalen Straße merken und im Falle eines Hindernisses automatisch an einen zuvor erkannten Ort zurückfahren. Ebenfalls verfügbar sind Systeme zur Unterstützung beim Fahren mit Anhänger, beim Parallelparken sowie beim Einparken in eine Garage.
Die vier Türen sind elektrisch steuerbar und können sich selbst öffnen sowie schließen. Der Fahrer kann seine Tür durch Drücken des Bremspedals schließen, während die anderen Passagiere dies durch Anlegen des Sicherheitsgurts tun können.
Der Klang des Elektroantriebs wurde von Musikern aufgenommen
Bentley versuchte nicht, den Klang eines Verbrennungsmotors digital nachzuahmen. Der Klang des Torcal-Antriebs wurde mit echten Instrumenten wie Schlagzeug, Viola und E-Bass erzeugt.
Als Referenz diente der Rhythmus des klassischen Bentley V8-Motors mit 6,75 Litern Hubraum. Die Lautstärke hängt von der Geschwindigkeit und dem Drehmomentbedarf ab, steigt im Sportmodus an, kann aber vollständig ausgeschaltet werden.
Sogar die Geräusche der Bedienoberfläche wurden analog aufgenommen. Die Blinker nutzen das Geräusch eines Hammers, der auf Leder schlägt, und die Signale des Displays sowie des Sprachassistenten entstanden auf der Grundlage des Klangs eines Kristallglases.
Neue Materialien im Innenraum
Torcal führt außerdem neue Veredelungsmaterialien ein. Bentley hat unter anderem ein zertifiziertes Stoff aus 100 % Merinowolle entwickelt, das in Zusammenarbeit mit dem britischen Unternehmen Fox Brothers entstanden ist.
Die optionale Veredelung Ombré Walnut besteht sogar aus 1000 Schichten sorgfältig ausgewählter Walnussholz- und Papierspäne, die gepresst und anschließend in Schichten mit einer Dicke von unter 1 mm zugeschnitten werden. Zur Auswahl steht außerdem gebürstetes Aluminium namens Sunburst Aluminium.
Die Palette umfasst 15 Lederfarben, 15 dazu passende Dinamica-Stofffarben, fünf Varianten von Merinowolle, sechs Arten von Holzfurnier sowie weitere technische Veredelungen.
Der Elektroantrieb ersetzt die benzinbetriebenen Bentley-Modelle nicht
Torcal bedeutet keineswegs das sofortige Ende der Verbrennungsmotor- und Hybridmodelle. Der Hersteller positioniert es als zusätzliche Modellreihe, die das aktuelle Angebot von Bentley um ein rein elektrisches Auto erweitert. Wir warten auf die Preise, aber… man sollte sich keine Sonderangebote erwarten. Das sollte Torcal jedoch nicht in seiner Entwicklung behindern.
Piotr Sobczyk