Bentley Torcal: günstiger britischer Luxus-SUV mit 653 kW Leistung und einer Reichweite von 600 km
Der Bentley Torcal SUV ist das erste Elektroauto der berühmten Bentley-Marke. Zudem handelt es sich erst um den dritten SUV von Bentley, nach dem Dominator und der Bentayga. Der Torcal ist etwas kürzer als fünf Meter lang, hat eine maximale Leistung von 653 kW und eine Reichweite von 600 Kilometern. Dank des 0%-BPM-Steuersatzes wird der Torcal voraussichtlich zu einem günstigen Angebot im Vergleich zu anderen Bentley-Modellen.
Der Bentley Torcal basiert größtenteils auf dem Porsche Cayenne Electric. Plattform, Technologie und sogar die Chassis-Hardpoints sind identisch.
Design
Durch den Bentley Torcal wird eine völlig neue Designsprache eingeführt. Die traditionellen Doppelscheinwerfer sind verschwunden und wurden durch eine Konstruktion mit LED-Streifen für die Tagfahrlichter ersetzt, wobei die Scheinwerfer direkt darunter angeordnet sind. Die „Floating Diamond Grille“ ist ein Panel mit einem beleuchteten Außenrand sowie 76 separat beleuchteten, diamantförmigen Punkten.
Der Bentley Torcal verfügt über einen hohen und relativ langen Motorhaubenbereich, wie es bei einem Bentley üblich ist. Die vorderen und hinteren Scheiben sind weit nach außen ausgezogen. Die schwarzen Elemente bilden einen durchgehenden, kontrastreichen Streifen um die gesamte Unterseite des Fahrzeugs. Dies ist der bekannte visuelle Trick, um Elektro-SUVs niedriger erscheinen zu lassen, als sie tatsächlich sind.
Die Rückseite ist für einen Bentley äußerst wild gestaltet: mit einem Notchback-Dachdesign, das von einem U-förmigen schwarzen Rand umgeben ist, schlanken Rückleuchten im Diamantmuster sowie einem relativ einfach gestalteten Stoßfänger. Laut Bentley ist das Design des Daches von dem äußeren Kofferraum des historischen Bentley „Blue Train“ aus den 1930er Jahren inspiriert.
Das Interieur des Bentley Torcal
Der Bentley Torcal verfügt über eine luxuriöse Kabine mit Lederbezug sowie einer Verarbeitung aus Metall und Walnussholz. Das Armaturenbrett wirkt massiv und weist in der Mitte einen mittelgroßen gebogenen Bildschirm auf.
Das Display ähnelt dem des Cayenne Electric, weist jedoch einen weniger spitzen Winkel auf. Zudem hat Bentley direkt unter dem Display ein Panel mit altmodischen Knöpfen für die Heizung und das Lautstärkelevel platziert. In der Mitte befindet sich ein kristalliner Drehregler mit einem Start-Stop-Knopf.
Die Sitze sind sehr sportlich gestaltet, in zwei Farben erhältlich und verfügen über Bentley-Logos an den integrierten Kopfstützen. Natürlich sind die Sitze heizbar, kühllbar und haben eine Massagefunktion. Bentley hat bisher keine separaten Fotos der zweiten Sitzreihe veröffentlicht.
Das Naim-Audiosystem umfasst 28 Lautsprecher. Es kann außerdem ein künstliches V8-Geräusch in den Innenraum leiten. Bentley hat dieses mit echten Musikinstrumenten aufgenommen, darunter Schlagzeug, Altvioline und E-Bass. Der Klang wird „Bentley Dynamic Symphony“ genannt.
Der Bentley Torcal verfügt über einen Kofferraum von 460 Litern sowie einen Frunk-Bereich mit 90 Litern. Bentley gibt außerdem ein maximales Ziehgewicht von 2700 Kilogramm an.
Technische Daten des Bentley Torcal
Der Bentley Torcal basiert auf der Volkswagen Group Premium Platform Electric (PPE)-Plattform mit einer 800-V-Architektur, genauso wie der Porsche Macan Electric, der Audi Q6 e-tron, der Audi A6 e-tron und der Audi A6 Avant e-tron.
Die Abmessungen des Bentley Torcal betragen 4983/2017/1674, 3023. Dadurch ist der Torcal das kleinste Modell aus dem aktuellen Bentley-Modellangebot. Das Leergewicht liegt bei 2700 Kilogramm. Zum Vergleich: Der Cayenne Electric hat die Abmessungen 4985/1980/1674, 3023 und ein Leergewicht von 2600 Kilogramm.
Der Bentley Torcal verfügt über ein Antriebssystem mit zwei Motoren und Allradantrieb. Es gibt zwei Versionen:
Torcal: 604 kW und 1194 Nm. Beschleunigung von 0 auf 100 km/h in 3,4 Sekunden. Höchstgeschwindigkeit: 250 km/h.
Torcal S: 653 kW und 1350 Nm. Beschleunigung von 0 auf 100 km/h in 2,9 Sekunden. Höchstgeschwindigkeit: 260 km/h.
Der Bentley Torcal verfügt über ein 113,2 kWh großes NMC-Akku-Paket. Die Zellen stammen von dem südkoreanischen Unternehmen LG Energy Solution, und das Akku-Paket wird von Volkswagen in Deutschland hergestellt. Bentley gibt für beide Versionen eine Reichweite von 600 Kilometern an. Die maximale Ladeleistung beträgt 400 kW, wodurch der Torcal in maximal 16 Minuten von 10 auf 80 Prozent geladen ist. Bentley gibt außerdem an, dass der Torcal in sieben Minuten 100 Meilen (161 km) laden kann.
Das elektronische All Wheel Steering-System des Bentley Torcal ermöglicht einen maximalen Lenkwinkel von 5 Grad an der Hinterachse. Dadurch verringert sich der Wendekreis des SUV auf nur 11 Meter. Für mehr Fahrkomfort ist der Torcal serienmäßig mit einer Doppelkammerradaufhängung ausgestattet.
Der Bentley Torcal verwendet dasselbe ADAS wie der Porsche Cayenne Electric mit 25 Sensoren. Dazu gehören Grundsysteme wie adaptiver Tempomaten, Parkassistent und aktive Notbremssysteme. Wer mehr möchte, muss das L2 Touring Assist-Paket bestellen. Damit kann man auf der Autobahn vollständig handsfree fahren, und das Auto führt eigenständig Aktionen wie automatisches Überholen sowie Spurwechsel aus, sobald man das Blinklicht einschaltet.
Bentley Torcal kaufen
Der Bentley Torcal wird in einer neuen Produktionslinie in Crewe hergestellt, der traditionellen Produktionsstätte der Marke. Bentley hat 350 Millionen britische Pfund in dieses Projekt investiert.
Die Produktion beginnt gemäß dem Zeitplan Anfang 2027. Die Preise im Vereinigten Königreich betragen £173.300 für den Torcan und £199.300 für den Torcan S, was in Euro etwa 207.500 und 238.500 entspricht. Die niederländischen Preise sind noch nicht bekannt gegeben worden, doch da der Torcan dort von der BPM befreit ist, wird er mit großer Wahrscheinlichkeit das günstigste Bentley aller Zeiten sein.