Feste Batterien: ProLogium macht einen bedeutenden Schritt vor seinem Eintreffen in Dünkirchen

ProLogium behauptet, in Taiwan die Serienproduktion von Zellen mit festem Elektrolyten für Elektroautos gestartet zu haben. Mit Unterstützung von Mercedes verspricht das Unternehmen unglaubliche Leistungsmerkmale für seine zukünftigen Batterien. Dieser Fortschritt soll die Gründung einer weiteren Produktionsstätte in Dunkerque vorbereiten.

ProLogium fertigt seine ersten festen Batterien

Die feste Batterie, die lange Zeit als Labortechnologie angesehen wurde, nähert sich allmählich dem Markt. ProLogium gibt nun an, seine ersten Hochkapazitätszellen in seiner Produktionslinie in Taoyuan, Taiwan, herzustellen. Es handelt sich um einen wichtigen Schritt, auch wenn die Produktionsmengen noch weit von denen der Batteriegiganten entfernt sind.

Die von dem taiwanesischen Unternehmen entwickelte Gen 3.5-Zelle weist eine Kapazität von 185,4 Ah auf. Laut Messungen der deutschen Prüfstelle TÜV erreicht sie eine Energiedichte von 381 Wh/kg sowie 903 Wh/Liter. Zum Vergleich liegen die besten derzeit in Elektrofahrzeugen verwendeten NMC-Zellen bei etwa 300 Wh/kg.

Diese Technologie basiert auf einem kompositen Festelektrolyten in Kombination mit einem keramischen Trenner. ProLogium behauptet außerdem eine bessere Widerstandsfähigkeit gegen hohe Temperaturen, Durchbrüche sowie Überlastsituationen. Es handelt sich um interessante Versprechen zur Steigerung der Sicherheit von Batterien, die jedoch erst bestätigt werden können, wenn die Zellen in großtechnisch hergestellten Elektrofahrzeugen eingesetzt werden.

ProLogium spricht von Serienproduktion, doch seine Fabrik in Taiwan verfügt derzeit nur über eine Kapazität von 0,5 GWh pro Jahr. Theoretisch würde dies ausreichen, um etwa 6.000 Autos mit einer Batterie von 80 kWh auszustatten. Wir sind also noch weit entfernt von den Dutzenden von GWh, die jährlich von den großen Lithium-Ionen-Zellfabriken produziert werden.

Bald in Dunkerque?

Der nächste Schritt betrifft direkt Frankreich. ProLogium hat 2026 mit dem Bau einer Fabrik in Dunkerque begonnen. Der Standort soll Ende 2028 mit einer Kapazität von 0,8 GWh in Betrieb gehen, bevor sie bis 2030 auf 4 GWh und bis 2032 auf 12 GWh steigt. Langfristig sieht ProLogium ein Potenzial von 44 GWh vor.

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Feste Batterien: Wo steht das Projekt von ProLogium im Norden Frankreichs?

Jenseits der technischen Leistungen stellt das Werk in Dunkerque ein bedeutendes Industrieprojekt für Frankreich dar. Mit Unterstützung von Mercedes wird ProLogium 5,2 Milliarden Euro in den Standort investieren und ursprünglich die Schaffung von 3.000 direkten Arbeitsplätzen angekündigt, zu denen sich möglicherweise noch 12.000 indirekte Arbeitsplätze addieren könnten. Der französische Staat ist außerdem berechtigt, das Forschungsprogramm mit 1,5 Milliarden Euro zu unterstützen.

Diese Niederlassung soll die Position der „Batterietal“ in den Hauts-de-France weiter stärken, wo bereits ACC bei Lens, AESC in Douai und Verkor in Dunkerque ansässig sind. Nach mehreren Verschiebungen sowie einer Überprüfung der geplanten Kapazitäten liegt der Fokus nun darauf, den neuen Industriekalender einzuhalten.