US-Luftwaffenbasis ist für BYDs gesperrt: Datensicherheit steht im Fokus

Ein US-Luftwaffenstützpunkt ist für BYD-Fahrzeuge gesperrt: Es handelt sich um Kadena auf der japanischen Insel Okinawa. Der Grund sind Sicherheitsrisiken für das Personal und militärische Operationen. Die Maßnahme folgt auf die Entdeckung in Norwegen von Aufnahmen, die während eines Übungsmanövers von chinesischen Autos erstellt wurden.

Laut Reuters gilt die bereits in Kraft getretene Beschränkung für alle BYD-Fahrzeuge – einschließlich jener, die vom Militärpersonal, externen Lieferanten, Taxifahrern sowie Lieferdiensten genutzt werden. Kadena ist ein wichtiger US-Luftwaffenstützpunkt auf Okinawa, einer der wichtigsten Stützpunkte der US-Streitkräfte im Indo-Pazifik-Raum. Zudem ist es ein Symbolort des Zweiten Weltkriegs.

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Auch wenn die technischen Details hinter dieser Entscheidung nicht öffentlich gemacht wurden, scheint sie in einen Kontext wachsender US-Aufmerksamkeit gegenüber den möglichen Risiken durch chinesische Technologien zu passen.

Der Fall Kadena folgt nämlich nur wenige Tage nach einem Vorfall in Norwegen, der ähnliche Fragen aufgeworfen hat. Während einer Militärübung in der Gegend des Osloer Flughafens entdeckten einige Soldaten Aufnahmen, die in den Bordsystemen von Mietwagen gespeichert waren.

Laut Rekonstruktionen zeigten die Aufzeichnungen die Bewegungen der Soldaten, die Personen, die in und aus den Fahrzeugen stiegen, sowie die eingeschlagenen Wege. In einigen Videos waren außerdem eingegebene Codes zu sehen, um Zäune und Türen militärischer Anlagen zu öffnen.

Zumindest zwei der betroffenen Fahrzeuge waren Modelle der Marke Deepal, die zum chinesischen Konzern Changan gehört. Die Soldaten fanden die Videos in den Systemen der Fahrzeuge und löschten sie. Es konnte jedoch nicht festgestellt werden, ob die Aufzeichnungen ausschließlich im Speicher der Fahrzeuge blieben oder an einen anderen Ort übertragen wurden.

Amerikanische Luftwaffenbasis in Okinawa: „Gefahren für die nationale Sicherheit“

Wie die Autos dies aufzeichnen konnten, ist leicht zu erklären. Moderne Fahrzeuge, insbesondere elektrische, sind mit Kameras, Sensoren, Navigationssystemen und digitalen Verbindungen ausgestattet. Dadurch werden Informationen über die Umgebung sowie den Fahrzeuggebrauch gesammelt. Diese Funktionen sind wichtig für das Fahrassistenzsystem und einige Sicherheitssysteme, können aber zu Schwachstellen werden, wenn sie an sensiblen Orten eingesetzt werden.

Nach dem Vorfall in Oslo hätten sich die Militärbehörden in Kadena daher vorsichtiger verhalten. Sie schlossen die BYD-Fahrzeuge von der Luftwaffenbasis aus, indem sie deren Anwesenheit dort als „ein inakzeptables und nicht zu minderndes Risiko für das Personal und die Missionen“ bezeichneten.

Doch es gibt auch Stimmen, die behaupten, dass hinter dieser drastischen Entscheidung eigentlich mehr steckt. Im letzten Juni setzte das Pentagon nämlich BYD zusammen mit anderen chinesischen Unternehmen auf eine Liste von Firmen, die als mit der Unterstützung der Pekinger Streitkräfte in Verbindung gebracht werden.

Intelligente und vernetzte Autos: Wie man sensible Daten verarbeitet

Im Allgemeinen bleibt das Thema der Sicherheit digitaler Systeme im Zusammenhang mit der Verbreitung immer intelligenterer und vernetzterer Autos von zentraler Bedeutung. Dabei betrifft es sicherlich nicht nur BYD oder chinesische Elektroautos im Besonderen. Auch moderne Modelle aus Europa, Amerika oder Korea sind mit Kameras, Mikrofonen und Ortungssystemen ausgestattet. Das Problem besteht vielmehr darin, wie man die Verwaltung der Daten kontrollieren und die Sicherheit der in den Fahrzeugen gespeicherten Informationen gewährleisten kann.

In Norwegen haben die Militärbehörden nach dem Vorfall keine allgemeine Verbotsregelung für chinesische Autos erlassen. Stattdessen haben sie maßgeschneiderte Maßnahmen priorisiert, die der Sensitivität der Anlagen entsprechen und potenziell auf alle Fahrzeuge mit Sensoren anwendbar sein können.

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